近年来，新能源车市场迎来爆发式增长，市占率从2020年5%左右上升至今年单月超过50%。电池技术的大幅进步是推动新能源车发展的重要原因，续航更长、更安全的电池大幅缓解了电动车的用车焦虑。比如“刀片式“磷酸铁锂电池的出现，极大提升了电池的性能。2020年磷酸铁锂电池占比不足6成，而到了2024年磷酸铁锂电池占比已经超过了70%。这一变化的本质，反应的就是磷酸铁锂电池在安全性和成本方面具备了较大优势。
在这一发展背景下，吉利神盾短刀电池作为新一代磷酸铁锂电池，大幅提升了电池的技术水平。与传统的长刀电池相比，神盾短刀电池的长度缩短了约40%，内阻更小，电芯发热量也较小，从而有效降低了本身的安全风险。在刚刚举办的新能源大会展台上，中国科学技术协会主席 、世界新能源大会主席万钢就同吉利汽车集团首席产品战略官唐黎明进行了交流，并点出“吉利自研自产的神盾短刀电池长度较长刀减小”这一技术进步核心点，对此进行高度关注。此外，神盾短刀电池采用了湿法双涂层隔膜和氧化铝等耐热涂层，这些材料的应用也进一步提升了电池的安全性能。
神盾短刀电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电等方面展现出了明显优势，为刀片电池的下一步发展指明了方向——短刀电池比长刀电池强。正如在2024动力电池发展趋势论坛上中汽中心首席科学家王芳所言，“动力电池技术创新的结果是寿命和安全性不断提升，神盾短刀电池的结构革新，是满足消费者对新能源汽车需求很好的尝试”。
众所周知，电池的安全性一直是困扰电动车行业发展的难题，如能有效避免电池自燃现象和结构遇到破坏后起火的出现，无疑将极大提升消费者使用电动车的信心，而安全是吉利神盾短刀电池的核心竞争力之一，神盾短刀电池通过了中汽中心开展的六大串行极端安全性能试验，同一块电池不惧海水侵蚀、高原极寒、高频刮底、超重往复碾压、单电池包碰撞、烈焰炙烤。除此之外，这款电池也经受住了8针同刺试验和真弹枪击试验。
超耐用：可安全行驶超100万公里
想要提升电池的续航，须在材料与能量密度上进行突破，中国工程院院士金涌表示，“锂电池的革新要在材料创新和结构创新两方面寻找突破，通过提高能量密度，来应对长续航的需求”。
超快充：SOC10-80%仅需17分钟
为了提升电池的快充性能，神盾短刀电池利用在三种技术上的创新，大幅提升了充电时间。首先在物理结构上解决了长刀电池的高内阻问题，并在此基础上对材料体系做了优化升级，进一步降低内阻、减少发热量，大幅提升快充性能。其次，采用了管径更细、长度更长的碳纳米管，可实现负极更为紧密的连结，为离子的传输打造了一条高速公路。第三在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂，减少了锂离子的扩散阻抗，使锂离子更易进入负极，实现快充。
抗低温：极寒环境容量保持率高
低温环境是电池的天敌，大部分电池在冬天寒冷环境中电量甚至要打六七折，这也成为了电池使用场景的一大痛点。而神盾短刀电池即便在低温环境下表现也同样出色，其低温放电
容量保持率高，平均领先竞品8.7%，在-30°C的气温环境下，电池容量仍然保持在90%以上。
这一性能的实现得益于电池正负极间的快速电荷传导和优异的放电性能。此外，神盾短刀电池在电解液中添加了低阻抗成膜添加剂，降低了电池低温放电时的内阻，显著减少了离子电子在低温穿梭时的阻力。再加上18.2mm的电池厚度，可在低温放电时让电池的热量散失更慢，确保电池有好的工作温度 。
总结
吉利神盾短刀电池以其卓越的安全性能、超长的寿命、快速的充电能力、优异的抗低温性能，已成为新能源汽车动力电池发展新标杆，实现了短刀要比长刀强的性能。它的推出不仅提升了吉利汽车在新能源汽车市场的竞争力，也为整个电池行业的发展树立了新的安全和性能标准。
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