9月27日，丰田汽车董事长丰田章男宣布，2024年巴黎奥运会及残奥会结束后，终止奥林匹克全球合作伙伴协议，不再续约。
丰田章男对于终止奥林匹克合作协议并没有给出解释，不过可以强调了以其他方式为丰田运动员提供援助。
这里科普一下日本企业所谓的“体育援助”：日本大企业会招募一些运动员作为职员，这些运动员职员并不用到企业上班，而是到专门俱乐部训练。参加比赛时，会以企业名义参加，企业有可能报销报名费和过程费用，服装自然会有带有企业LOGO，说白了就是宣传投资。
企业和奥委会签署合作协议，在场地放广告只是合作权益很小的一部分，小处可以在各个宣传环节展示LOGO，在自己产品宣传上使用奥委会项目LOGO，大处还能提议增加某项目，或者影响比赛规则或者裁判标准。
丰田和奥委会签订的合作协议里，让旗下的氢能源车MIRAI 成为这几年各项奥委会的官方用车。
这几年各项奥委会赛事里，丰田的氢能源车MIRAI 都是官方用车，可见丰田汽车花费巨资，是想借用奥林匹克的形象，为氢能源车做背书。
离我们最近的就是2022年北京冬奥会和和冬残奥会，当时官方用车就是丰田MIRAI ，当时还有很多车评人拿这个事来吹氢能源车，然后该凉还是凉。
今年的巴黎奥运会就不给面子了，120多位科学家、学者和工程师联名致信巴黎奥组委，对丰田MIRAI 作为奥运会官方用车提出质疑，认为氢气的生产严重依赖甲烷，污染程度高于纯电动汽车。
本来丰田汽车花费巨资，是想借用奥林匹克的形象，为氢能源车做背书。现在这群松弛的法国高层人士集体反对，背书不成，这下把MIRAI 最后一口气都吹没了。
靠奥运宣传氢能源车的计划，完全失败。
奥运会刚结束，乌克兰一工兵把路边一辆报废丰田MIRAI 的其中一个氢气罐拆下来，做成炸弹扔到俄罗斯一边，直接摧毁工厂目标。我们终于有机会看到氢能源车的爆炸威力。
赏车点评：经过多年努力，丰田证明了氢能源车目前并没有市场竞争力，面对中国车企逐步出海，丰田汽车必须要保留资金，机动应变。
已经成为沉没成本的氢能源技术和产品现在必须缩减开支，及时止损。这样一来，氢能源车很可能被封印。
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