特斯拉亮相无人驾驶出租车Cybercab，然而股价却跌了|人驾驶出租车|埃隆_马斯克|无人驾驶|汽车|特斯拉(公司)|自动驾驶技术

撰文 | 大卫

编辑 | 茶茶

北京时间10月11日上午，特斯拉举行了以“We,Robot”为主题的“Robotaxi Day”活动，宣布特斯拉推出名为CyberCab的无人驾驶出租车和无人驾驶Model Y。

发布会原本预计在上午10点召开，最后接近11点才开始。有网友发文称“马斯克总是迟到”。马斯克回复表示：“人群中有一个病人出现了医疗紧急状况，我们需要在开始之前要照顾他们。”

发布会开场，马斯克搭乘特斯拉最新推出的Cybercab无人驾驶出租车炫酷登场。

现场视频来看，Cybercab车内空间不大，只能容纳两名乘客，没有方向盘和踏板，采用了与特斯拉Model 3和Model Y类似的极简内饰，配备了一个大型触摸屏。

马斯克在会上表示，预计在2026年，特斯拉开始生产Cybercab；到2027年，特斯拉会以非常高的产量生产这款车辆。

他透露，这款车的售价将低于3万美元，运营成本随着时间的推移可能会降到每英里大约20美分（约合人民币0.9元/公里），在美国包含税和其他费用的成本是30-40美分（约合人民币1.3-1.8元），每个人都能负担得起。

除了自动驾驶出租车，本次发布会还亮出了特斯拉人形机器人的最新进展。在发布会现场，多个人形机器人跳起热舞，并与嘉宾们完成互动。马斯克表示，如果人形机器人大规模部署，成本也会大幅降低，未来2万美元至3万美元就可以获得一个人形机器人，机器人也可以实现更多可能性，包括修剪草坪、遛狗等等。今年6月，二代人形机器人已经在特斯拉工厂尝试“打工”，可以进行电池分拣等操作。

同时，马斯克还在发布会上展示了Robovan货运车。Robovan是一款完全自动驾驶小型公共汽车，一次可以搭载20个人，既可以做用于商用出行、私人出行，也可以做校车或者用来运输货物，预期将把运输成本降到5-10美分/英里（约合人民币0.2元-0.4元/公里）。马斯克表示，在活动中展示的Robovan将与最终产品非常相似，但没有具体说明它何时推出。

就在观众意犹未尽之时，发布会却戛然而止，用时仅仅20分钟。从后期反应来看，此次发布会严重不符合预期。此前，Robotaxi无人驾驶出租车原计划于8月8日发布，后来马斯克在特斯拉第二季度财报电话会议上宣布，Robotaxi将延迟至10月10日发布，让人以为马斯克在憋大招，期待值拉满。结果，20分钟的发布会既没有技术上的说明，也没有未来量产和上线的时间线公布，马斯克是又画了一个大饼。

反映到资本市场上，当天发布会结束后，10月11日晚美股开盘，特斯拉股价开盘报220.13美元/股，较前一个交易日收盘跌超7%。

有分析认为，特斯拉股票的下跌，反映出了市场对新产品发布的谨慎态度。一方面特斯拉并未给出更明确的Cybercab量产时间表，没有透露太多具体信息，令投资者无法判断后续发展；另一方面，“没有方向盘和踏板”是特斯拉Cybercab的一大创新点，但美国联邦机动车辆安全标准（FMVSS）要求汽车配备基本的人工控制装置，例如方向盘、踏板和侧视镜。目前特斯拉还没有获得FMVSS的豁免。此前通用汽车旗下的Cruise曾试图将其专用机器人出租车Origin投入生产，但未能获得美国国家公路交通和安全管理局的必要批准，最终取消了该项目。

特斯拉在致股东的信中承认，它需要美国联邦政府的批准，才能部署设计更激进的Robotaxi，而且其表述相当模糊，“尽管RoboTaxi的部署时间取决于技术进步和监管部门的批准，但鉴于其巨大的潜在价值，我们正在积极利用这个机会。”这让该项目的前景有了一丝阴影。

自2016年以来，马斯克一直在探索特斯拉的自动驾驶方案。但马斯克对其技术发展的关键节点的预测，大部分并没有按时兑现，已经多次“临门跳票”。

2016年，特斯拉公布了第二个十年计划，即《特斯拉蓝图续集》(Master Plan， Part Deux)，在这一宣言中，马斯克首次提到自动驾驶出租车和“共享出行”的愿景：未来，自动驾驶技术将让特斯拉车主在不使用汽车时将其租出去；2019年，马斯克首次将这些未来汽车称为自动驾驶出租车，并承诺到2020年将有100万辆此类汽车上路。

如今到了发布会上，量产计划又被推迟到了2026年。公众渐渐发现，Robotaxi似乎成了特斯拉缓解业绩压力的筹码。

今年4月时，特斯拉突然宣布Robotaxi将于8月8日正式亮相，消息一出，前一日还在跌的股价瞬间上扬。随后，马斯克又在2024年第一季度财报公布时，透露新车型可能提前至2025年初甚至2024年底亮相，彼时特斯拉市值一天暴涨600亿美元。