本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
前言：
这里是长江的发源地，这里有巍巍的昆仑山。
张骞从这里出使过西域，松赞干布从这里迎回文成公主。
红柳扎根于戈壁，骆驼穿行于大漠，苍鹰翱翔于天际，更有游牧部落的铁蹄弯刀，都曾是这里千年不变的画风。
这里就是曾经风舞黄沙的青海格尔木，也是今天中国唯一的兵城，因为城内一半人口都是解放军官兵及亲属。
格尔木由此也被称为最安全的城市。
那么，满目荒凉、人烟稀少的格尔木，是怎样成为新兴城市的？为什么会有这么多的解放军部队驻扎在此呢？
雪域高原：
上世纪50年代初，中央人民政府与西藏地区政府签订了关于和平解放西藏的协议。
协议规定：西北野战军即刻派部队入藏驻防，但其一切军需供给都由野战军自行解决。
有鉴于此，西北野战军受命组建了入藏部队。
由范明担任司令员负责率部入藏，慕生忠担任政委留在青海海西州都兰县负责后勤运粮。
这两位将领都是后来1955年授衔的开国少将，其中慕生忠还兼任运粮总队的政委。
入藏部队的行军路线，是从都兰县香日德镇出发。
向南翻过昆仑山的一条支脉，经黄河源头，渡通天河，越唐古拉山最终到达藏北那曲市。
这条路线的优势是沿途水资源比较丰富，足够供应部队人马沿途所需，但劣势却是遍布沼泽地形，河水湍急，高山缺氧。
正因如此，入藏部队在花了近4个月的时间，付出了重大的牺牲和损失之后才到达了指定地点。
1953年初，入藏部队粮食紧缺，慕生忠奉命送粮，有鉴于入藏部队行军路线的艰难，他决定重新选择送粮路线。
经过认真的勘察之后，慕生忠确定了从香日德出发，沿西北方向抵达青海、甘肃、新疆三地交界的平川之地格尔木，再从那里折转向南到达那曲。
这条路线和入藏部队的行军路线恰好相反，优势是平地较多，并无太多阻挡，但劣势却是缺乏水源。
慕生忠率领运粮总队的1千多名民工，用2万多匹骆驼驮着粮食上路了。
虽然路相对好走些，但因为水源不多，植被稀少，数千匹骆驼被累死饿死。
而民工们一路上也要耗费不少粮食，运粮成本依然很高。
范明和慕生忠经过商量，萌生了要在西北至西南地区的雪域高原上修建青藏公路的想法。
他们联名向周总理提交了请示报告，并在报告中作了南向和西向两套预案供总理参考。
周总理很快就批准了这份报告，并作出批示：青藏公路应选择西向路线，经格尔木再转南至拉萨。
唯有如此才能同时兼顾西北、西南两大区域，赋予青藏公路重大的战略意义，使其成为真正的国防公路。
根据周总理的批示，慕生忠拟定了修建青藏公路的三步计划：
第一，修筑从香日德到格尔木的公路；
第二，从格尔木经那曲修路至拉萨；
第三，将格尔木逐步建设成青藏公路的枢纽和人员物资中转站。
经过艰苦异常、日以继夜的施工，慕生忠率领运粮总队的民工和战士们很快就修通了从香日德到格尔木的近300公里的简易公路。
随后，他派总队副政委任启明率领一支汽车探路小分队，重走格尔木至那曲的这条路，沿途绘制图纸，并确认修建公路的可能性。
两个多月后，小分队到达那曲并传来喜讯：
这条路地势虽高，但坡度平缓，河流虽多，水却不深，因此需要架桥钻山的工程不多，完全有可能修成简易公路。
青藏公路：
慕生忠和范明以及西藏地方领导再次向中央申请修路经费。
在彭老总和周总理的大力支持下，西北军区拨付了专款，并为修路配备了10辆卡车和10名有经验的工兵。
当卡车开到格尔木时，运粮总队的1000多名民工惊奇地发现，车厢里除了钢钎、镐头、铁锹和榔头这样的工具之外，还有很多杨柳树苗，以及花木、粮食和蔬菜的种子。
此时的格尔木是一大片沙滩戈壁，天上飞翔着老鹰和秃鹫，地上偶尔有野马的形踪。
除了一条格尔木河静静流淌之外，一眼望去，一片光秃秃的。
望着大家诧异的眼神，慕生忠笑道：
以后青藏公路修成了，我们就再也不用骆驼运粮了，格尔木会成为中转总站，我们要在河畔种上杨柳，还会种上很多花和蔬菜，让这里变成一座漂亮的城市，比江南更漂亮的城市。
说这话的时候，他开始是闭着眼睛冥想，继而又睁大了眼睛，大家分明看到，他眼睛里闪烁着憧憬和希望的光芒。
青藏公路于1954年5月正式全面动工，除了留少部分人在格尔木负责后勤和种植之外，其他民工都加入了施工队伍。
当施工至雪水河段时，由于地面沙碛石十分坚硬，进度缓慢。
累得满头大汗的民工们又遭遇了蚊虫的叮咬，有近百人染上了怪病，腿上出现紫斑并流出脓水，让人疼痒难止。
就在此时，格尔木方面送来了一批刚刚收获的水萝卜，大家吃完后症状立刻消失，这才明白病因原来是长期缺乏蔬菜所致。
攻克了沙碛石难关之后，为了提高效率，加快进度，慕生忠下达了让民工们带足口粮，分段施工的命令。
两个月后，施工队伍翻过了昆仑山，在悬崖峭壁上架桥越过了大峡谷，筑路300公里来到了可可西里。
彭老总得知消息后十分高兴，又下令拨了一笔款项，100辆卡车和1000名工兵，作为对继续向前修路的支持。
至当年10月份，施工队来到了唐古拉山。
此地气候恶劣，风雪漫天，鸡蛋大的冰雹打在人头上生疼，再加上高山缺氧，施工难度陡然增大。
关键时刻，慕生忠在自己的铁锹上刻下了“慕生忠之墓”5个字，并鼓励大家说：
困难再大，我们的信心也不能动摇，就算是死也要修成这条路，
我如果在哪里倒下了，你们就用我手中的铁锹把我埋在那里，但是一定要把我的头朝向拉萨。
他的言行极大地鼓舞了筑路的民工们，大家情绪高涨，以大无畏的牺牲精神终于在唐古拉山上修成了一段30公里的公路。
这也创下了当时海拔最高公路的世界纪录。
至11月底，施工队伍抵达羊八井大石峡，此地长达20公里，两边高山林立，怪石嶙峋。
这也是最后一道难关，在1000名工兵以及机器设备的帮助下，青藏公路最终得以仅用7个月的时间胜利完工。
不久，慕生忠前往北京受到了毛主席和彭老总的接见，并领受了返回青海建设格尔木的新任务。
千年兵城：
格尔木地处柴达木盆地，从其历史沿革发展来看，此地就是一座不折不扣的兵城。
上溯到西晋末年，格尔木就是以鲜卑族和羌族为主的土谷浑王国属地。
隋唐时期，吐藩族灭掉吐谷浑王国，临近河西走廊的格尔木又成了吐蕃与唐朝的激战之地。
吐藩衰落之后，元朝建立之前，多个游牧民族为了争夺格尔木，干戈不息持续数百年之久。
直到元朝建立后派兵镇守格尔木，大批蒙古人来到这里繁衍生息，格尔木一词正是出自于蒙语，意指河流密集的地方。
至明朝末年，蒙古瓦剌部族的和硕特部从新疆进入青海，统一了包括格尔木在内的卫藏地区，后于清朝雍正帝年间被清军占领。
到了近代，西北马家军于辛亥革命后，控制了包括格尔木在内的整个青海地区。
继红四方面军西征失败后，彭老总于解放战争时期率领第一野战军转战西北，彻底消灭了马家军，格尔木也重新回到人民的怀抱。
慕生忠正是一野彭老总麾下的战将，他在亲身经历了解放大西北的战斗历程后，又将开启建设格尔木的峥嵘岁月。
格尔木的重要作用在于，既是青藏公路的中转总站，又是西北边陲的战略前哨。
这也就意味着，大量解放军部队将进驻这里。
在慕生忠的带领下，格尔木逐步兴建了各种矿场、砖场和林场，还盖起了不少的房屋，出现了城市的雏形。
上世纪50年代末，西藏地区边境时起争端，物资需求量大幅增加。
解放军总参谋部由此在格尔木成立青藏办事处，旨在加强青藏线的后勤保障。
该办事处配属来自兰州军区的医院和汽车部队，来自济南军区的汽车部队，来自沈阳军区的陆军作战部队，以及来自南京军区的陆军作战部队和汽车修理部队。
彭总在视察格尔木之后，又指示总政治部，将一部分军事院校毕业的大学生分配到格尔木参加建设工作。
随着大量部队以及家属们的到来，原本人烟稀少的格尔木，变得人声鼎沸起来了。
慕生忠深刻地认识到：
要想完成各项重大而又复杂的战略任务，就必须要有一支坚强而又稳定的干部职工队伍。
为此，他一边发出安心扎根、建设边疆的号召；
一边加快种植林木、修建宿舍、开办学校等城市建设工作，改善军民们的生活条件，解决他们的后顾之忧。
至60～70年代期间，国家开展了三线建设工程，多支解放军部队来到了格尔木，从事工业、农业和军事方面的建设工作。
此后，随着由内地进入藏区的通信以及石油管道等多种线路都从格尔木经过，更多的部队也纷纷来此参加建设。
80年代初格尔木建市，解放军官兵及家属的数量达到常住人口的一半。
高原明珠：
70多年过去，岁月为证，山河改颜。
今天的格尔木市，已经是青海省的第二大城市，早已从当年“黄沙千里苦无边”的戈壁荒滩，变成了“半城绿树半城花”的高原明珠。
在“一带一路”的英明决策下，格尔木市已然跻身于全国综合性交通枢纽的行列，拥有了众多的铁路、高速公路和航空线路，形成了立体交通网络。
这其中就包括了连接周边各省和内地的公路，以及连通境外的中欧、中巴、中印尼等物流班列。
格尔木市境内近50种矿产资源也得到了充分而有效的开发。
还遵照环保发展理念，利用丰富的风能和光能，大大推进了新型工业化的转型升级，从而形成了以化工、油气、能源、材料为主的循环产业体系。
除此之外，格尔木市的农业也得到了长足的发展，不仅建立了枸杞、藜麦等生态农作物，还配套建立了优质钾肥生产基地。
而冰川雪景、瀚海日出等自然景观，雪莲花、冬虫草等珍稀药材，藏羚羊、野牦牛等保护动物，也吸引着各地游客趋之若鹜，促进了格尔木的旅游产业。
慕生忠将军后来赴兰州军区，调任后勤部政委以及甘肃省政协副主席。
离休之后，年事已高的慕将军于80年代再次来到格尔木。
看着到处拔地而起的高楼，宽阔平坦的公路，尤其是看到自己当年亲手种下的树苗已经长成了合抱大树的时候，老将军禁不住感慨万千，热泪盈眶。
结语：
慕生忠将军于1994年病逝于兰州，享年84岁。
老人家临终遗言，将骨灰撒在自己曾经战斗和建设过的昆仑山麓、青藏沿线，以纪念曾经那些激情燃烧的岁月。
慕将军已然故去多年，但是他在修筑青藏公路以及开创性建设格尔木的过程中所立下的汗马功劳，将永远为国家和人民缅怀。
参考资料：
青海日报：《驼影迢迢越昆仑》
格尔木市人民政府官网：《筑天路，以峥嵘岁月》
中国网：《“兵城”格尔木，激情燃烧的军垦农垦岁月》
中国军网：《因军而建因路而兴，“高原明珠”格木擦亮城市的国防名片》
今日中国网：《中国盐湖城-格尔木》
热门跟贴