近日，车圈又传来一个重磅新闻，赛力斯集团计划并购问界超级工厂。这个消息一传出，就登上了热榜。
具体是，赛力斯拟通过发行股份的方式，购买龙盛新能源100%股权，交易作价为81.64亿元。交易完成后，龙盛新能源将成为赛力斯的全资子公司，赛力斯将获得超级工厂的所有权。
龙盛新能源主营业务是为提供新能源汽车工厂的生产性租赁服务。此前，赛力斯就是通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系列电动汽车。
时至今日，咱们不得不说，赛力斯打了个漂亮的翻身仗，从原本的“默默无闻”，一举成为新能源领域的知名大厂。当然，这背后自然离不开华为的功劳。
那么在华为的加持下，问界全系展示出了极强的产品力，市场表现极佳。尤其是问界M9，仅9月份一个月就交付15496辆了，要知道，这可是均价50万的豪华车。同时，上市9个多月，问界M9更是完成了累计大定突破15万台的壮举。
产品卖的好，业绩表现肯定也差不了。那么根据赛力斯的披露，预计2024年前三季度，将实现营业收入1030亿元到1100亿元，同比上升518%到559%，也就是至少翻5番。
同时，预计实现归母净利润为35亿元到41亿元，与上年同期相比，实现扭亏为盈，上年同期亏损22.9亿元；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为32亿元到38亿元，上年同期亏损30.1亿元。而这也是最关键的，赛力斯终于赚钱了。
在今年9月，赛力斯还拟以支付现金的方式，购买华为持有的深圳引望智能的10%股权，股权交易价格为115亿元。可见，赛力斯对自己发展势头非常有信心。
另外，早在7月，赛力斯就以25亿元收购了全球所有类别“问界”系列商标权及申请权，以及44项相关外观设计专利。品牌产权是非常关键的，也是车企的核心资产。同时，因为监管制度的要求，回归到具体车企也是正常的。
而这次收购工厂的大动作，其实也表明，赛力斯想要寻求更好的发展。那么生产制造环节至关重要，自己说的算，才能更好的调整产能、优化产线。并且，问界超级工厂还拥有先进的制造能力，也有望为赛力斯提供更多元化的技术支持，进一步丰富产品线，提升市场竞争力，还将推动赛力斯在新能源汽车领域的持续创新。
总之，此次拟并购问界超级工厂，不仅彰显了赛力斯在新能源汽车领域的雄心壮志，更预示着，接下来中国新能源全汽车市场的竞争或将更加激烈，所以大家必须拿出点真本事了。
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