受到俄乌局势以及中美贸易竞争的持续影响，中欧贸易合作出现裂痕，欧盟方面在美国的要求下频繁颁布对华限令。
其中包括对中国新能源电动车产品增收关税政策等，无疑令未来的中欧贸易合作蒙上一层阴影。
现任欧盟主席乌尔苏拉·冯德莱恩是坚定的亲美政客，她在背后的积极推动是导致中欧贸易受挫的“重要元凶”。
为限制中国经济发展，冯德莱恩在今年7月展开了欧盟内部投票，美其名曰“对华投资审查计划”。
但投票结果却令冯德莱恩大跌眼镜，27个成员国26个国家对于制裁中国持反对意见！
那么对于冯德莱恩来说，为何执着于推出一系列针对中国发展的政策？
27个欧盟成员国中，唯一一个支持制裁中国的国家是谁，未来中国欧盟贸易发展合作将走向何方？
一、欧盟接连推出制裁中国政策
欧盟频繁推出对华限制政策，令中国与欧盟此前紧密合作联系逐渐出现裂痕。
这一趋势在冯德莱恩上台之后变得愈发明显，其在去年便企图降低中国对于欧洲经济发展影响力。
随着中国新能源电动车行业的迅猛发展，新能源电动车远销海外，欧洲始终是中国最重要的海外市场之一。
欧洲人大多具备环保意识，并且消费能力更高，对于中国新能源电动车接受度更高。
相比较美国特斯拉、欧洲本土新能源电动车，得益于中国廉价劳动力以及完整工业产业链优势。
中国新能源电动车价格更低、质量出众，可以说是物美价廉，收获欧洲居民的喜爱。
然而为保障欧洲本土车企的基本权益，欧盟在美国的要求下对华实施关税增收政策。
一开始计划将中国新能源电动车产品关税增收38.1%，后来经过十多轮的协商，欧盟方面做出一定让步。
欧盟除了推出关税增收限令之外，还计划没收中国在欧资产，降低与中国的贸易合作，减弱中国对于欧洲的经济影响力。
欧盟接连推出针对中国政策原因中，除了担忧中国商品抢占欧洲市场之外，还有一部分俄乌冲突局势的考虑。
对于欧洲而言盛行“俄罗斯威胁论”，为防止俄罗斯在俄乌冲突中胜利，欧洲国家对于乌克兰进行经济军事援助。
而美国散布的中国对于俄罗斯进行经济、军事援助言论令欧洲国家深信不疑，为防止俄罗斯在俄乌冲突中胜利，欧盟对华实施限制政策。
而冯德莱恩作为欧盟限制中国政策的坚定倡导者，计划筹备一项对华投资审查计划。
加强对于中国投资的资质审查，以达到降低欧盟对华经济依赖的作用。
但令冯德莱恩没想到的是，其在欧盟内部展开制裁中国的政策投票，但欧盟成员国却纷纷不买账。
27个成员国之中26个成员国都投了反对票，只有一个国家表示支持。
那么对于欧盟各国来说，为何对于限制中国纷纷采取反对的态度？持支持态度的欧盟国家又是谁呢？
二、欧盟26国反对对华限制政策
欧盟成员国反对对华施行限制政策，主要原因是出于经济方面的因素考虑。
需要明确的是，中国与欧盟是紧密的贸易合作伙伴，双方在经济领域进行密切合作。
欧盟与中国具备经济互补性，中国作为世界工厂，大量商品经济的出口帮助欧盟解决商品供应问题。
二者在技术、金融、工业以及食品等领域进行诸多密切合作，中欧每年的贸易额可达数千亿欧元规模。
而且中国还是欧盟产品出口的重要市场，像是欧洲生产的奶制品、肉制品以及法国等国家生产的葡萄酒等产品。
中国是欧盟第一贸易合作伙伴，一旦欧盟继续推出限制中欧合作的经济政策，将导致欧洲经济的持续衰退。
而且由于遭受俄乌冲突影响，导致欧洲各国的贸易发展受挫，对于乌克兰实施经济援助更是掏空了欧洲各国的钱包，面临经济的衰退局面。
因此为了避免欧盟各国未来经济发展受挫，26国纷纷对于制裁中国、削弱中欧合作政策持反对意见。
冯德莱恩一些制裁中国政策的推出，无疑是将欧盟推向美国一边，从而增强欧盟与美国的联系。
尽管欧盟与美国是盟友关系，欧盟成员国大部分都是北约成员国，但美国并不能填补欧盟丧失中国市场的损失。
美国制造业体系的落后以及工业体系不够完备，并不足以满足欧洲商品市场的供应难题。
美国在对俄罗斯能源限制政策实施初期，曾对于欧盟各国做出能源供应承诺，但最终实施过程却是肆意涨价，趁火打劫。
因此欧盟成员国并不愿承受与华贸易“脱钩”代价，不甘愿成为美国附庸，对于冯德莱恩政策坚决持反对意见。
其中德国更是坚决反对对华限制政策的实施，德国与中国存在汽车市场的紧密合作。
德国奔驰、大众等品牌需要从中国大陆进口大量新能源电池相关产品，因此德方坚决反对对华经济制裁。
除此之外，像是法国、西班牙等国家也强调中国市场对于欧洲经济未来发展的不可或缺性。
西班牙学者更是表示，欧盟掌舵人应该摒弃对于中国的偏见，承认中国是和平主义者。
欧盟26国表达对华经济限制政策的反对，那么唯一表达支持的是哪个国家？未来中欧贸易合作又将走向何方？
三、唯一支持对华限制政策的国家
欧盟成员国之中，唯一一个对于冯德莱恩提出的对华限制政策持支持意见的国家是立陶宛。
立陶宛是欧洲著名的“反华先锋”，其与中国纠纷矛盾历史可谓是由来已久。
立陶宛在早些时期与中国保持较为友善的友好往来，两国在上世纪的1991年建立外交联系。
我国在建设中欧班列的过程中，立陶宛同样是中欧班列沿线的欧洲国家之一，立陶宛人民凭借中欧班列的开通生活水平得到提升。
立陶宛由于是前苏联的一部分，但与俄罗斯始终不对付，这也致使后续立陶宛与中国外交关系的逐渐僵化。
立陶宛将俄罗斯视为最大的国际竞争对手，而中国与俄罗斯贸易联系持续加深令立陶宛逐渐感到反感。
美国抓住了这一敏感的国际关系，向立陶宛频繁示好，并且在美国的怂恿之下，立陶宛逐渐成为欧洲的反华先锋。
立陶宛忤逆中国红线，在中国台湾省设立办事处，公然违反“一个中国”原则。
2021年，我国将与立陶宛的关系降至代办级，基本上与断交并无差别。
而中国立陶宛的贸易额也从2019年的13.5亿美金，直接降低到2022年的400万美金左右，仅为2019年中国立陶宛贸易额的0.3%。
而且我国还将立陶宛踢出中欧班列合作国家之内，令立陶宛的经济发展受挫。
今年上半年受到欧洲极不稳定的国际局势影响，欧洲贸易线路迎来调整。
中欧班列国家赚得盆满钵满，对于中欧班列依赖程度提升，令立陶宛十分眼红。
其企图与中国修复关系，但我国强调必须撤销立陶宛在台湾的办事处才有关系修复可能。
而如今立陶宛再次在欧盟针对中国政策投票中与中国对着干，无疑预示着中国与立陶宛关系的渐行渐远，为两国未来的关系修复蒙上一层阴影。
而对于欧盟各成员国来说，需要明确欧洲对于中国与美国市场的需求度，从而做出正确的选择。
欧盟各成员国对于制约中国发展的政策持否定态度，也体现出欧盟各国对于未来发展前景的全新思考。
对于中国与欧洲而言，合作共赢才是最恰当的选择，增强与中国的贸易合作，才能实现欧洲经济的复苏以及繁荣。
结语
欧盟主席冯德莱恩作为亲美政客，上台以来频繁推出利好美国、针对中国发展的欧盟政策。
对于乌克兰的经济驰援令欧洲国家经济衰退，经济复苏局面陷入困境，面对冯德莱恩提出的一系列制裁中国经济策略，欧盟27个成员国中26个国家持否定态度。
而唯一对于限制中国政策持支持票的国家是立陶宛，其违背“一个中国”原则，从而令两国关系降至代办级。
立陶宛顽固不化，在美国蛊惑下对于中国频繁针对，被中国踢出中欧班列，未来发展前景并不明朗。
对于欧洲国家而言，需要分辨中国市场与美国市场的利弊，就经济发展以及经济恢复做出中美之间的正确选择。
参考资料： 观察者网 2024-07-30《“欧盟对华投资审查计划，27国仅一国表态完全支持”》 芯怡飞 2024年9月16日 《欧盟委员会投票制裁中国，27个国家里有26个反对，到底谁同意了？》 三分亮剑 2023年12月1日《立陶宛“迷途知返”，与中国已经恢复正常关系？外交部作出回应》 中国日报网 2024年9月11日《西班牙学者：新一代欧盟“掌舵人”必须承认，中国是和平促进者》
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