中方抵达柏林后,不到24小时,冯德莱恩调整班底,德国不再是核心

9月17日,商务部部长王文涛来到了德国柏林,与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克见了一面。

这次会见,双方主要紧着一点去谈,那就是欧盟对华电动汽车的反补贴案,德国到底有什么想法。

会谈中,王文涛部长开门见山,直言对欧委会的做法感到失望。没想到的是,哈贝克见中国直来直去,便也不拐弯抹角,直接表示德方不赞同对中国电动汽车加征关税。

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而在这次会谈的当天,欧盟委员会主席冯德莱恩对新一届委员会委员名单提名名单进行了调整。人们惊奇地发现,在这份提名名单中,一直作为核心管理国的德国,却突然有些“默默无闻”。

那么,冯德莱恩的这一番操作,无疑会让人浮想联翩,这次班底的调整,到底是为了欧盟接下来的发展,还是为了更方便地对华策略?

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欧盟提议加税,成员国受影响

今年来,欧盟对华电动汽车增加关税的措施是一套接一套,甚至有一种要彻底抵制中国电动汽车的感觉。

而欧盟的这种行为,就和美国一模一样,那就是见不得中国好,见不得中国发展,一旦中国有一点进步,就要立马给予中国一番打压。

另一边,也是因为中国电动汽车物美价廉,质量有保证,抢了欧洲电动汽车的风头,于是欧盟一边就开始了对中国进行增加关税的行为。

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其实欧盟的这种行为,真的让人很迷惑,明明自己不行,还不允许别人强盛,难道非要学美国一样,让全世界都跟在自己后面止步不前吗?

当欧盟首次对中国电动汽车进行加税时,中国就谴责过欧盟的这种行为但是欧盟只是表示,这是一种“贸易保护”行为。但实际上,欧盟所谓的“贸易保护”行为,就是为自己对华增加关税,找了个借口。

一开始,其实欧盟有一半的成员国,都对欧盟对华增加关税没有异议,甚至举双手支持。可随着中国对猪肉、乳制品或一些其他产品进行反倾销调查时,一些欧盟成员国便受到了影响。

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这时,欧盟中对华增加关税的议题,便出现了分歧。毕竟,欧盟确实可以集中起来对付中国,但中国只要略微出手,便可让欧盟内部意见不一。

前不久,中国还宣布正考虑对欧盟大排量汽油车加收关税。其实,中国的这种考虑,对于欧盟来说伤害不大,但是对于成员国德国来说,一旦加税成了现实,那么将是一次沉痛的打击。

因为,欧盟中的大排量汽油车,德国在其中占比较大,说是对欧盟加税,实际上受到伤害的主要还是德国。

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并且,前不久德国的大众汽车还考虑关闭在德国的两家工厂,以便降低成本。原因是在新能源汽车的竞争中,比不过比亚迪和特斯拉,且财务状况不理想。

要知道,大众汽车对于德国有着举足轻重的作用,要是在德国关闭两个厂,大众汽车的开销成本是保住了,可对德国来说,那可是一个大损失。

所以,一边大众汽车想关厂,一边中国考虑对欧盟大排量汽油车加税,德国夹在中间实在有些为难。

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德国对加税不看好

9月17日,中国商务部部长王文涛前往德国柏林,与德国副总理哈贝克进行了一次会谈。

这次会谈,双方主要就欧盟对华电动汽车加税进行了探讨。

会议开始后,王文涛直接就把欧盟执意裁决高额反补贴税率等行为放在台面上聊。

并表示,中德两方汽车产业一直都有很深度的合作,如今欧方的这番加税,很明显地干扰到了贸易和投资合作,如果欧方还不改正,那么中德两方最终都会落个利益受损。

所以,王文涛部长也向哈贝克表达了自己的希望,大致意思是希望德方能够重视自身利益,同时也劝一劝欧委会应该想出一个好的解决办法,而不是一味地增加关税。

只有这样,中欧之间的合作,才有未来。

德国在听到王文涛部长的这番话后,也是马上给出了回应,那就是德方非常支持自由贸易,也欢迎中欧合作,并且对于对中国电动汽车加征关税这件事,德方是不赞成的。

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但是对于中方提出的希望,哈贝克并没有正面回应,而是对欧委会寄予希望,希望欧委会给出建设性的回应。

总的来说,这次的会谈,让中方看到德方的态度,起码对于加税这件事,德方暂时是不赞成的。

那么接下来欧盟的行为,就有些让人浮想联翩了。

欧盟权利重组

当地时间17日,欧盟委员会主席冯德莱恩公布了一张名单,这张名单便是欧委会对新一届欧委会提名人员的调整。

从这次的名单来看,其中无论是副主席还是其他一些方面的职位,都发生了很大的变化。

比如一些单独的部门的负责人,都交给了像西班牙、芬兰这些影响力较小的国家。

而执行副主席的位置从3人直接提到了6人,在这种各司其职的情况下,曾经作为欧盟核心管理国之一的德国,似乎并没有出现这次的名单中。

那么,难道德国的态度,已经引起了冯德莱恩的反感了吗?这次班底的调动,冯德莱恩有没有私心呢?

按道理说,冯德莱恩从德国出身,应该对德国方面的声音有所倾听才是。而如今,德国与冯德莱恩似乎已经站在了相反的道路上。

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冯德莱恩主张加税,但德国不赞成,因为加来加去最终损害最大的只有德国。

而这次欧委会人员调整时,冯德莱恩还向新一届负责贸易和经济安全的斯洛伐克人塞夫科维奇表示,要“按照去风险而不脱钩的政策管控对华经贸关系”还要应对所谓“非市场做法、市场扭曲和产能过剩”等问题所带来的溢出影响。

可以看出,冯德莱恩的这次人员调整,确实对自己更加有利。那么,欧盟接下来对华的政策是什么样的,就要看欧盟新一届班子有着怎样的行动了。

引用信源:

德国副总理:不赞成对中国电动汽车加征关税——中国经济网2024-09-19 07:35

王文涛部长会见德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克——环球网2024-09-18 06:32北京

欧盟权力重组,法媒:中东欧国家影响力不断上升,德法相对减弱——环球网2024-09-19 07:25