新能源时代的“创富神车”，五菱宏光纯电版来了|五菱宏光s|五菱汽车|商用车|新能源|车身尺寸

火热的汽车市场，新车新IP层出不穷，某些新车上市不过几个月，消费者还没记住它名字就已“过气”了。要说有哪款车型IP最深入老百姓心中？“国民神车”五菱宏光必须算一个！在电动化潮流下，这款国民神车也顺应趋势，推出了五菱宏光纯电版。新能源时代，国民神车能否再现“宏光”？

人民需要什么，五菱就造什么

五菱宏光诞生于2010年，相比于之前的商用车，其在外观和内饰设计上向家用靠拢。在诞生之初，五菱宏光便看准了当时市场和用户的需求，成为家喻户晓的国民神车。

在14年的发展历程中，五菱宏光根据市场和用户的需求不断进化，成功打造了五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光V、新五菱宏光S、五菱宏光PLUS等多个爆款产品，获得了超过591万用户的认可，连续13年稳居MPV细分市场销量榜首。

哪怕你没开过五菱宏光，但一定知道“动力不详，遇强则强”、“测试没赢过，实战没输过”、“秋名山车神”等鲜活标签，加上其皮实耐用、好用好省的产品力，创造了独特的、内涵丰富的五菱宏光文化。

更重要的是，五菱宏光是国民经济发展的一个镜像。五菱宏光的14年，见证了国民经济的飞速发展，特别是城镇化、中小产业和零售服务业经济活跃，在全国满地跑的五菱宏光，让多少家庭迅速进入了小康。每一次大的改革发展、社会转型，五菱宏光的销量都会呈现曲线般变化，形成了独特的“宏光指数”。

2010年的汽车下乡政策，推动了中国汽车发展，五菱宏光年销量迅速到达20万辆；而2013、2014年，个体工商户兴旺，宜家宜商的五菱宏光迎来爆发，两年卖出128万辆，创造了“宏光”神话；2020年开始，中国经济进入“换挡期”，五菱宏光也进入了销量滞缓期。不过在国民经济延续回升向好的态势下，截至2024年6月，五菱宏光系列产品累计销售已高达591万辆。

可以说，五菱宏光在成为更多人的致富帮手的同时，也随着国经济的脉搏在跳动。

如今，市场和用户对纯电出行需求的增加，五菱汽车积极响应国家“双碳”战略，五菱宏光纯电版正式上市。

新车售价6.98万元-7.28万元，包括续航里程为300km的实用型和标准型两个版本。即日起，全国用户通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等官方线上渠道下订五菱宏光纯电版，立享上市豪礼：旧车置换可享5000元置换补贴；购车即赠3.5kW交流充电桩（不含安装）。针对国庆假期，即日起至10月7号，官方还推出国庆特别礼，要购车的朋友们要抓紧了。

五菱宏光纯电版，进一步满足新时代用户不断发展的需求，也相信五菱汽车将凭借该款车型，进一步引领市场发展。宏光带电神车再现，新时代的五菱宏光，来了！

宏光带电，创更多用车场景

数据显示，商用车占汽车整体保有量的12.3%，但碳排放占比却达56%。在商用车领域，新能源化转型是不可逆转的趋势。而五菱宏光纯电版的到来，是顺应潮流，且它精准满足了新能源时代用户不断进化的需求。

凭借其焕然一新的外观造型，五菱宏光纯电版打破了人们对传统商用车型的固有印象。前脸采用了封闭式格栅设计，突出电动车的身份，也迎合了当下用户喜欢的设计审美，彻底告别了过往商用车略显呆板的形象。

五菱宏光纯电版长宽高分别为4515*1725*1790mm，轴距达到了2850mm，车内空间得到了优化，提供了五座和六座两种座椅布局，以满足不同用车场景需求。得益于纯电化的设计，五菱宏光纯电版在内部空间布局上展示了更多的实用性和灵活性。

五座版本的第二排座椅具备灵活折叠功能，折叠后尾厢空间扩展至3.3立方米，六座版本三排座椅均可单独折叠，装载空间最大可扩充至2.8立方米。用五菱宏光纯电版来搬家作业，折叠座椅后，一些大件的家用电器，如冰箱、洗衣机等，也能轻松装下；如果用来一家去露营，车上坐4名成年人，还能在后排塞进山地自行车、滑板、帐篷等露营装备，总之，这车实在太能装了。

若是商用，五菱宏光纯电版较大的尾门开口设计，方便了货物的装卸，哪怕是一些较重的袋装大米、饲料等物品，用户通过小推车也能快速省力平移到车上，这对于游走于批发市场和养殖场的用户来说，作业变得更加轻松，大大提高了工作效率。

更绝的是，五菱宏光纯电版门槛设计得跟膝盖一样高，再配上宽敞的方形门洞，无论是搬运大型家具还是装载宽体物件，都可以轻松应对，装卸物品更加便捷高效。这设计，绝对是工商个体户和创业者们的挚爱。

无论是家庭日常使用还是商用需求，五菱宏光纯电版都能够轻松胜任。通过空间布局和人性化设计，五菱宏光纯电版再次为用户提供了更优的出行解决方案，也体现了五菱汽车对于市场和用户需求敏锐的洞察力。

创富神车，两年赚一台车

五菱宏光“神车”的称号，与其可靠耐用的品质密不可分。依托五菱汽超过40年设计经验，远超国家标准的五菱标准，造就了高品质的五菱宏光。

你能想象一辆售价仅6.98万元起的五菱宏光纯电版，交到用户手上之前经历了14种整车碰撞工况试验、80种整车误用工况试验、累计160+次试验、超20万公里的高强度路试？国家标准4倍的场景演绎，让五菱宏光纯电版品质远超同类产品。

高精密制造体系的SGMW数字化工厂，是五菱宏光纯电版可靠耐用的保障，要知道购买该车的用户都希望多跑多赚。纯电化后，“创富神车”好用好省的属性进一步加强，甚至能让用户“两年多赚一台车”！

作为全球首款6万级纯电后驱MPV，五菱宏光纯电版配备了一块32.6kWh的电池组，CLTC纯电续航里程达到了300km，搭载一台最大功率为75kW的后置电机，峰值扭矩达到180N·m，搭人载货无所不能

关键是，五菱汽车结合用户实际使用需求，提供了快充功能，从30%充至80%的电量仅需30分钟，1顿饭的钱充电能跑1整天，大大缩短了充电等待时间。五菱宏光纯电版所搭载的电池，是更适用于中国新能源商用车的液冷电池，确保了用户在各种极端环境下使用安全无忧。

除了充电高效，五菱宏光纯电版还可以智能预约充电，帮助用户在电费波谷时段充电，进一步降低了使用成本。

说到省钱，不得不提一下官方所计算出来的“宏光公式”，五菱商用车为人民算了一笔经济账，根据官方材料显示：现在下订五菱宏光纯电版，最高能获得包括国家补贴20000元、置换补贴5000元、订金翻倍1000元、购置税减免等最高补贴32200元！

另外，五菱宏光纯电版每公里的行驶成本低至6分钱，仅为传统燃油车的八分之一，成本优势显著。按用户日均行驶200公里、年行驶300天计算，一年使用下来，五菱宏光纯电版能为用户节省约21000元，保养节省500元，两年能节省约43000元，约等于一台五菱宏光纯电版补贴后的价格。