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花园屯镇人民政府、区直有关部门:

为深入贯彻区委十届六次全会暨区委经济工作会议精神,加快推进“三区建设”,奋力实现“奋斗三到五年、经济总量翻番”总目标,按照《中共大同市新荣区委大同市新荣区人民政府关于成立“3+1”工作专班加快推动高质量发展的通知》(新字〔2024〕7号)有关精神,为全力推动大同北站建设,构建起大同北部新的交通枢纽。现决定,成立大同北站建设工作领导小组。具体组成人员名单如下:

组长:王 宏 区政府副区长、花园屯镇党委书记

成员:李向东 区政府办副主任

李国文 区发改局局长

李国清 区财政局局长

安智区 区自然资源局局长

闫珍安 区行政审批局局长

赵继红 区林业局局长

徐恩军 区住建局局长

史晓伟 花园屯镇镇长

白玉成 花园屯镇二级主任科员

郭永胜 区交通局规划科科长

工作领导小组下设办公室,办公室设在区发改局,办公室主任由区发改局局长李国文同志兼任,花园屯镇二级主任科员白玉成同志为办公室副主任,办公室主要负责综合协调和具体事务工作,确保上下联通。工作领导小组各成员要统一思想认识,抓好各项要素保障工作,形成强大合力,全力推进大同北站建设。

大同市新荣区人民政府办公室

2024年6月13日

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来源:新荣区政府网

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新建集大原高铁是国家铁路“八纵八横”呼(呼和浩特)南(南宁)通道的重要组成部分,途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6个省(区)23个地市,全长2300多公里,是纵贯我国中西部地区的南北大动脉、骨干客运线。集大原高铁位于呼南通道的北端,穿晋蒙2省(区)4市14个县(区),是呼南通道晋蒙区域区间段,起自内蒙古乌兰察布市,向南经我市、朔州市,终至忻州市原平高铁站。铁路全长约270公里,设计时速250公里,其中内蒙古段约73公里,山西省段197公里,新建集大原高铁初步设计批复325亿元。

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全线共设置车站8座,包括接轨站2座,分别为乌兰察布、大同南;新建中间站5座,分别为丰镇西、应县西、山阴南、朔州东、代县西,引入既有站1座,为怀仁东站,预留大同北站设站条件,全线总工期4年半。集大原高铁大同段,线路北起自晋蒙交界明长城遗址,南至大同南站东侧与大张高铁接轨,途经我市新荣区、云州区、平城区、大同经济技术开发区,线路全长49公里。

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市铁路办负责人王来生介绍,朔州段和内蒙古段分别于2020年6月和8月开工建设,大同段线路作了调整优化,计划今年二季度开工建设。根据省委、省政府和国铁集团要求,大同至朔州段2022年底具备通车条件,大同至乌兰察布段2023年底具备通车条件,朔州至忻州段2024年底具备通车条件。集大原高铁建成后,将更加突出大同的交通节点作用,对于强化大同高铁枢纽地位,打造省域副中心城市,加强长城金三角半小时联系,融入太原呼和浩特1.5小时城市群,京津冀环渤海2小时经济圈、生活圈、朋友圈,具有十分重要且深远的意义。

来源 | 中国铁设 铁路建设规划 大同高铁

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