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最后关头，中方派人赴欧面谈，德国对华作出承诺，朔尔茨政府展开行动。那么，此次中欧高层会谈都谈了哪些内容？这对当前紧张的中欧经贸关系来说，又起到了什么作用。。。

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作者｜解飞

最后关头，中方派人赴欧面谈，德国对华作出承诺，朔尔茨政府展开行动。那么，此次中欧高层会谈都谈了哪些内容？这对当前紧张的中欧经贸关系来说，又起到了什么作用？

欧盟对中国电动汽车加征关税的针对性政策，已经进入到27个成员国即将进行表决的最后关头。而欧盟执委会也于近日正式拒绝了所有中国电动汽车制造商，为避免潜在关税而提交的欧盟最低进口报价，这进一步凸显了中欧关系的紧张。

不过，西班牙首相桑切斯在访华期间，明确呼吁欧盟放弃加征关税的计划，得到了德国等成员国的积极响应，也给中欧关系及时止损带来了最后的希望。作为欧盟内的重要经济体和汽车制造大国，西班牙和德国的态度对于表决结果十分重要。

在这种情况下，中方派人赴欧面谈，力求降低欧洲“贸易保护主义”政策对中国车企和中欧经贸往来的影响。9月17日，中国商务部长王文涛在柏林，分别与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克，以及德国总理府部长施密特进行了重要会晤，就欧盟对华电动汽车反补贴案等关键议题进行交流。

在与哈贝克的交流中，王文涛强调中方已就电动汽车反补贴案，与欧方进行了多轮深入且坦诚的磋商。然而，遗憾的是，欧盟方面不仅坚持裁定高额反补贴税率，还未经深思熟虑地拒绝中方方案，这明显缺乏解决问题的政治诚意。

他指出，中德两国汽车产业紧密相连，任何加征关税的行为，都将对双方的贸易和投资合作造成严重干扰，进而损害双方的根本利益。因此，他呼吁德国方面能够从自身利益出发，积极推动欧盟委员会与中方相向而行，尽快找到一个符合世界贸易组织规则的解决方案，避免中欧经贸关系的进一步紧张。

而在与施密特的会见中，王文涛部长再次重申了中方的立场和决心。他表示，中方始终秉持最大的诚意，遵循中欧领导人达成的重要共识，坚持通过对话和磋商，来妥善处理电动汽车反补贴案，防止贸易摩擦的升级。他强调，中方将把磋商进行到最后一刻，并希望德国作为欧盟的重要成员国，能够发挥引领作用，推动欧盟委员会展现出应有的政治意愿，与中方共同努力，找到这一案件的妥善解决方案。

对于中方的坚定立场和不懈努力，德国方面也给予了积极回应。哈贝克明确表示，不赞成对中国电动汽车加征关税，并承诺德方将敦促欧委会同中方寻求妥善解决方案，尽一切努力避免贸易冲突。

当然，这一次德国对华作出的承诺并没有停留在口头上，而是采取了实际行动。随着9月25日的最终表决日临近，朔尔茨政府正加紧步伐，通过密集的外交努力，力求在关键时刻说服欧盟成员国投下反对票。一方面，这展现出了德国的理性思考与战略自主性；另一方面，也反映出中德经贸关系的紧密联系，充分表明与中国“脱钩断链”不可取。

而根据相关规则，若反对票数超过欧盟总人口的65%，即15个成员国投反对票，该措施将被搁置。在此前的咨询性投票中，尽管法国、意大利等人口大国支持加税，但包括德国等国的反对声浪也不容忽视。

其中，瑞典、匈牙利等国就对欧盟的立场表示怀疑，担心此举会破坏全球贸易环境。此外，北欧国家挪威虽非欧盟成员，但其首相也指出对中国电动汽车加征关税并不可取，这进一步表明欧洲各国在这件事上意见并不统一。