很凑巧，前脚，中国与巴基斯坦联合研制的枭龙战机赢得了阿塞拜疆的大额订单，后脚，印度就宣布在海外设立军工厂了。

据印度《经济时报》9月28日消息，印度塔塔集团旗下一家防务公司将在摩洛哥开设工厂，建立一条装备生产线，这将是印度在海外设立的第一家军工厂。

据了解，开设该工厂的是印度塔塔集团旗下的塔塔先进系统有限公司（TASL），选址位于摩洛哥达尔贝达（别称卡萨布兰卡），旨在为摩洛哥皇家武装部队生产WhAP型8轮步兵战车。

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消息一出，有网友发出灵魂一问：军工要钢，钢从何来？

老实说，印度能在摩洛哥建军工厂，自是有利可图的。

TASL首席执行官苏卡兰·辛格透露，该工厂预计将在一年内正式投入运行，每年能生产100台WhAP型8轮步兵战车，并将于18个月后将摩洛哥采购的首批产品完成交付。

这一合作，印度不仅可以获得国际订单，还能加强与摩洛哥的经济联系，有助于为印度带来更多的国际合作机会。更重要的是，在印媒看来，这是“印度国防出口战略的里程碑”。

要知道，莫迪一上台就推出旗舰规划“印度制造”，旨在转变通过服务业驱动的增长模式。塔塔公司在摩洛哥开设工厂，在一定程度上也响应了莫迪的“印度制造”。通过海外建厂，印度能够更好地参与国际竞争，同时也能促进印度国防工业的发展和技术的输出。尤其是，为印度武器装备未来进军更广阔的非洲市场提供了便利。

要知道，去年，印度在非洲—印度联合训练演习期间向31个非洲国家展出了印度军事装备，有了摩洛哥的军工厂助阵，印度希望凭借价格优势将本国产品销往更多非洲国家，机会也就更大些。当然，其中的原因也不乏，俄乌、巴以冲突推高了全球各地对高性价比武器的需求，让印度军工市场迎来了前所未有的春天。

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除此之外，该工厂还将创造350个就业岗位，其中相当一部分岗位将留在印度市场。虽然对印度依然严峻等的就业问题起不了什么大作用，但毕竟还是提供了一些岗位的。

可以说，在摩洛哥建军工厂，印度也是经过考量，认为这是门稳赚的买卖。

其实，近年来，印度一直在大力发展军工产业，在军工方面的合作，确实扩大化了不少。

9月19日，美国军工巨头洛克希德·马丁公司和TASL宣布将扩大在印合作，联合建立C-130J运输机维护维修和运行设施。很难说印度不会在这一过程中获得宝贵的经验和技术转移。毕竟，莫迪政一直希望通过该项目推动本土国防工业的进一步自给自足，提升本土制造能力。

值得注意的是，虽然印度科研计划和武器发展项目经常拖延，以至于有时不得不从外国进口大批武器，但印度至今并没有表示过放弃任何努力的意思。这也是印度不可小觑的重要原因。