2024年上半年，比亚迪单车利润仅为8450元，却以销量最高的成绩成为中国汽车品牌的佼佼者。与合资品牌的暴利形成鲜明对比，比亚迪选择薄利多销，将更多利润用于研发与用户普惠。
比亚迪的研发投入堪称业内“王者”，在A股5300多家上市公司中，2024年上半年研发费用排名第一，累计投入已近1500亿元。从2011年至今的14年里，有13年研发投入高于净利润，甚至达到数倍。比亚迪不仅将市场收益全数用于技术创新，更不断自掏腰包，持续为消费者打造更高品质的产品。
与此同时，比亚迪在售插混车型全系标配12V磷酸铁锂启动电池，增加成本却不加价，只为带给用户更优质的体验。通过技术创新、垂直一体化以及高效运营，比亚迪以领先的新能源技术，冲击合资车企，打破了海外车企长期垄断的高端市场。
比亚迪不仅用薄利多销的模式引领中国汽车市场，更凭借强大的研发实力和对用户的持续回馈，重塑了行业利益格局，真正成为广大消费者值得信赖的品牌。

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