2024年上半年,比亚迪单车利润仅为8450元,却以销量最高的成绩成为中国汽车品牌的佼佼者。与合资品牌的暴利形成鲜明对比,比亚迪选择薄利多销,将更多利润用于研发与用户普惠。
比亚迪的研发投入堪称业内“王者”,在A股5300多家上市公司中,2024年上半年研发费用排名第一,累计投入已近1500亿元。从2011年至今的14年里,有13年研发投入高于净利润,甚至达到数倍。比亚迪不仅将市场收益全数用于技术创新,更不断自掏腰包,持续为消费者打造更高品质的产品。
与此同时,比亚迪在售插混车型全系标配12V磷酸铁锂启动电池,增加成本却不加价,只为带给用户更优质的体验。通过技术创新、垂直一体化以及高效运营,比亚迪以领先的新能源技术,冲击合资车企,打破了海外车企长期垄断的高端市场。
比亚迪不仅用薄利多销的模式引领中国汽车市场,更凭借强大的研发实力和对用户的持续回馈,重塑了行业利益格局,真正成为广大消费者值得信赖的品牌。
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