2024年8月份中国汽车市场销量数据出炉，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场零售销量达190.7万辆，同比下降0.9%，环比增长10.9%；1-8月份累计销量1346.5万辆，同比增长1.8%，中国汽车市场增长放缓进入饱和期；厂家排名方面比亚迪、吉利、一汽大众排名前三。
今年以来中国汽车市场增长平缓进入饱和状态，其中燃油车份额大幅下滑，新能源车份额大幅增长，自主品牌份额大幅增加，而合资品牌份额大幅下滑，8月自主品牌零售120万辆，同比增长21%，环比增长14%。当月自主品牌国内零售份额为63.4%，同比增长11.4个百分点；2024年自主品牌累计份额58%，相对于去年同期增加7.8个百分点。
2024年8月厂商销量前十排行榜中，自主品牌占了半壁江山，而合资品牌中德系车占了两个，日系占了两个，美系占了一个，由特斯拉中国取代通用；其中比亚迪汽车以37.9万同比增长57.1%蝉联冠军，已经是连续两年多取得冠军了；吉利汽车以13.6万的销量同比增长7.7%获得亚军，吉利当年也风光过后面低调了一段时间现在又开始发力了；一汽大众以12.8万的销量同比下滑17.7%获得季军。其它 值得一提的是奇瑞汽车今年表现很好值得点赞！而合资品牌全都出来了下滑，合资品牌压力山大！
2024年8月新能源车国内零售渗透率53.9%，较去年同期37.3%的渗透率提升16.6个百分点。8月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率75.9%；豪华车中的新能源车渗透率33.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有8%。汽车厂商新能源零售排名前十中和之前一样除了特斯拉中国以外其它全为自主品牌，冠军不用说了肯定是比亚迪，产品100%新能源车，所以新能源车零售数据和上面的一样，比亚迪汽车8月销售37.9万同比增长57.1%；吉利汽车以7.4万同比增长66%获得亚军； 特斯拉中国以6.3万辆同比下滑1.9%获得季军；其它值得一提的是理想汽车以4.8万获得造车新势力的销量冠军，虽然理想汽车MPV折戟，但其套娃的L6将价格拉到20多万还是还有杀伤力的，另外赛力斯增长幅度最大达9倍，在华为的加持下法力无边。
结尾：中国汽车市场从增量市场进入存量市场，市场在进行洗牌，新能源汽车在淘汰燃油车，自主品牌在淘汰合资品牌，这也是中国汽车市场的两大趋势。
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