据澎湃新闻报道，依据《中华人民共和国对外贸易法》第七条、第三十六条规定，任何国家或地区在贸易方面对中华人民共和国采取歧视性的禁止、限制或者其他类似措施的，中华人民共和国可以根据实际情况对该国家或者该地区采取相应的措施。商务部可自行或会同国务院其他有关部门发起相关调查。
商务部获得的初步证据和信息显示，加拿大将对自中国进口相关电动汽车和钢铝产品采取的加征关税等限制措施。
中国电动汽车产业的快速发展，确实对一些国家的传统汽车产业造成了冲击。与其说是“产能过剩”，不如说是竞争加剧。加拿大此举，是否是为了保护本国相对落后的电动汽车产业？
就在弗里兰发表上述言论的前一天，美国商务部发布了类似的拟议新规。而更早之前，美国国家安全事务助理沙利文也曾亲自到访加拿大，要求加方在对华政策上与美国“达成一致”。这一系列事件，很难不让人怀疑加拿大是在美国的压力下做出了这个决定。
要知道，调查期限一般为三个月，特殊情况还可延长。中方明确表示，此次调查是严格根据中国《对外贸易法》进行的。
在这个过程中，坚持公平公正原则，充分接受企业和利益相关方的建议，目的只有一个，那就是全力维护中国企业的正当权益。不得不说，这是世界首次启动的相关调查，其重要性和影响力不言而喻。
这一举措向世界展示了中国在维护国际贸易公平秩序方面的坚定决心和担当。
美国商务部表示，此举是为了防止外国对手通过软件控制或监视美国道路上的车辆，从而威胁美国人的隐私和安全。
美国政府打着“维护美国本土车企利益”的旗号，干的却尽是些政治动机明显的勾当，这些操弄摆明了是“贸易保护主义”行径；另一个则是通过所谓的“政治正确”，渲染所谓的“中国威胁论”，并通过打“贸易战”的方式整合盟友势力，构筑对华包围圈。
就在美国政府宣布遏华禁令后，不到24小时，加拿大也显露出对华出手的意向。
最近这几年，加拿大跟中国的关系可真是一言难尽。这不，又来了一出。2024年9月24日，加拿大财政部长弗里兰在接受采访时说，加拿大正在考虑效仿美国，禁止使用来自中国的电动汽车软硬件。
加拿大这一波操作背后，透着一种既盲目又“没脑子”的味道。加拿大虽然是个大国，但在国际舞台上的独立性几乎为零。
数据显示，中国是加拿大的第二大贸易伙伴。
加拿大《环球邮报》网站前几个月刊发题为《为了加拿大的经济利益，重启对华关系至关重要》的文章，作者是加拿大韦博领创电子商务公司首席执行官雅各布·库克。文章表示，
中国人对加拿大出口产品的需求强劲，包括工业买家和消费者。加拿大消费品牌提供的产品符合中国消费者的愿望和喜好。中国不断扩大的中产阶级认为加拿大的生活方式及其与健康生活的关系是可取的，露露乐蒙、天好咖啡等品牌从这些趋势中受益匪浅。
加拿大经济在很大程度上依赖于美国市场，这一点十分明显。在这种情况下，加拿大的外交政策往往需要考虑美国的立场。美国现在把中国视为“头号竞争对手”，加拿大当然得紧跟“大哥”的步伐，在“反华”这条路上冲锋陷阵，以此来换取美国的政治和经济支持。
此外，加拿大的内部政治因素同样值得关注。最近，特鲁多政府面临着不少压力，国内反对党对其施政提出了严厉批评，认为政府工作不力，导致国家债务大幅上升。特鲁多也表示，加拿大正经历一个非常困难的时刻。
在历史的长河中，中加两国一直保持着良好的经贸合作关系。
加拿大，这个地大物博的国家，以其丰富的自然资源著称于世，特别是矿产资源、森林资源和农产品资源，在全球市场上具有极高的竞争力。
而中方，作为世界第二大经济体，拥有庞大的市场需求和强劲的经济增长动力，对外部资源有着巨大的依赖。
据统计，中方是加拿大第二大贸易伙伴，双边贸易额持续增长，涉及领域广泛，从传统的农产品如油菜籽、小麦、海产品，到先进的制造业产品如航空航天部件、高端技术设备等，无所不包。
这场贸易争端可能会对日常生活产生一定影响，如果加拿大真禁用中国汽车零部件，可能会导致当地汽车价格上涨，中国对加拿大产品反制措施也可能影响到相关行业就业和收入。
中加贸易争端演变反映当前国际经贸关系复杂性，全球化深入发展今天，各国经济已高度互联互通，如何维护自身利益同时促进国际合作，将是各国面临共同挑战，只有秉持开放、包容、合作态度，才能为世界经济持续健康发展创造有利条件。
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