【专题】2024年促进汽车消费与用户洞察白皮书报告汇总PDF洞察（附原数据表）|中国汽车|小红书|汽车消费|用户洞|白皮书|蓝皮书|调研报告

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当今汽车行业处于深度变革之中，呈现出诸多新趋势与新特点。中产阶级的壮大使其成为汽车消费的核心力量，对中端车型的需求日益旺盛，推动中端车型成为汽车消费的主战场（点击文末“阅读原文”获取专题报告合集PDF版本）。

与此同时，“互联网原住民” 逐渐成为车主群体的重要部分，车后用户线上渠道使用比例持续上升，App / 小程序备受青睐，各线上渠道各具优势。购车关注点也在不断演变，价格成为关键因素，本土品牌强势崛起，新能源汽车广受欢迎。新能源汽车在创新、性价比等方面表现出色，性能与保修服务备受关注。

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本报告汇总将深入剖析这些现象背后的原因与影响，为汽车行业的未来发展提供有价值的洞察与建议。

中产阶级成汽车消费主力，中端车型为主战场。超半数选 10 - 20 万元车，消费升级助自主品牌受青睐，传统品牌更突出。

在当前的汽车消费格局中，中端车型的市场需求日益旺盛，而自主品牌更是成为众多消费者的首选。随着中产阶级规模的不断扩大，他们已然成为推动汽车消费的核心力量。与此同时，中端车型在功能性、体验性以及操控性等方面持续优化完善，使得这一价格区间的车型成功占据当下汽车消费的主战场。

调研数据表明，超过半数的购车消费者将目标锁定在 10 - 20 万元的车型上，汽车消费市场正逐步从“哑铃型”向“纺锤型”结构转变。此外，伴随我国消费结构的进一步升级以及汽车技术的不断创新，自主品牌的影响力与信任度稳步提升。从调研结果不难看出，自主品牌在消费者购车选择中占据重要地位，其中中国传统品牌尤其受到我国消费者的青睐。

中端车型崛起：中产阶级引领汽车消费新趋势

在当今汽车市场中，中产阶级正逐渐成为推动汽车消费的重要力量，而中端车型也顺势成为了汽车消费的主战场。通过对相关数据的深入分析，我们可以清晰地看到这一趋势背后的逻辑和未来的发展方向。

首先，结论先行，中产阶级的崛起以及对中端车型的青睐，正重塑着汽车消费市场的格局。中产阶级具有较强的消费能力和对品质生活的追求，他们在选择汽车时，既注重性价比，又要求车辆具备良好的性能、舒适性和安全性。而中端车型正好满足了这些需求，因此成为了他们的首选。

从数据来源看，中国汽车工业协会和车帝的数据具有较高的权威性和可靠性。超半数消费者选择 10 - 20 万元车型，这一价格区间的车型通常具备较高的配置和性能，能够满足中产阶级的日常出行和社交需求。同时，随着汽车技术的不断进步和成本的降低，中端车型在质量和性能方面与高端车型的差距逐渐缩小，而价格却更加亲民，这也是其受到消费者青睐的重要原因之一。

按照时间顺序分析，近年来，随着我国经济的快速发展和中产阶级的不断壮大，汽车消费市场也在逐渐成熟。消费者的购车观念从单纯的追求品牌和价格，向更加注重车辆的性能、品质和服务转变。中端车型在这个过程中逐渐崭露头角，成为了市场的热点。

从结构顺序来看，汽车市场可以分为不同的价格区间和车型类别。中产阶级的消费需求主要集中在中端车型，这一价格区间的车型既能够满足他们的日常出行需求，又不会给他们带来过大的经济压力。同时，自主品牌在中端车型市场中的表现也越来越出色，尤其是中国传统品牌，凭借着对本土市场的深入了解和不断创新，逐渐赢得了消费者的信任和青睐。

从重要性顺序分析，中产阶级对汽车消费的推动作用不可忽视。他们的消费行为和需求变化，直接影响着汽车市场的发展方向。而中端车型的崛起，也为汽车企业提供了新的发展机遇。汽车企业应该抓住这一机遇，加大对中端车型的研发和投入，提高产品质量和服务水平，满足消费者的需求。

最后，通过对这一现象的分析，我们可以预见，未来汽车消费市场将继续向中端车型倾斜。中产阶级的消费需求将更加多元化和个性化，汽车企业需要不断创新和优化产品，以适应市场的变化。同时，自主品牌也将在中端车型市场中继续发力，提升品牌影响力和市场竞争力。

2024年经销商车后用户研究

在汽车行业快速变革的时代，“互联网原住民”成为车主群体的重要组成部分。2023 - 2024 年，车后用户线上渠道使用比例不断上升，App/小程序备受青睐，各线上渠道各具优势。同时，购车关注点也在不断变化，价格成为关键因素，本土品牌崛起，新能源汽车受青睐。头条汽车用户热衷于新车资讯、车辆测评等内容。新能源汽车在创新、性价比等方面表现出色，性能与保修服务备受关注。

互联网原住民” 成车主，2023 - 2024 年车后用户线上渠道使用比例上升。App / 小程序最受车主青睐，各线上渠道各具优势。

在当今时代，“互联网原住民” 已然成为车主群体中的重要组成部分。他们成长于互联网蓬勃发展的环境中，对线上渠道的接受度相较以往的车主更高。线上渠道已逐渐演变为车后用户的主流渠道，诚如 “得线上者得天下” 这一观点所言。

除了官方渠道，车主们更乐意在场景化垂类平台上 “做功课”。这是因为垂媒和导航渠道与车主的需求场景更为契合。例如，当车主计划出行时，导航渠道能精准地提供路线规划以及周边服务信息；而垂媒平台则会根据车主的具体需求，如车辆保养、改装等，提供专业且详细的内容。这些渠道能够精准地触达车主的需求点，所以更容易被唤起，成为车主获取车后服务信息的重要途径。它们以其独特的场景化优势，为车主提供了便捷、高效的服务体验。

2023 - 2024 年车后用户线上渠道使用情况分析

数据解读
从图表中可以看出，2023 年使用过线上渠道的车后用户比例为 50%，而到了 2024 年，这一比例上升至 66%。这表明在短短一年时间内，车后用户对线上渠道的使用意愿大幅增强。
原因分析
（1）时间顺序：随着时间的推移，互联网技术不断进步，线上渠道的便捷性、高效性和透明度越来越受到用户的认可。同时，车后服务提供商也在不断加大对线上渠道的投入，提升服务质量和用户体验。
（2）结构顺序：从用户需求角度来看，线上渠道能够满足用户随时随地获取车后服务信息、比较不同服务提供商的价格和质量、预约服务等需求。从服务提供商角度来看，线上渠道可以降低运营成本、提高服务效率、拓展市场份额。
（3）重要性顺序：线上渠道的重要性在于它能够为用户提供更加个性化、便捷化的服务。例如，通过大数据分析，服务提供商可以了解用户的需求偏好，为用户推荐更加适合的车后服务产品。同时，线上渠道也可以为用户提供在线客服、评价反馈等功能，增强用户与服务提供商之间的互动和信任。
影响和建议
（1）对车后服务市场格局的影响：线上渠道的发展将加速车后服务市场的整合，一些小型、传统的线下服务提供商可能会面临被淘汰的风险。同时，大型的线上线下融合的服务提供商将逐渐占据市场主导地位。
（2）建议：车后服务提供商应加大对线上渠道的投入，提升服务质量和用户体验。同时，要加强与用户的互动和沟通，了解用户需求，不断改进服务。政府和行业协会也应加强对线上车后服务市场的监管，规范市场秩序，保障用户权益。

车主线上渠道使用情况分析

数据解读
从图表中可以看出，车主使用过的线上渠道中，App / 小程序占比最高，为 69.7%。品牌官方渠道占比 27.9%，虎猫狗等电商平台占比 15.2%，汽车之家等垂媒平台占比 13.5%，高德等导航软件占比 11.4%，售后门店企微、平安好车主等保司渠道、本地生活软件大众点评以及抖音、小红书、快手等社媒平台占比较低。
原因分析
（1）时间顺序：随着时间的推移，智能手机的普及和移动互联网的发展，使得 App / 小程序成为车主最方便快捷的线上渠道。品牌官方渠道和垂媒平台等也在不断优化服务，提升用户体验，逐渐被车主接受和使用。
（2）结构顺序：从渠道类型来看，App / 小程序具有便捷性、个性化和功能丰富等特点，可以满足车主随时随地获取服务的需求。品牌官方渠道能够提供官方的产品信息和服务保障，增强车主的信任感。垂媒平台和导航软件则在信息提供和出行服务方面具有优势。保司渠道和本地生活软件可以为车主提供相关的优惠和服务。社媒平台则通过用户分享和口碑传播，影响车主的决策。
（3）重要性顺序：对于车主来说，不同的线上渠道在不同的场景下具有不同的重要性。例如，在购买汽车配件和用品时，电商平台可能更受青睐；在查询车辆信息和维修保养知识时，垂媒平台和品牌官方渠道可能更有价值；在出行导航时，导航软件必不可少。
影响和建议
（1）对车后服务市场的影响：线上渠道的发展将促使车后服务市场更加透明化、竞争化和多元化。服务提供商需要不断提升服务质量和用户体验，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
（2）建议：各线上渠道应根据自身特点和优势，不断优化服务。App / 小程序可以进一步提升个性化推荐和用户交互功能；品牌官方渠道要加强品牌建设和服务保障；垂媒平台和导航软件可以拓展服务内容，增加用户粘性；保司渠道和本地生活软件可以推出更多的优惠活动和特色服务；社媒平台可以加强用户口碑管理和营销推广。

2024购车关注度洞察

最新专题报告合集披露，2023年全年，由于激烈的市场价格战，使得“价格”这一因素跃然成为购车用户最为关注的焦点。随着高端品牌纷纷抛出诱人的价格优惠，消费者的目光自然被价格所吸引。这一现象深刻揭示了市场现状：在经济压力增大与消费观念日趋理性的双重影响下，价格已成为购车决策中不可忽视的关键因素。

2023年，中国本土品牌因提升价格、品质等要素，赢得男性购车者青睐，国外品牌销量下滑，车企需创新应对市场变化。

在2023年，男性购车者最为关注的五大要素分别是价格、品质、品牌、安全与能耗。长期以来，大众、丰田、本田及日产等国外知名品牌凭借这些核心卖点，稳居中国男性消费者心中的首选品牌之列，同时也是中国汽车市场的重要领导者。然而，从2020年至2023年，中国本土品牌通过迅速推出在品质、安全和能耗等方面有显著提升的新车型，以及坚持“油电同价”等策略，成功吸引了大量原本属于大众、日产等国外品牌的男性用户，导致这些国外品牌在华的销量出现了明显的下滑趋势。

面临市场份额被夺的情况，传统国外品牌如大众等需要寻找新的增长点。理论上，他们应当从失败中汲取教训，并在技术研发上持续创新。例如，面对比亚迪DM-i技术在节能性上的领先，大众可以考虑推出更加节能的技术，以重塑其在节能领域的竞争力。同时，基于大众在品牌、空间等方面的优势，其大型SUV车型如威然、途昂、揽境、揽巡、途观L等，若能在节能方面取得突破，并将价格控制在30万元以内，那么对比亚迪、理想、问界等品牌来说无疑将是巨大的威胁，而且大众SUV战略的节能化转型，其市场影响力可能会远超其现有的I.D战略。

2023年末，问界汽车的崛起引人关注，关键在于其精准地把握了男性消费者对价格的敏感度，并对理想汽车形成了有力的竞争压力。面对这一挑战，理想汽车急需优化供应链、降低成本并提升效率，同时或许可以谨慎借鉴特斯拉的采购模式以寻求突破。

另一方面，女性在购车时的关注点虽然与男性有所重叠，包括价格、品牌、品质和安全，但她们还有自己独特的考量因素，如服务、造型、智能科技和续航能力等。因此，车企在稳固价格、安全和品质等基础竞争优势的同时，若希望吸引女性消费者，可以考虑在智能化方面加大投入。例如，长城的欧拉、吉利的熊猫、比亚迪的海洋以及长安的糯米等车型，在智能化营销上相较于其他同品牌车型可能更具吸引力。

此外，服务作为女性消费者相对重视的一个方面，也为车企提供了新的营销思路。蔚来汽车凭借其出色的服务品质，已经在这一方面获得了女性的青睐。随着蔚来ET5/ET5T的成功推出，未来蔚来汽车有望进一步巩固其在女性市场中的领先地位。

头条汽车用户热衷于浏览新车资讯，同时车辆测评、购车指南等实用型内容也备受关注，新车资讯更是用户关注度最高的汽车信息。

头条用户热衷于浏览新车资讯，同时他们对车辆测评的细致解析以及购车指南的实用信息也表现出浓厚的兴趣。这些内容不仅满足了他们对汽车世界的好奇心，还为他们提供了购车决策的重要参考。

头条汽车平台一直以来都以其丰富多样的内容供给，吸引了众多汽车爱好者的目光。在这个平台上，新车资讯无疑是最受用户瞩目的焦点。每当有新款车型发布或者重要汽车新闻曝光时，头条汽车总能迅速而准确地为用户提供最新的资讯，满足他们对汽车行业的关注需求。

然而，头条汽车的内容并不仅限于此。除了新车资讯外，车辆的专业测评同样是用户热衷的内容之一。这些测评文章往往由资深汽车编辑撰写，他们通过对车辆的详细试驾和深入剖析，为用户提供客观、全面的车辆性能评估。这些专业测评不仅为用户提供了购车的重要参考，还帮助他们更好地了解车辆的特点和优势。

此外，车主的经验分享也是头条汽车平台上的宝贵财富。这些分享内容来自真实的汽车用户，他们通过分享自己的购车经历、驾驶感受以及维修保养心得，为其他用户提供了宝贵的参考意见。这些经验分享不仅让用户感受到汽车的魅力，还让他们更加深入地了解汽车文化和生活方式。

最后，各类车型之间的详细比对也是头条汽车平台上的一大特色。这些比对文章通过对不同车型的性能、价格、配置等方面的对比，帮助用户更加清晰地了解各款车型的优势和劣势，从而做出更加明智的购车选择。

新能源汽车及用户调研分析自主品牌新能源车受青睐，六成四消费者首选，因其创新、时尚、高性价比。

近年来，随着中国汽车产业的快速发展和技术的不断进步，自主品牌在消费者心中的地位有了显著的提升。在购车决策中，自主品牌的影响力逐渐加大，尤其是当消费者考虑购买新能源汽车时，这一趋势尤为明显。

据统计，高达64%的消费者在选购新能源车时，将自主品牌作为他们的首选。这一数据充分展示了国产新能源车在消费者心中的强大吸引力。这种吸引力的背后，是自主品牌新能源车在创新科技、外观设计以及性价比等方面的出色表现。

首先，自主品牌新能源车在创新科技方面展现出强大的实力。它们不断引进和研发先进的技术，致力于提升车辆的性能和智能化水平。这些技术的应用不仅让车辆更加安全、舒适，还为消费者带来了更加便捷、智能的驾驶体验。

其次，自主品牌新能源车在外观设计上紧跟时代潮流，展现出时尚、前卫的风格。它们注重细节处理，打造独具特色的车身线条和造型，满足消费者对美感的追求。最后，自主品牌新能源车在性价比方面也表现出色。它们以更加合理的价格提供高品质的产品和服务，让消费者享受到更加实惠的购车体验。这种高性价比的特点也进一步增强了自主品牌新能源车在市场上的竞争力。

性能是购车时的核心考虑因素，用户在购车后更关注于获得长期、有价值的车辆保修服务

在购买新能源车辆时，产品性能无疑是消费者最关注的核心问题。这其中，电池续航和动力性能成为了首要的考虑因素。毕竟，对于新能源车辆而言，电池的性能直接决定了车辆的整体表现。同时，动力性能也是一个不能忽视的重要指标。

与传统燃油车相比，新能源车辆在技术和产品结构上有着明显的区别。

这种区别使得新能源车辆在售后领域有着新的挑战和机遇。在为用户提供服务时，我们不仅要满足基本的车辆保修需求，更要在长期的使用过程中，为用户提供有价值的、贴心的服务。

然而，尽管车辆保修服务是用户最关心的问题，但在其他一些与用户体验相关的服务上，用户的参与度和选择积极性似乎并不高。这可能是因为用户对于这些服务的认知度和需求度还不够明确，或者是因为现有的服务项目并未能真正触动用户的痛点。

因此，对于汽车制造商和售后服务提供商来说，如何根据新能源车的特性和用户需求，提供更为精准、贴心的服务，将是未来需要解决的重要问题。同时，如何提升用户对新能源车辆的认知和接受度，也是一项亟待解决的挑战。

中国新能源汽车内容生态趋势

当前，新能源汽车已经成为推动汽车行业销量的主要动力，同时，国内自主品牌也在不断崛起，新势力品牌的销量也处于高速增长。

对新能源汽车感兴趣的人数量也在迅速增加，总体上看，他们的年龄更小。在未来，用户将不再仅仅是对达人行业经验的单向输出，企业更需要把握好全链路内容种草的营销结合点，将数据、感受、实验等进行详细的说明和专业背书。

与汽车爱好者相比，新能源汽车爱好者的年龄结构更年轻。

在对新能源汽车有兴趣的用户中，25-34岁的用户是内容消费的主力。

新能源汽车品牌KOL口碑短视频平台是用户获取信息的重要渠道

从新能源汽车消费者的立场来看，短视频平台也具有较高的渗透率。根据网络调查数据显示，短视频在线平台- -占比超过汽车垂直在线平台- -已经发展成为人们掌握新能源汽车品牌和车型必不可少的催化渠道。针对新能源汽车的KOL备受推崇。从注意力目标的角度来看，”学习知识”占据了中心位置，消费者信任KOL的信息质量。

抖音主要传播来源是汽车类KOL

在理想汽车的内容中，抖音短视频的汽车KOL在平台中占据主导地位，远远超过其他所有KOL类别。提及理想汽车的人中，拥有100万~ 200万粉丝的KOL比例最高。

汽车品牌影响力在整体市场，豪华、合资、中国品牌的品牌美誉度相近，其中合资品牌表现较为出色。

品牌美誉度由泛用户认知和车主的产品体验两个指标构成。

以比亚迪为例，其在这两个指标上的表现均佳，表明其在泛用户认知和车主体验评价方面达到了一致。而红旗品牌的车主体验明显优于其泛用户认知，这可能意味着该品牌的车主声音尚未能更有效地影响泛用户，其产品优势也未能得到充分传递和发挥更大影响力。

另一方面，五菱品牌的泛用户认知优于其车主体验。这不仅需要该品牌提升其产品实力，同时还要警惕可能存在的夸大宣传。

在新能源市场，合资品牌在品牌美誉上领先于中国品牌，因为合资品牌用户讨论度低、负面发声少。豪华品牌的美誉度相对较弱。

品牌美誉由泛用户认知和车主产品体验两项指标构成。比亚迪等品牌在这两项指标上均表现较好。中国新创等品牌的车主体验明显优于泛用户认知，产品优势未能得到有效传达和发挥更大影响。欧拉、零跑等品牌泛用户认知优于车主体验，需要提高产品力和避免夸大宣传。

2023-2024年二手车市场消费需求洞察用户倾向于选择低价燃油二手车，而新能源二手车则更受中端市场欢迎。

用户对于燃油二手车的需求表现出明显的低价偏好，他们更倾向于选择价格在15万元以下的车型。这种趋势在2023年尤为明显，相比往年，15万元以下价位的意向占比有了显著增长，增加了3.5个百分点，并且这一占比已经超过了总需求的一半。这一数据充分表明，消费者在选择燃油二手车时，更倾向于追求经济实惠的车型，以满足日常出行或特定需求。

与此同时，新能源二手车市场则呈现出不同的需求特点。消费者对于新能源二手车的需求更多地向中端市场倾斜，特别是集中在10-25万元的价格区间。

与2022年相比，这一价格区间的需求增长迅猛，同比增长率高达17.1%，显示出强劲的市场增长势头。而在新能源二手车市场中，15-20万元的价格带成为了消费者需求最集中的区域。这反映出消费者对于这一价位段的新能源二手车具有高度的认可度和青睐度，他们认为这一价格区间的车型在性能、配置、续航等方面都能满足他们的需求，同时也在价格上具有较高的性价比。

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