盐宜铁路作为一条重要的城际铁路，最大的意义在于它将终结泰州各县市不通铁路的历史，因此备受关注。
每年关于“力争今年开工”的消息不断出现，但却如同“狼来了”一
般，年年呼喊，直至人们对此渐渐麻木，甚至不再相信。
然而这一次似乎是真的，“狼”真的来了。
根据第二次环境评估所披露的详细内容，过江通道将位于江阴大桥的下游，且距离大桥相当近。
隧道将用于过江，时速为250公里，而非过江段的时速则可达350公里。
具体来说，过江的路线会在哪里？对江阴地区的影响又如何呢？
从卫星图中可以看出，江阴段几乎没有可以容纳物流的空间，密布着工厂和码头。因此，红色区域意味着江阴段几乎全是地下隧道，虽然造价比高架更高，但避免了拆迁，节省了不少成本，且盐宜铁路作为一条重要的城际铁路，最大的意义在于它将终结泰州各县市不通铁路的历史，因此备受关注。
每年关于“力争今年开工”的消息不断出现，但却如同“狼来了”一般，年年呼喊，直至人们对此渐渐麻木，甚至不再相信。
然而这一次似乎是真的，“狼”真的来了。
根据第二次环境评估所披露的详细内容，过江通道将位于江阴大桥的下游，且距离大桥相当近。
隧道将用于过江，时速为250公里，而非过江段的时速则可达350公里。
具体来说，过江的路线会在哪里？对江阴地区的影响又如何呢？
从卫星图中可以看出，江阴段几乎没有可以容纳物流的空间，密布着工厂和码头。因此，红色区域意味着江阴段几乎全是地下隧道，虽然造价比高架更高，但避免了拆迁，节省了不少成本，且文ntrjj.Cn众多企业的存在也是一台台赚钱的机器。
尽管长江江阴段大多是船厂文jmhou.Cn和码头，但居然还有一片水源保护区存在。为了避开这片区域，隧道不文pplgw.Cn得不建在下游。
隧道将经过中粮码头区域，影响相对较小。
经过多文oghyn.Cn次比选，专家组认为下游靠近萧山桥的路线最为适宜，符合水源保护的文nethobby.Cn要求，也能顺利通过国家的审核。
过江后，铁路该如何继续？有两种文niaohei.Cn方案：蓝色线沿澄张路走，红色线沿新常铁路走。
说实话，尽管新常文348929.Cn铁路长期处于“占地不利用”的
状态，但它至少为江阴预留了一条铁路文88898pe.Cn通道，现在正好可以供盐宜铁路使用。
第一条线路将影响多个学校和文pqsdw.Cn小区，显然并不是最优选择。
而第二条线路仅影响部分小区，因此更文622211.Cn为合适。
根据专家的建议，他们更倾向于沿着规划中的廊道进行建设文haole1.Cn。
根据施工信息显示，隧道段的工期预计为4.5年，这个时间确实文woainana.Cn有点长。不过，考虑到隧道过江段的建设普遍耗时较久，如北沿江高铁文woqu.net.Cn过江段也要到2030年才能通车，整个工程大约需要7年时间。
这文86-biz.Cn意味着如果江阴段过江通道能在明年正式开工，那么盐宜铁路预计在2文sytutor.Cn030年通车。
因此，有网友提出疑问：盐宜铁路是否还有建设的必文bfhyy.Cn要？
从图上可以看出，盐宜铁路与宁启铁路、北沿江、南沿江、沪宁文ocrjtzu.Cn、京沪这五条高铁交汇。
但由于盐宜铁路的等级较低，无法与除宁启文topsells.Cn铁路以外的四条高铁建设连接线。
这意味着，盐宜铁路只能在江阴换文hlwjj.Cn乘南沿江，在惠山换乘沪宁，在宜兴换乘宁杭高铁。
虽然地位不高，文gxnnlx.Cn但这并不代表盐宜铁路不重要。
首先，它能连接兴化、泰兴、靖江三文277288.Cn地，并通向泰州南站，在泰州换乘北沿江高铁，可通达上海、北京、成文777vod.Cn都等方向。还能到达南京、合肥、武汉、重庆、青岛、北京、天津、上文salusbank.Cn海等城市。
其次，盐宜铁路还能连接宜兴，通向安吉、湖州、杭州，文6223508.Cn是江苏的中轴线之一。
到2020年，除了泰州，苏北地区的所有城文pengshuan.Cn市都接入了高铁网。
到2027年，北沿江高铁通车，扬州、泰州、文833567.Cn南通三地将连上全国高铁干线网。通苏嘉甬铁路也将通车，泰州和南通文010fang.Cn可通过宁启铁路到达南通西站，换乘高铁。
到2030年，盐宜铁路文jdtzy.Cn通车，意味着泰州的县市高铁网络将比扬州、南通、盐城、淮安、宿迁文liuxingfeng.net.Cn、连云港等城市整整落后10年。
那么，2025年盐宜铁路能如期文kpyaweite.Cn开工吗？若不抱期待，就不会失望。靖江、兴化、泰兴三地或许只能继续依赖周边的高铁站了。
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