对于很多人来说,买一台家用SUV的预算是10万出头,这一细分市场的份额也是巨大的,即便 比亚迪宋 ( 参数 丨 图片 )PLUS新能源则取代了 哈弗H6 的位置,实现月销量几万台,也无法独占这一块大蛋糕。不过,各大品牌的车型想要分得到这一块大蛋糕,就应该拿出自己的真本事才行。这不,我看到9月26日正式开启预售的 蓝电E5 PLUS ,也瞄准了这一细分市场,下面就一起来看看这款车凭什么能让大家选它。
蓝电E5 PLUS是蓝电品牌的全新车型,定位为都市电混SUV,预售价为10.98万-11.98万,主打的是家用出行,而且还主张高品质舒适性出行,看来这款车似乎是要凭借舒适性出道了。
衡量一款家用车的舒适性,无外乎大空间带来的舒适性以及乘坐舒适性。
空间方面,蓝电E5 PLUS确实具备一定的尺寸优势,同价位的新能源SUV,车长一般是4米7左右,配上5座布局刚刚好,但蓝电E5 PLUS具备将近4米8的车长,显得整车外观较为大气,内在空间也大了不少,就比如车长略短的比亚迪宋Pro新能源只提供5座,蓝电E5 PLUS则能提供大5座,且还能提供7座,符合中型SUV的定位,这一下子把自身的定位档次拔高了一级。
为了确保车内布局7座不拥挤,蓝电E5 PLUS在车内设计也花了心思,比如空间转化率达到90.3%,就连近年来流行的衡量空间的标准——得房率,也高达66.4%,这或许就是这款车布局7座的勇气来源。而且蓝电E5 PLUS的七座车型的第二排座椅可按比例放倒,第三排座椅则能独立放倒,后两排座椅全放倒后,形成一个容积将近1700L的大空间,用年轻人的表达方式来说,就是车内宛如一个阳光大床房,空间确实很大。至于五座车行,其第二排的腿部空间达到885mm,能实现真正的“葛优躺”。看来,这款车的空间舒适性还不错。
再来看看乘坐舒适性。在很多人印象中,10-15万的家用车的舒适性主要是靠座椅带来的舒适性,但蓝电E5 PLUS却不简单地认为是这样。
首先,蓝电E5 PLUS确实也在座椅方面下功夫了,前排提供了舒芙蕾座椅,采用了8层舒适叠层设计,靠背厚度提升50%,坐垫厚度提升100%,给车主带来了一个越级舒享座舱,在车内能体验到座椅通风加热功能,也能体验到13扬声器带来的天空环绕立体声视觉效果,所以驾驶这款车长途自驾游,不用担心夏天人长时间坐在座椅上,出现坐垫上全是汗,较好的音效也能给人带来轻松愉悦的心情。
其次,蓝电E5 PLUS也向一些高端车学习,知道从底盘悬架方面入手来提供一定的舒适性。就比如,我们能在蓝电E5 PLUS身上看到FSD悬架自适应调节系统,这个在同级车中是没有的,从这个名称也能大概猜出,这套系统能根据不同路况进行自适应调节,从而让车内乘客乘坐舒适,不会遭遇颠簸路段导致车内乘客大幅度晃动。
最后,我们从蓝电E5 PLUS除了知道在座椅设计、功能方面来保证舒适性之外,还知道从车身底盘悬架来打造舒适性,确实超出同价位家用车的主流表现,给人感觉是蓝电E5 PLUS仿佛是一个知道从基础理论框架来提高成绩的学生,这难道就是你们选蓝电E5 PLUS的理由吗?
热门跟贴