这两天网上一直在传特斯拉17万的车将于本月公布，我来谈一下自己的观点
我们假定他的车真的会来，那会对中国市场有什么样的冲击呢？

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第一，当前我们必须得承认在纯电市场特斯拉的品牌还是具备相当的价值属性，在这个端口，比亚迪并没有真正以上战胜特斯拉，所以如果特斯拉真的会有一款17万的车，那我想大家对于自主纯电车型这一块的可选性的天平应该也会偏向特斯拉
第二，特斯拉目前在中国布局的超级充电桩其实很多，在这一点上也从补能方面满足了用户跑得更远的需求
第三，目前有关于特斯拉的FSD能否进入中国，或是进入中国的确切时间，这一系列重要的环节都没有敲定，在这一点上，我觉得也是为中国纯电车型腾出了很多的进步空间，目前能感受特斯拉FS D功能，只能去美国或者其他地方，但重要的是美国的道路和中国是完全没有可比性的，在这一点上，我们还是要强调特斯拉的FS D到底是不适合中国道路他如果进入到了中国会做出怎样的改良，这些不仅是要期待，而且是抱有谨慎态度的
第四，在当前的中国新能源汽车市场，我们自主品牌的车，无论在做工、外观设计、配置、服务方面都有了巨大的，质一般的提升，很多时候消费者买车是看到一个综合性的方面，我相信在这一点上中国车企非常难打
第五，承接第4点，大家目前对于特斯拉毛坯式的内饰设计，其实对于年轻来说多少是有些想法的，所以即便真的会卖到17万，我想在这个价格区间内可以比特斯拉有更好配置的自主品牌也很多，由于可选性太强，所以特斯拉目前在这个价格区间内的优势是不是单纯的可以用它品牌去抵消掉一些也很难说

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第六，网上传的特斯拉要下沉市场这件事情也传了很多年，在“效率”这件事情上外国的车企真的很难做到加速更快，即便特斯拉已经完成国产，但在很多决策方面或者是如何应对中国市场的热心愿意我也相信特斯拉不是最快的那家
我还是保留我的建议，即便特斯拉能够进一步的降本，可以做到17万的车，我们还需要看一看他这个价位的车型到底长什么样子，到底有什么样的东西可以给到消费者，这才是重点，毕竟羊毛出在羊身上，掏钱的是消费者本身。