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“隔膜是锂电池材料中技术壁垒最高的环节,其性能的优劣对锂电池的轻量化和安全性至关重要。”徐李强表示。

作为星源材质(南通)新材料科技有限公司(以下简称南通星源)的总经理,徐李强对锂电池隔膜制造和南通项目的建设了如指掌。

南通星源是上市企业深圳市星源材质科技股份有限公司(以下简称星源材质)的全资子公司,总投资112亿元,于2021年6月18日落户南通开发区,是江苏省重大项目。

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南通星源整体项目预计于2025年全面建成投产,达产后,预计年销售收入约100亿元,年纳税约7亿元。全面达产后,南通也将成为中国最重要的高端锂电池隔膜出口基地。

从2021年至今,短短3年时间,南通星源联动常州基地,聚力推动长三角隔膜产业发展。凭借良好的行业影响力,带动了多家产业链标志性项目、价值型企业、高端化人才落户南通。为南通新能源产业发展,加快打造制造业强市起到了至关重要的作用。

近日,苏商全媒体记者走进南通星源,与徐李强总经理面对面交流,其间,他向我们讲述了南通星源的发展故事和科技创新之路,以及他对长江口产业创新协同区建设的思考。

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南通速度

星源材质成立于2003年,是国内较早从事锂离子电池隔膜研发和制造的企业,是中国第一家打破国外垄断的锂电池隔膜企业,也是国内首家同时具备干法、湿法、涂覆膜制备技术的企业,产品出口占比连续多年国内隔膜行业第一。

其与南通的不解之缘,则要回归到这个故事的起点——2021年,开始说起。

2021年,正值新能源产业风起云涌,作为国内领先的锂离子电池隔膜制造商,星源材质敏锐地捕捉到了市场的脉动,将目光投向了长江北岸的历史名城——南通。

“回忆起这三年,便只有四个字可以形容——‘南通速度’。”徐李强说。

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2021年6月,星源材质与南通开发区签约,项目总投资112亿元,建设年产湿法隔膜30亿㎡、干法16亿㎡及配套涂覆隔膜,项目分三期建设,占地超800亩,总建筑面积40万㎡以上,全面达产后南通星源将成为全球最大的低碳隔膜生产基地。项目于2022年2月开工,2022年9月一期涂覆生产线投产,同年12月,湿法生产线投产,星源材质南通项目成为锂离子隔膜制造业史上第一个当年开工、当年建设、当年投产的绿色隔膜工厂。

从项目签约到破土动工,再到正式投产,仅用了一年多时间,展现了惊人的“南通速度”。

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至此,星源材质在全球已规划建设深圳合肥常州(两地)、南通、欧洲瑞典、佛山、东盟和美国九大生产基地,并设立深圳(隔膜技术&前沿技术&装备研究)、华东(南通)、日本大阪及欧洲瑞典六大研究中心。

去年8月18日,由南通星源投建的第五代超级湿法线正式发布,成为目前全球最现代化的产品生产线。该产线具有“三高一低”特征,即高效率、高品质、高智能和超低能耗;单线产能达2.5亿平米,较第四代湿法线的单线产能提升超2倍,未来将持续为国内、外头部企业提供产品服务。随着项目的建成投产,标志着南通星源向建设全球产能最大、种类最全的高端锂离子电池隔膜生产基地迈出了坚实的一步,必将为南通加快打造制造业强市注入强劲动能。

制胜之道

这是一个机会遍地的时代,也是一个竞争最为激烈的时代,片片“蓝海”逐渐变为“红海”。准确把脉行业风向,聚焦不断变化的客户需求,从而开发出具有竞争力的新产品,是星源在红海中突出重围的制胜之道。

了解南通星源的竞争力,要先从产品说起。锂电池的隔膜位于电池的正极和负极之间,以确保正极和负极不会直接接触,从而避免了电池内部短路的风险。隔膜虽然隔开了正负极,但并非完全封闭。隔膜上布满了微小的孔洞,这些孔洞允许锂离子在充电和放电过程中自由穿梭,从而完成电池的能量转换。

而这些孔洞,就是星源产品的核心竞争力。

过去,电池隔膜的生产技术一直掌握在日美少数企业手中,隔膜生产被垄断,价格也高得惊人,每平方米隔膜售价近百元人民币。作为国家火炬计划重点高新技术企业,星源材质在国内率先提出“动力锂电池隔膜”国产化目标。

“锂离子在正负极之间带电穿越得越快越好,电池的运作效率和稳定性就越高。而隔膜越薄,就能提供更多的体积能量密度给电池。把隔膜越做越薄、微孔越做越均匀,加上独特的浆料配方及涂覆工艺,就是星源的独门秘籍。”徐李强指出。

而作为集团重点布局的项目基地,南通星源在这个过程中发挥了重要作用。

其一,淘汰落后产能,引入先进技术和设备。

反观新一代生产线,正如南通星源引入的第五代超级湿法线,其效率与智能化水平令人啧啧称奇。长达200米的生产线,仅需寥寥数人便能高效运作,这得益于其在设备设计阶段便深度融入了自动化与智能化的理念,实现了设备的稳定连续运行,大幅减少了人为干预,真正做到了星源所倡导的“减少对人的依赖”。

值得一提的是,南通星源的产线设计采用了模块化理念,这意味着同一条产线能够轻松切换生产4至6种不同的产品,无需频繁更换设备或调整生产线。系统集成的信息化、智能化、模块化、柔性化,使得南通星源在应对客户的各种需求时更加游刃有余。

其二,高端人才的引进与培育,是创新的根本所在。

“年轻有为、思维活跃、兼具协调与统筹能力的高端人才是企业最宝贵的秘密武器。”徐李强说。于星源而言,企业文化的首要原则便是创新,这不是纸上谈兵,徒托空言,而是深入骨髓,体现在装备、工艺、管理理念乃至整个生态系统的全面革新中。有关创新的发展路径十分明确,即汇聚天下英才。务实与创新并重,具前瞻性战略思维,站在未来看未来——有了这样的人才队伍,无论面对何种挑战,星源都有自信赢得市场。

徐李强补充:“不断提升产品竞争力,不仅是一个目标,更是一个持续进化的过程。我们不断淘汰落后产能,聚焦优质产能,同时预研下一代生产线,确保每个新基地都比前一个更加先进。同时,我们将南通星源定位为服务最前端、最高端客户的标杆基地,将成功经验输出到其他基地,推动整个集团的高质量发展。”

联动长三角

去年以来,一个词在长三角不断升温——长江口产业创新协同区。

南通倡议建设长江口产业创新协同区,得到中央、省委高度重视。国家层面明确支持在南通、苏州和上海的毗邻区域规划建设长江口产业创新协同区。

南通与上海处于长江入海口两侧,大江大海阻隔,让南通长期成为交通版图“神经末梢”。在国家和省关心支持下,2008年,苏通大桥建成通车,南通举城欢腾。此后,崇启大桥、沪苏通长江公铁大桥先后建成通车。2022年,张靖皋长江大桥、海太长江隧道、崇启公铁大桥3座过江通道开工。

以交通大发展推动城市、产业能级大提升,南通乘势长三角一体化发展,持续推进深层次对接上海、宽领域融入苏南,奋力打造空间更广、潜力更大的“北上海”“新苏南”。

关于规划建设长江口产业创新协同区,徐李强认为,促进长三角区域内的内循环至关重要。不仅是长三角区域内部,更是南通区域内部,应积极探索和实践内循环模式,通过政策引导和市场机制,促进企业在区域内形成紧密的供需关系,减少对外采购和销售的依赖。从上游原材料到下游产品的全链条打通,不仅能提升GDP的放大效应,还能增强区域经济的韧性和稳定性。

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眼下,跨地域协同合作在长三角已不鲜见,南通星源亦致力于此。譬如与常州基地之间的联动,已形成了良好的协同效应,共同推动电池技术的研发与应用。通过资源共享、技术交流和市场拓展等方面的合作,星源材质进一步巩固了其在新能源产业中的领先地位。未来,徐李强表示,南通星源将继续加强与上海、苏南等周边地区的合作与交流,共同推动长三角新能源产业的协同发展。

经过长期发展,通企积极融入长三角创新协作分工体系,并成为其中重要一环。良好的产业基础,为南通协同发展新质生产力提供了广阔空间,但产业同构程度较高,在相当程度上制约着区域整体联动效应的发挥,导致资源配置效率低下,与高端制造业的发展需求不相匹配。

对此,徐李强建议:“希望政府能进一步围绕产业链进行招商,壮大链条式的磁性引资效应,错位发展。同时,我们也希望通过示范效应,吸引众多优质上下游企业入驻,形成规模效应,共同推动行业发展。”

作为新能源产业的一颗璀璨新星,南通星源展现出了独特的魅力和实力。未来,南通星源将继续秉持“技术领先、隔膜专家”的战略定位,持续加大资金和技术投入力度,在新能源产业领域不断创新、突破和引领潮流。同时,南通星源也将积极履行社会责任和担当使命任务,为长江口创新协同区的建设和发展贡献更多的智慧和力量。

采:顾璐璐;文:朱璞纯;图片:企业提供