前段时间，老王拍了一条手动挡车型的视频，比较让人意外的是在评论区引出了大批手动挡爱好者留言，许多车友表示自己现在开的车是手动挡，下一台车也会选择手动挡，不为其他，就为了这种原始的机械驾驶感受。所以今天我们就以手动挡带来的驾驶乐趣为前提，给大家推荐几款价格亲民，并且具有一定操作乐趣的手动挡车型，希望可以帮助到大家。
速腾 （ 参数 丨 图片 ）2025款200TSI手动飞越版
对于喜欢手动挡，但预算有限的车迷来说，大众的手动挡车型绝对是很有代表性的。一方面，大众的手动挡有着极具吸入感的换挡体验，另一方面，配合德系底盘调教，在驾驶维度，大众的手动挡车型也有着十分不错的操控乐趣。
当然，在目前大众品牌里面，可以选择的车型依然不少，比如 POLO 、 宝来 ... 但这次老王在大众品牌里最推荐的手动挡车型给到了速腾2025款200TSI手动飞越版。这主要是因为POLO手动挡车型匹配的是一台1.5L自然吸气发动机，动力输出线性有余但爆发不足。而宝来虽然搭载了1.2T发动机，但底盘后悬架却是扭力梁，感觉德味稍欠。
相比之下，速腾的手动挡车型就比较值得推荐了。当然，如果 高尔夫 现在还有手动挡的话，我会更推荐那台车，不过就目前来看，速腾是目前能在大众品牌里找到的唯一一台搭载独立悬挂+涡轮增压发动机的手动挡车型了。首先从动力来看，速腾2025款200TSI手动飞越版
搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩175Nm，对于这样一台小排量发动机来说，配合手动挡，百公里油耗仅为6L左右，百公里加速时间11.6秒。其次，从空间表现来看，速腾作为一款经典的A+级轿车也能够保证。再加上这款车型8.98万元的限时价格，性价比可以说非常不错。
捷达VS5 280TSI手动先锋版
如果说买速腾1.2T手动挡看中的是大众品牌的话，那么在更低的价位，其实还有一款性能更强的“大众”手动挡车型，它就是捷达VS5。
提到捷达VS5，很多人会把它与经济、低端、入门等词汇挂钩。但事实上，作为一款手动挡车型，结合动力和价格表现，它可以说是目前你能买到性价比最高的一款手动挡车型了。当然，这里需要排除品牌因素。首先，从动力来看，捷达VS5搭载了大众经典的EA211 1.4T发动机，相比速腾的1.2T，无论是功率还是扭矩都有大幅提升，并且这款发动机还不烧机油，可以说十分稳定。其次，捷达VS5作为一款入门车型，但依然采用了后独立悬挂，还是很有竞争力的。最后，在价格上，现在捷达VS5 280TSI手动先锋版优惠之后起售价还不到七万元，可以说是一款性价比很高的手动挡车型。
型格 240TURBO手动专属版
如果说我们推荐的前两款车型都是纯粹的家用车的话，那么本田型格240TURBO手动专属版这台车就更加偏向个人以及运动定位了。这台车也是老王个人最推荐大家入手的手动挡车型。
首先，我们从动力来看，型格240TURBO手动专属版搭载了本田地球梦1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，虽然相比自动挡车型参数有所降低，但相比CVT变速箱，手动变速箱带来了更高的传动效率，动力表现反而更强。而从变速箱表现来说，型格240TURBO手动专属版的这台6MT是一款进口变速箱，虽然换挡吸入感比不上大众，但它的换挡行程更短，入档时会有很清晰的手感反馈，属于运动型车的标定。而在实际驾驶表现上，1.5T+6MT变速箱的组合让这台车的动力输出十分线性，配合6MT密齿比的标定，在城市驾驶时有着更好的档位宽容度。
而在底盘以及操控表现上，型格240TURBO手动专属版也有着不错的表现，转向线性精准，底盘调教也比较硬朗，虽然低配车型配备的玛吉斯轮胎抓地力一般，但更换一套性能更强的轮胎成本也并不高。不过需要注意的是，型格240TURBO手动专属版这款车型是由厂家按照订单排产销售，所以订车后的等车周期会比较长。
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