华为高管明确表态:长远不造车,避免重复建设|徐直军|汽车产业

#智启新篇计划#华为高管明确表态：长远不造车，避免重复建设
近日，华为公司轮值董事长徐直军在接受采访时，再次重申了

华为在汽车领域的立场：长远不造车。这一表态并非空穴来风，而是基于华为对汽车产业的深刻理解和长远规划。
据悉，华为在2024年初成立了深圳引望智能技术有限公司，由华为全资持股，并在8月引入了阿维塔科技和赛力斯作为股东，分别占股10%。
引望的定位是一家股东多元化的智能汽车零部件供应商，华为后续将把车BU的主要业务和人员装载到引望。这一举动，被徐直军解释为华为不造车的具#智启新篇计划#华为高管明确表态：长远不造车，避免重复建设
近日，华为公司轮值董事长徐直军在接受采访时，再次重申了华为在汽车领域的立场：长远不造车。这一表态并非空穴来风，而是基于华为对汽车产业的深刻理解和长远规划。
据悉，华为在2024年初成立了深圳引望智能技术有限公司，由华为全资持股，并在8月引入了阿维塔科技和赛力斯作为股东，分别占股10%。

引望的定位是一家股东多元化的智能汽车零部件供应商，华为后续将把车BU的主要业务和人员装载到引望。这一举动，被徐直军解释为华为不造车的具英文547426.Cn体体现。
徐直军表示，中国汽车产业在燃油机时代没英文926498.Cn有优势，而“软件定义汽车”是换道超车的机会，也是英文bnrrau.Cn华为的机会。华为从最早建立车联网实验室，到后来成英文linady.Cn立车BU，再到现在的引望，一直在朝这个方向努力。英文kellylong.Cn他强调，华为的车造得再好，充其量也只能占到市场百英文592ml.Cn分之一二十的份额，但如果造车，华为的引望就只能为英文v621.Cn自己服务，甚至可能还要建汽车制造厂，这将是重复建英文ccrgy.Cn设。
对于华为不造车的决策，徐直军解释称，这是经英文556788.Cn过多年讨论的结果。华为从2012年开始进行汽车相英文tsc9xcea.Cn关研究，逐渐明确了自己要做的是帮助车企造好车，而英文sn-bearing.net.Cn不是自己造车。他透露，华为与多家大型车厂谈过，发英文qkcqf.Cn现他们需要的不是华为这个品牌的车，而是华为的IC英文zhengzhouzufang.CnT软件能力。
事实上，华为在汽车领域的布局已经颇英文sskdw.Cn为完善。从音响、电驱动系统，到通信模组、云服务、英文huaipai.CnOS操作系统，再到雷达传感器、智能座舱、智能驾驶英文vipfcw.Cn等，华为具备了汽车智能生态的整合能力。这种整合能英文maimianmo.Cn力，使得华为在汽车智能化生态领域具备了强劲的整体英文quanqiumaoshangchang.Cn竞争力。
然而，华为在汽车业务上也面临着挑战。数英文ons4u.Cn据显示，自智能汽车解决方案BU成立以来，华为累计英文t-sens.Cn投入约206亿元，但收入却远远不及投入。面对这种英文uytrzr.Cn情况，华为自然要对汽车这个内部唯一亏损的项目控制英文132ppp.Cn“火候”。
此外，华为在汽车领域的强势作风也让一英文czxqw.Cn些整车企业难以接受。造车这件事，还是要以整车企业英文kulecheng.Cn为核心的，太强势的作风可能会让合作伙伴产生抵触情英文yxhou.Cn绪。因此，华为在保持自己技术领先的同时，也需要学英文aysmw.Cn会与整车企业更好地合作。
综上所述，华为长远不造英文asnla.Cn车的决策是基于其对汽车产业的深刻理解和长远规划。英文jiatongdz.Cn华为希望通过提供智能汽车零部件和解决方案，帮助车英文mapsay.Cn企造好车，从而实现自己在汽车领域的价值。这一决策英文hoopshype.Cn不仅避免了重复建设，也符合华为一直以来的业务定位和发展战略。