翔安区是厦门市市辖区，2003年翔安区从同安区析出单独成区，拉开了翔安区新一轮发展序幕。
20年间，翔安区GDP由20多亿增长到2023年的887.17亿，财政收入从1亿出头增长到超过100亿元，城市建设日新月异。
2010年，翔安隧道开通，2021年地铁3号线运营，2023年翔安大桥通车，翔安国际机场预计2026年通航。
厦门岛外的发展高度依赖与岛内的交通联系，以当前翔安的基础设施建设来看，经济发展已经进入了快车道。
支柱产业
平板显示、半导体和集成电路、新能源新材料、机械装备制造是翔安区4个传统优势产业。翔安是福建省最大的光电产业基地。
同翔高新城翔安片区主打平板显示、集成电路、LED、微电子等高新技术产业，其中天马在园区投资了多条显示面板生产线，天马第8.6代新型显示面板生产线项目总投资约330亿，预计在今年年底投产。
除已有平台外，翔安还在加快建设航空新城、东部体育会展新城、同翔高新城（翔安片区）、厦门海洋高新技术产业园区和厦门科学城（莲河片区）五大产业发展平台。
城市建设
相较其他区，翔安区有两大优势，其一，有大范围待开发区域，这一点与同安类似，因此存在竞争；其二，有75公里的海岸线以及翔安区是大陆离金门岛最近的地方，南部新城有大片的海岸线可以开发。
更为重要的是，厦门新机场——翔安机场选址在了翔安大嶝岛上，未来的大嶝岛将成为国际空港和海峡两岸协同发展的桥头堡。
翔安未来的发展有很大的想象空间。
翔安的不足点在于起步发展比较慢，错过了大规模城镇化建设的绝佳时期，现在招商引资的难度比10年前相比不是一个难度级。
厦门岛外四区的发展高度依赖岛内的产业转移，翔安在建的是一个完完全全的新城，在商业配套、居住配套上可能跟不上产业建设的速度，全方位协调建设才能吸引岛内产业和人口更快的溢出到翔安。
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