虽然如今自主品牌的市占率已经远超50%，但售价40万元以上的自主品牌车型，能让消费者心甘情愿掏钱买单的，还并不多见，问界M9、理想MEGA等车型算是其中佼佼者。
要是将这限定条件，再加上硬派越野车，那不分国界，都是屈指可数。对于自主品牌来说，百万之上，有仰望U8，而对于4、50万这中流砥柱价格区间，或许豹8会是挑大梁者。
如今豹8已经正式开启预售了，预订价格区间40-50万元。不过按照比亚迪的发布习惯，该车正式上市价或许会有不小的惊喜。那么在各位年轻有为的朋友下单前，有必要先了解下，豹8这款车的产品力表现，究竟如何。
首先从外形来说，很多人将豹8冠以“小仰望U8”之名，除了两车整体跟个极其相似之外，头顶三激光雷达的设计风格，简直和仰望U8如出一辙。
不过这样一来的好处也就显而易见了，该车不仅具备一辆大车的霸气，而且顶级的科技也是配备了。说它是各方面都突出的完美SUV，丝毫不为过。
关于智能科技方面，豹8将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0版本，换言之，该车的智驾水平，是和问界M9同一水平线。相当于，问界M9最核心的产品优势，豹8具备了，但同时豹8还能肆意驰骋天地，由此看来，该车实力不容小觑。
尺寸方面豹8的长宽高分别是5195*1994*1905mm，轴距为2920mm。从尺寸上来说该车比仰望U8小了一大圈，但又比坦克700有明显优势，相较于问界M9稍逊一些，但较为接近。
另外，豹8是提供有6座和7座版本可供选择。虽说该车轴距相比竞争对手没有太大优势。但考虑到该车非承载式车身的结构设计，因此第三排乘客的实际乘坐相信不会受影响。在满载出行的情况下，空间表现或许会有一定的惊喜。
说到底盘结构，豹8依然是基于DM0电越野平台打造，不过值得注意的是，该车的发动机采用的是2.0T版本，在动力上的表现要优于豹5不少。另外该车还将搭载全功能版的云辇-P智能液压车身控制系统。
从核心硬件来看，豹8显然也是在向仰望U8看齐的，不过考虑到成本以及其他硬件的差异，因此仰望U8的浮水模式和原地转圈功能，想来不可能在豹8上出现。
可即便如此，豹8在硬件方面的表现，也称得上同级领先。最直观的数据，该车零百就是仅需4.8s，丝毫不逊色于豹5。甚至动力表现比搭载6缸发动机的坦克700更强（后者零百5.6s）。
在内饰设计上，豹8的风格与豹5相似度极高，这点能够轻易分别与仰望U8的区别。如果说仰望U8的内饰是极尽奢华的话，那么豹8则是走豪华、精致、科技的轻奢路线。
因此要论配置，帝瓦雷音响、17.3英寸中控屏、副驾驶屏、中排屏幕、座椅通风/加热/按摩、电吸门、四门玻璃隔音/隔热、冷暖冰箱、大床模式... ...各种消费者能想到的车上功能体验，它都具备了。
相比看到这，各位朋友们也清楚豹8存在的意义了。仰望U8更多的是身份的象征，豹5是让新能源越野能走进更多人的生活中，而豹8，则是让有财力、有畅游天地志向的消费者能够在任何地方都能够享受最现代化的舒适。
因此说豹8是户外的移动家，丝毫不为过。
问界M9的热卖，充分说明了在50万这一价位区间国人的消费能力。而对于豹8这么一款有华为智能背书、比亚迪品牌背书、以及新能源越野创新的硬派SUV，其市场前景，显然也是不可估量。
关于豹8更多产品信息，在10月底颇冷男将会对该车进行试驾评测，感兴趣的朋友，别忘了关注到的评测报告。
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