近日，一则关于某网红车企裁员的消息引起了广泛关注。据知情人士透露，这家车企正严抓保密工作，泄露“520计划”的员工已被连降三级。此前，有博主曝光了该车企的“520计划”，称公司对年龄50岁、司龄20年的员工将“一切归零”，重新进行双向选择，此举引发了网友热议。
据了解，“520计划”是针对年龄达到50岁或司龄满20年的员工，要求他们重新评估并可能与公司重新进行双向选择。该计划的目的据称是为了实现人才队伍的年轻化和保持团队的活力与创新能力。然而，这一计划曝光后，立即引起了轩然大波，不少网友认为这是对资深员工的不公平待遇。
随着“520计划”的曝光，该车企内部迅速加强了保密工作，所有电子化文件均需加注“秘密、机密、绝密”等前缀，并详细划分了五个等级的密级标识。此举旨在防止类似事件再次发生，确保公司信息安全。然而，泄露计划的员工已被查出，并受到了连降三级的严厉处罚。
对于此事，该车企方面并未公开回应“520计划”的真实性，但有律师指出，如果报道属实，无论是“520计划”本身还是处罚泄密者的行为，该车企都可能涉嫌违法。律师表示，没有哪部法律规定员工年满50周岁或工作年限满20年，可将其工龄归零。公司无权按照员工年龄或工作年限将其工龄归零，且员工曝光违法计划属于正当举报，不构成违纪。
据赛力斯官网显示，该车企目前有员工1.6万人，主要产品包括与华为合作推出的AITO问界汽车。尽管该车企未公开回应“520计划”的真实性，但有消息称，该计划确实存在，并已对部分员工产生了影响。
值得注意的是，该车企今年以来的经营状况极为亮眼。据其发布的2024年前三季度业绩预盈公告显示，预计实现营业收入1030亿元至1100亿元，同比上升518%至559%。公司预计归属于上市公司股东的净利润为35亿元至41亿元，实现扭亏为盈。其中，问界M9作为该车企的核心产品，上市10个月累计大定突破16万，对业绩贡献显著。
然而，在亮眼的业绩背后，该车企也面临着不小的挑战。一方面，其高度依赖华为的技术支持，一旦华为与其他车企的合作增加，可能会对其资源造成瓜分；另一方面，随着新能源汽车市场的竞争加剧，该车企需要不断创新和保持活力，以应对市场的变化。
在此背景下，“520计划”的出台或许可以被视为该车企寻求转型和保持竞争力的一种尝试。然而，这种尝试是否合理、是否合法，以及是否能够得到员工的理解和支持，都是值得深思的问题。
从网友的评论来看，不少人对该计划持批评态度。他们认为，老员工曾是企业创业期间的顶梁柱，为企业的发展做出了巨大贡献。如今企业却以年龄和司龄为由将他们“优化”掉，这种做法显得无情且不人道。此外，还有网友指出，任何一个企业如果没有传帮带，注定是走不远的。
当然，也有网友表示理解企业的难处。他们认为，企业需要年轻和活力，但老员工的经验和稳定性也同样重要。企业应该通过合理的方式平衡这两方面的需求，而不是简单粗暴地裁员。
对于该车企来说，如何妥善处理“520计划”引发的问题，不仅关系到员工的切身利益，也关系到企业的长远发展。希望该车企能够认真倾听员工的声音，妥善处理相关问题，以实现企业与员工的共赢。
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