2016年7月13日的时候，国家明确提

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出要构建“八纵八横”的高速铁路主通道。这个规划的总里程大概是4.56万公里，到现在已经建好了差不多七成了，预计到2026年前后基本上能全部建成。
【那么问题来了，中国在高铁快速发展，运营状况已是全球第一的情况下，为什么不取消绿皮火车呢？】
现在全国还有80多列绿皮火车在运营呢，它们大多分布在我国西北、西南这些不太发达的地方。而且这些绿皮火车，可不是上个世纪七八十年代的那种绿皮车。
2014年底的时候，全国除了动车、高铁、城际列车之外的旅客列车都被刷成绿色了，这就是咱们现在说的绿皮车。它在速度、舒适度和安全性上都有了很大的2016年7月13日的时候，国家明确提出要构建“八纵八横”的高速铁路主通道。这个规划的总里程大概是4.56万公里，到现在已经建好了差不多七成了，预计到2026年前后基本上能全部建成。
【那么问题来了，中国在高铁快速发展，运营状况已是全球第一的情况下，为什么不取消绿皮火车呢？】
现在全国还有80多列绿皮火车在运营呢，它们大多分布在我国西北、西南这些不太发达的地方。而且这些绿皮火车，可不是上个世纪七八十年代的那种绿皮车。
2014年底的时候，全国除了动车、高铁、城际列车之外的旅客列车都被刷成绿色了，这就是咱们现在说的绿皮车。它在速度、舒适度和安全性上都有了很大的atuuu.CN提高。
【但其基本属性与高铁仍不能相提并论，最明显的就是wangzhuanlianmeng.CN速度方面。】
咱们国家现在高铁的最快速度能到486.1公c9658.CN里每小时呢，绿皮火车的速度就慢多了，每小时是120到16624888.CN0公里，真正开起来的时候就更慢了，差不多每小时才70公里ysbopa630.C

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N。
【在舒适度方面，高铁也远远超越绿皮火车。】
【而在快0935dh.CN速舒适的前提下，对应的就是票价的不同。】
就像成都到昆明wljinxiu.CN的高铁，二等座最便宜的大概得500元，商务座最贵，能到1wenjian4.CN500元上下。可对应的绿皮火车呢，票价才25.5元，最便909887.CN宜的也就2元。
【中国目前社会贫富差距仍然较大。】
联合360shb.CN国开发计划署统计显示，在中国，当下基尼系数是0.45。总965686.CN人口里最穷的那20%的人，收入或者消费份额仅有4.7%，retsam.CN但最富的20%的人，份额却高达50%。
对那些处于社会底sxhhsy.CN层的普通老百姓来说，高铁票太贵了，根本承受不起，这就是不udefbnn.CN取消绿皮火车的最主要原因。
而且和高铁不一样。在经济不太kaoname.CN发达的地方，绿皮火车会路过许多村庄，一路上开开停停的。它yde21.CN不但运送着商贩们的货物，还承载着很多人对未来的希望。
在qybxqva.CN成昆铁路线上跑着的5633次列车，每到周五和周日的时候，tx598.CN就会拉满要去县城上学的少数民族的学生。那些穿着校服、背着qqzang.CN书包坐火车的彝族孩子，已经是这条铁路线上一道特别的风景了meirenhu.CN。
【“绿皮慢火车”也成为了他们上学，唯一的便捷交通工具pdihlx.CN。】
【但有这样一列绿皮火车，它的票价比机票还高，为什么1122zbnp.CN却没有被取消呢？】
中俄国际联运K3次列车是从北京开往莫shouji887.CN斯科的。这趟列车是我国线路最长、耗时最长的列车。它全程有ca98.CN7819公里，整个旅程长达129小时50分，要经过中国、rmbfd.CN蒙古、

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俄罗斯这三个国家，被称作“中华第一车”。
它的票价yuanfuhua.CN能达到5674元，可从北京到莫斯科的机票，最便宜的还不到kennywayfood.CN2000元呢。不过还是有更多的人愿意坐火车，为啥呢？最大bbyake.CN的原因就是一路上的风景。这些乘客在乎的不是时间快慢、速度hknmj.CN快慢，更多的是一种情怀，想让自己身心放松。慢悠悠的绿皮火loveher360.CN车驶过草原、湖泊、白桦林，这美丽的风景让这趟列车成了很多人心中向往的旅程。