据观察者网的消息，了解内情的3名欧盟外交官透露，在中国商务部部长与欧盟贸易主管举行关键会谈之前，原定于9月25日举行的，关于是否对中国电动汽车加征关税的投票被推迟，该投票已经从当天的会议议程中删除，但欧盟方面没有说明推迟原因，目前也不清楚，在不投票的情况下，9月25日的会议是否会如期举行。
按照原计划，中国商务部部长王文涛将在布鲁塞尔，与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商，同时欧盟方面与各国政府正式分享其反补贴调查的最终结果，随后才是投票环节。如今，欧盟赶在中欧关键磋商之前推迟投票，对中方来说算是松了一口气，但并不意味着欧盟方面立场的彻底转变，按照欧盟外交官的说法，虽然欧盟方面还没有确定新的投票日期，但该议程可能不会推迟太久，预计最早会在9月30日那一周确定下来。
欧盟选择在最后时刻推迟对华电动汽车加税案的投票，与中方一直以来的努力存在必然联系，算是中方的努力初步取得成效。早在我商务部部长王文涛访欧之前，中方已经与欧方进行了十多轮技术磋商，而且中方还为解决该加税案，向欧方提出了一揽子解决方案，最终却都被欧盟方面否决了。
即便如此，中方没有放弃，王文涛部长访欧期间表态称，中方深感失望，但不会放弃努力，将坚持把磋商进行到最后一刻。他先后会见了意大利企业与“意大利制造”部部长乌尔索、德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克、德国总理府部长施密特等欧盟国家的高官，向他们亮明了中方在该问题上的坚定立场。
具体来说，主要从三个方面，向欧盟方面阐述了其中的利害关系。第一，欧盟对华电动汽车调查严重影响中国车企赴欧盟投资信心，不符合双方合作的长远利益；第二，中方坚持通过对话磋商妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案，避免贸易摩擦升级，如果贸易摩擦升级，对双方的经贸利益都会产生重大损害；第三，中方希望包括意大利、德国等在内的欧盟成员国，能够从自身利益出发，带头发挥积极作用，推动欧盟同中方相向而行，尽快达成符合世贸规则的解决方案，妥善解决该加税案。
当时意大利、德国的高官，也当面向中方作出了积极表态。意方指出，欢迎中国车企赴意投资，同时不愿看到中欧之间贸易摩擦升级，希望双方通过对话磋商，妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴调查。德方则明确表示，不赞成对中国电动汽车加征关税，认可中方提出的一揽子解决方案所发挥的重要作用，同意继续做欧委会的工作，为妥善解决该议题发挥积极和建设性作用，并且正在付诸实际行动。
意大利、德国等国，口头对华表态很积极，实际行动如何还有待观察，毕竟它们是欧盟成员国，会倾向于站在欧盟的立场考虑问题。比如意大利方面，在与王文涛部长举行会谈之后，作出了迷惑性决策。意外长塔亚尼声称，意大利将支持欧盟提出的对华电动汽车加征关税案，还厚颜无耻地表示，这一立场不会危及意大利与中国的良好关系。毫无疑问，意大利的这一决策会引发中方担忧，中方费了如此多精力，想改变欧盟成员国的态度，如果都像意大利这样出尔反尔，后面的工作更不好做了。
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