近日，在巴基斯坦空军的宣传片中，出现了“JF-17 PFX”新型战斗机，"PFX"翻译过来就是"巴基斯坦实验战斗机"。确切一点说，就是终极魔改版的隐身枭龙，装涡扇-19发动机，性能介于歼-10CE与歼-31之间，类似于韩国KF-21的四代半战斗机。
巴基斯坦要搞的是隐身枭龙
根据介绍，"雷电PFX"项目将对“枭龙”战斗机进行三个方面的大改：部分改进其机体结构，增强隐身性能；加装新型航电设备，提升态势感知和信息战能力；换装涡扇-19发动机，加大推力。由此可见，巴基斯坦给这个"雷电PFX"的定位是类似韩国KF-21的的四代半战斗机。
要了解这个"雷电PFX"，就绕不开雷电战斗机，即中国枭龙，早在2010年，巴基斯坦就开始引进枭龙战斗机了，至今，巴基斯坦空军已经拥有了50架枭龙Block-I，88架枭龙Block-II，并计划生产30架枭龙Block-III，总装备量将达168架，虽然巴基斯坦还拥有体形更大、更先进的歼-10CE和F-16Blok52，但毫无疑问，枭龙才是巴基斯坦空军的主力战机，之所以出现这种局面，原因就是枭龙的性价比超高。
如何搞隐身枭龙？
巴基斯坦之所以要搞"雷电PFX"，主要就是为了发展一款高性价比战斗机来接枭龙的班，歼10C与F-16Blok52都太贵了，又不隐形，难以满足巴基斯坦的要求。
而巴基斯坦恰恰引进了枭龙的生产线，在国内自行组装，借此，巴基斯坦不仅积累了不少经验，航空工业水平也有了很大提高。根据巴基斯坦航空综合体与中国航空工业集团公司的协议，前者将负责枭龙战斗机58%的机身制造。因此，巴基斯坦要发展下一代主力战斗机，最好的选择就是在枭龙基础上进行大规模改进。
"雷电PFX"项目对枭龙的主要改进方向就是隐形，但即使如此，"雷电PFX"却也不会采用KF-21那样的菱形横截面机身，因为在将枭龙的卵形机身改为菱形机身的情况下，飞机的重心和升力中心会发生很大变化，结果将是牵一发动全身，飞机的大部分性能也会随之发生改变，必须重新进行测试，几乎相当于推倒重来，这跟研制一种全新的型号也差不了多少了，这正是"隐形飞豹"夭折的主要原因。
但即使如此，枭龙隐形化的条件还是比较好的，它本身用的就是DSI进气道，在两个鼓包的有效遮挡之下，进气道的RCS本来就被压缩得很小了，光这一项，就省去了大量的改进工作。只需将歼-10氧化锡材料的座舱和倾斜雷达罩移植过来，再安排上半埋入式挂点，"雷电PFX"隐身性能就能达到KF-21、KAAN这些"五代机"的水平了。
此外，"雷电PFX"还将换装涡扇-19发动机，以大幅增加航程载荷，最大起飞重量将超过17吨，虽然涡扇-19基本型的推力只有9500公斤，但推重比却接近10，相比枭龙现在所用RD-93发动机8吨出头的推力和6.5的推重比，可谓是根本不在一个级别上，也唯有如此，"雷电PFX"才能够取代F-16。
中国是否应该支持这个项目
由此可见，"雷电PFX"项目不是对枭龙简单的改进，将会严重依赖中方。因为巴基斯坦完全没有这个技术实力，虽然巴基斯坦负责制造枭龙58%的机身，但雷达、导弹等关键子系统却要整体从中国引进，且维护、修理和大修工作也是由中方完成的，枭龙都这样，更别说"雷电PFX"了。这样一来，就看中方有没有意愿帮助巴基斯坦研发这个"雷电PFX"了。
但"雷电PFX"项目却有助于扩大中国战斗机在国际市场上的销路，枭龙虽然很早就走向了国际市场，但业绩却不怎么样，除了巴基斯坦外，就只有尼日利亚、缅甸等少数几个买家。但"雷电PFX"就不同了，其航程、载荷、动力和隐身性能都远超枭龙，相比KF-21与KAAN这些"拼装货"又有性价比的优势。不说为了巴基斯坦，光是为了这块市场蛋糕，我国也应该帮助研发"雷电PFX"。
热门跟贴