最近两年来，提到车子降价，消费者似乎都已经麻木，确实，无论是合资的丰田、大众还是国产的一众车企，旗下的在售车型都有着不小的终端优惠。不过呢，与今天所要介绍的这十款车型相比，以上品牌的降价幅度几乎“不值一提”。那么，接下来，我们就根据车子的降价幅度来看看10月份新车降价榜的前十名里都有谁？
一，别克威朗
别克威朗的官方指导价格是12.89-15.89万元，目前在终端市场的起售价仅为6.89万元，最高降幅高达47%，几乎是打了个对折，因此它也成为了本次榜单中降幅最高的车型。
作为一台紧凑型轿车，别克威朗的车长以及轴距分别是4664mm和2700mm，它全系采用了1.5T+CVT的动力组合，零百加速时间为7.7秒，WLTC综合油耗则是6.05L/100km。
二，奥迪RS e-tron GT
奥迪RS e-tron GT只提供了一款车型，指导价格是124.78万元，目前在终端市场，它的售价也几乎是降去了一半，实际售价为73万元，降幅为41%。
奥迪RS e-tron GT是一款4门5座版中大型纯电轿车，它的CLTC纯电续航里程为495km，零百加速3.3秒，抛开品牌不谈，其性能表现与国产30万元价位的电车相差无几，这也解释了为何它即便有着大幅度的优惠，销量仍是没有太大起色。
三，锐胜王牌EM7
锐胜王牌EM7是一款来自于北京汽车的纯电MPV，根据电池组容量的不同，其工信部纯电续航里程在255km至401km之间，此外，根据车型的不同，它还有标轴和长轴版之分，在座椅的布局上则是有2座、5座、6座、7座、8座、9座等多种选择，车型之多让人眼花缭乱。
目前，该车的起售价格已经降至8.18万起，而它的官方指导价格是12.98-20.28万元，最高降幅为40%。
四，路虎发现运动
路虎发现运动全系搭载了一台代号为PT204的2.0T发动机，它没有高低功率之分，最大功率183kW，在1300转时便能输出365N·m的最大扭矩，此外，该车还配有48V轻混系统以及9AT变速箱。值得一提的是，像20寸轮毂以及适时四驱系统也都是全系标配。
目前，该车入门版车型的起售价格为23.3万元，对比其38.83万元的起步指导价格有了40%的折扣。
五，雪佛兰科鲁泽
雪佛兰科鲁泽作为一台紧凑型家用轿车，它的定价为9.49-10.89万元，并不算高，而即如此，它也给出了40%的折扣率，入门版车型的终端售价已经来到了5.69万元。
六，奔驰A级
奔驰A级是奔驰家族的入门车款，它的车长为4630mm，轴距则是2789mm，整体尺寸与主流的紧凑级家用轿车相当，动力方面，该车搭载了1.3T+7速湿式双离合变速的组合，并且它还采用的是非独立的后悬架，结合25.13-27.57万元的定价，整体性价比并不高。
不过呢，目前该车型在终端市场有着不小的优惠幅度，入门版车型的起售价已经来到了15.13万元，相比于指导价格优惠了40%。
七，捷豹XEL
说到优惠幅度，怎么能少了捷豹XEL，这款车在终端市场上常年有着大幅度的优惠，目前它的起售价为19.48万元，在一些地区甚至还要更低，相比于29.98-34.18万元的定价，优惠幅度也达到了40%。
除此之外，排名第九和第十的两款车型也来自于捷豹这个品牌，它们分别是捷豹XFL和捷豹F-PACE，两款车型的优惠幅度同样是40%，其中车上超过了5米1的捷豹XFL起售价格已经来到了24.19万元，性价比不可谓不高。
八，路虎揽胜极光
曾经需要加价才能买到的揽胜极光如今风光不再，目前在终端市场上也给出了6折的优惠，入门版的200PS 流光熠雅版的售价为23.58万元。
揽胜极光的轴距为2841mm，车款为1904mm，车内的空间在轴距加长之后已经不再是短板，而且和路虎发现运动一样，它也是全系配备了四驱系统和9AT变速箱，而且像第二排电动座椅也有配备，整体的性价比并不差，不过，因为后期的使用成本高以及品牌小众等原因，如今这款车的月销量已经连续4个月未能超过1000辆。
总的来说，本次介绍的十款车型中，奇瑞捷豹路虎品牌便占据了5款之多，“7折虎、8折豹”名号并非夸张，此外呢，通用家族也有两款车上榜。对于这个降价榜单，你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！
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