据观察者网报道，当地时间9月19日，商务部长王文涛在欧盟总部会见了欧委会执行副主席东布罗夫斯基斯，双方就欧盟对华电动汽车反补贴案举行了新一轮磋商。现在距离欧盟对中国电动汽车加税的投票只剩下几天的时间，在这个紧要关头，王文涛部长的表态很强硬。他敦促欧方切实落实通过对话协商妥善处理经贸摩擦的重要共识，采取积极行动相向而行，如果欧方执意实施不合理征税措施，那么中方将坚定作出必要反应，维护企业正当权益。
中方的话说得很直白，一旦欧盟执意对华电动汽车加征不合理关税，我们必定会予以反制。欧盟应当清楚，在欧方计划对中国电动汽车下手后，中方立刻展开了行动。不久前，我商务部发布公告，裁定原产于欧盟的相关白兰地存在倾销，中方还对原产于欧盟的进口猪肉及副产品也启动反倾销调查。另外，此前商务部对欧盟乳制品还进行了反补贴立案调查。这些措施说明在中欧贸易摩擦升级的情况下，双方经贸关系逐渐变得紧张，一些领域的合作也受到了阻碍。
其实，中方选择对欧盟摊牌，主要还是由于欧方在电动汽车反补贴案上展现出的消极态度，没有拿出解决问题的态度。在中欧举行磋商之前，中国机电商会和所有电动汽车生产商，向欧盟提交了价格承诺解决方案，而欧委会在没有经过评估的情况下，打算拒绝相关方案，而且拒绝的理由也没有说服力。实际上，中国业界提出的价格承诺解决方案，充分考虑到了欧盟的诉求，并且已经有多个欧盟成员国对该方案感兴趣。但欧委会依旧选择无视中方的努力，让磋商止步不前。
不过，在对华电动汽车征税问题上，欧盟也有自己的考虑和担忧。欧委会副主席里贝拉在受访时表示，在对华电动汽车加征关税的同时，需要确定哪些手段有利于欧洲汽车业发展，避免欧盟与中国发生“贸易战”也非常重要。客观来讲，欧盟的担忧是有道理的，如果中欧贸易摩擦进一步升级的话，未来双方的经贸合作必定会受到影响。
即便存在这样的担忧，欧盟也没有放弃对华电动汽车征税的想法，他们一边承认对华“脱钩”不现实，一边又大搞贸易保护主义，这种“既要又要”的矛盾心理，也导致了西方社会对华政策的随意性。但不管欧盟打的什么算盘，中方在涉及对华电动汽车关税问题上的态度都十分明确，我们会努力与欧盟谈判到最后一刻，也希望欧盟清楚执意对华实施不合理关税的后果。
值得注意的是，在我商务部长王文涛访欧之际，欧盟方面宣布将推迟对华电动汽车加征关税的投票时间，由原定的9月25日，可能推迟到9月30日。其实，欧方的这项决定给中方留下了解决问题的更多时间，现在王文涛部长计划访问多个欧盟成员国，也是想为最后的投票结果作出努力。
在此之前，德国、西班牙等国都呼吁欧盟重新考虑对华加税一事，连法国干邑白兰地生产商都敦促政府阻止欧盟对华征税，这说明欧盟内部对华加税产生了明显的分歧，我们也希望这些国家能在关税问题上发挥作用。现在留给欧盟的时间不多了，希望欧方能想清楚其中的利害关系，作出正确的决定。
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