8月27日，苏宁易购公布了一系列交易，先是以1元价格收购天天快递17.4259%的剩余股权，然后把天天快递100%股权及债权作价1000万卖出，根据苏宁的测算，这两笔交易将使公司净利润增加9.8亿！
2016年年底苏宁收购天天快递的协议对价是42.5亿元，根据8月24日最新的资产评估报告，经过7年多经营，天天快递的估值“成功”的变成了惊人的负54亿。
苏宁年年投钱，年年亏损，终于在2021年吃不消了，停止了天天快递的运营。从2017年至2021年，天天快递分别亏损5.81亿、12.97亿、17.86亿、12.26亿和23.25亿，5年亏损了72.15亿！
天天快递的运营资金通过拆借的方式从苏宁及其关联方获得，截至8月24日，苏宁方对天天快递的债权达到51亿。
由于天天快递经营状况不理想，苏宁迟迟没有支付最后剩余的17.4259%的股权，最终与剩余股东协商以1元成交。所以，苏宁实际支付的对价是以29.75亿购买的70%股权，以及5.33亿债权抵的12.5741%股权，再加上1元，合计35.08亿零1元。
在拿到天天快递全部股权后，苏宁转手以1千万的价格卖给了浙江融跃速运。
一个估值负54亿的快递公司还能卖1千万？其实这1千万不仅买了天天快递的价值负54亿的股权，还包括苏宁对天天快递51亿的债权，也就是说，浙江融跃不用还这51亿了。
总结下来，是浙江融跃花1千万购买了价值负2.9亿的资产。而苏宁在天天快递这笔生意上，前后一共亏损了86亿！
为什么浙江融跃还会花大约3个亿来收购天天快递呢？
浙江融跃的实控人吴秋实是个钟情于物流的商人，从公开信息可以查到吴秋实曾是哪吒快运的负责人，但是哪吒快运一直没有拿到快递经营许可证，吴秋实也退出了哪吒快运。
浙江融跃是成立于今年2月底，显然是为了下半年收购天天快递而成立的新公司。
吴秋实花费3亿其实是看中了天天快递的快递经营许可证，通过这次交易，浙江融跃算是正式进军快递行业了。
对于苏宁来说，出售天天快递，相当于甩掉了一个大包袱，根据苏宁测算，这次的交易将使苏宁净利润增加9.8亿。这可以说是一笔双赢的交易。
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