欧盟这事干得有点过了啊！
最近，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查，还额外加征了很
多税费。这不仅针对中国车企，在华生产的西方车企也未能幸免。特斯拉、宝马、大众等知名车企都被加征了不同程度的税费。看来欧盟是打定主意要打压中国企业在欧洲的正常贸易，强行提升本土企业的竞争力。
欧盟不正当竞争和保护主义行为，中方考虑听取国内建议，商务部迅速反制，对欧盟猪肉产品发起反倾销调查，还将欧洲销往中国的汽油车列为反制目标。
中方经过深思熟虑，业界的意见是关键。
需要注意的是，中方应对欧盟贸易保护主义时，可不是盲目反击，而是经过深思熟虑和充分准备的。8 月 23 号，商务部就专门召集业界人士，听取了他们对提高大排量燃油车关税欧盟这事干得有点过了啊！
最近，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查，还额外加征了很多税费。这不仅针对中国车企，在华生产的西方车企也未能幸免。特斯拉、宝马、大众等知名车企都被加征了不同程度的税费。看来欧盟是打定主意要打压中国企业在欧洲的正常贸易，强行提升本土企业的竞争力。
欧盟不正当竞争和保护主义行为，中方考虑听取国内建议，商务部迅速反制，对欧盟猪肉产品发起反倾销调查，还将欧洲销往中国的汽油车列为反制目标。
中方经过深思熟虑，业界的意见是关键。
需要注意的是，中方应对欧盟贸易保护主义时，可不是盲目反击，而是经过深思熟虑和充分准备的。8 月 23 号，商务部就专门召集业界人士，听取了他们对提高大排量燃油车关税{dzzone.cn}{www.musicafe.cn}的意见和建议。这说明，中方采取反制措施时，充分考虑了业界的意见和专家的建议，力求做到合理合法、精准有效。
最近，商务部新闻发言人何亚东进一步说明了中方的立场和态度。他认为，有专家建议{wnqf.com.cn}{www.hh0.com.cn}增加大排量燃油车的关税，这样既符合 WTO 规则，也有利于汽车产业向绿色方向转型。这一表态不仅回击了欧盟的贸易保护主义，还体现了中方推动汽车产业绿色转型的积极态度。
中方强调，欧盟对{118tg.cn}{www.yncdm.cn}中国电动汽车的反补贴调查是典型的贸易保护主义，这对中欧汽车产业合作和全球汽车产业链稳
定不利，也阻碍了欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。这一观点得到了广泛支持。因为保护主义只能带来{716716.cn}{www.eegnjy.cn}短期好处，长期看会破坏全球贸易秩序和产业链稳定，对各国经济社会发展都有负面影响。
为此，中方将认真研究和考虑业界及专家的意见和建议，按工作程序来办。这不仅体现了中方的开放和包容，也展{mistermorden.cn}{www.qqqqqqqqq.cn}现了中方应对贸易争端时的理性和务实。中方将支持汽车行业向绿色低碳转型，推动产业高质量发展。这既符合中国利益，也顺应全球汽车产业发展趋势和未来方向。
中国警告欧盟：别再闹了，否则动真格{fieldlived.com.cn}{www.candy-shop.cn}的！
中方不会对欧盟贸易保护主义坐视不管。根据世贸规则，中方有权对发动机排量大于 2.5L 的进口汽油轿车和 SUV 提高临时关税税率。这一举措既是对欧盟贸易保护主义的直接回应，也是{ksdada.cn}{www.a8816.cn}中方维护自身利益和公平贸易环境的必然之举。
这时候中方提前释放这一信号，实际上就是在警告欧盟。因为这事现在还有商量的余地，正式裁定的时间是 11 月 4 号。要是到时候欧盟还不改立场{tlkzyyl.cn}{www.qq1234110.cn}，中方就不得不采取更严厉的反制措施了。其实，之前中方对猪肉产品的反倾销调查就已经让欧盟感受到压力了。这么大的中国市场，哪个国家不想分一杯羹啊。可欧盟倒好，把这份额拱手让给了其他国家，{aohy.com.cn}{www.heisepifu.cn}这真是个明智的决定。
以后，如果中方增加大排量汽车的进口关税，严重依靠中国市场的德国车企肯定会受到影响。欧盟的做法不但没帮到自家企业，还损害了欧洲企业的利益，这结果欧盟在做贸易保护决{taobao-jianfei.cn}{www.portablejumpstarter.com.cn}策时肯定想不到。
中欧贸易战愈演愈烈，但中方面对欧盟贸易保护主义行为，立场坚定明确。并将采取一切必要措施，维护自身利益和公平贸易环境，推动汽车产业绿色低碳转型。
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