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深中通道过桥费小客车定价66元价太高，诉求降低过桥费。
官方回复
广东省人民政府办公厅
一、深中通道车辆通行费收费标准的确定，主要依据《收费公路管理条例》第十六条规定，“车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。”
二、根据深中通道成本监审结果，在不考虑项目联网收费结算费以及相关税费的前提下，项目全线单车成本为59.22元/车次。按照《收费公路管理条例》《政府制定价格行为规则》等规定，在开展成本监审和调查研究的基础上，结合各方意见，定价机关按照补偿成本、社会效益最优化原则，拟定了两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案（方案一中三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行，方案二中四类客车和六类及以上货车收费系数按现行系数的80%执行），项目全线车辆通行费收费标准均为66元/标准车次，考虑方案中的优惠措施及未计入成本定价的联网收费结算费和税费部分，两套方案的车辆通行费收入分别只能补偿约95.5%、97.1%的成本。
三、召开听证会的目的是让全社会特别是听证会参加人充分发表意见，定价机关尊重各方声音并充分吸纳各方智慧。深中通道的车辆通行费收费标准听证会上，听证会参加人对深中通道车辆通行费收费标准听证方案的合理性和可行性给予了肯定，多数参加人倾向于方案一，同时也提出了进一步完善方案的意见建议，如适当再降低收费标准或者再出台一些优惠政策等。
听证会后，结合听证会参加人意见，考虑绝大多数社会公众的出行需求，为进一步降低公众特别是通勤群体的出行成本，定价机关在方案一的基础上进一步完善深中通道车辆通行费定价方案，经报省政府审定，将三类客车、四类客车收费系数由按现行系数65%进一步下调至60%执行（三类、四类客车的全线收费标准由86元/车次进一步下调至79元/车次）。
四、经省人民政府同意，由省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发的《广东省全面推广高速公路差异化收费实施方案》（粤交〔2022〕7号，下称《实施方案》）中明确，差异化收费坚持“因地制宜、分类施策”的原则，鼓励各地级以上市政府因地制宜、因路制宜，探索实施适合本地特点的差异化收费模式。
您提及的珠海市区间频次优惠方案，就是由珠海市政府通过购买服务的方式对高频通行洪鹤大桥和香海大桥的车辆给予一定优惠。深中通道开通运营后，不同车型的交通流量、不同时段的交通压力、不同群体的出行需求等情况将逐步显现；同时，深中通道开通对深圳、中山、广州等地的影响有所不同，各地的经济社会发展情况和侧重点也有所差异。
按照《实施方案》有关规定和精神，待项目试运营一段时间后，省交通运输厅将会同省价格主管部门、财政部门支持并指导相关地级以上市政府结合政府财力状况，通过政府购买服务等方式，从方便民众出行往来、促进物流运输降本增效、提升营商环境等角度出发，针对当地通行深中通道的车辆实施多种方式的通行费优惠措施，从而使优惠政策更精准、更符合当地实际。
鉴于具体优惠措施应当由各地政府根据自身实际情况主动提出并制定，建议可就此进一步详询相关地级以上市人民政府。
来源：人民网地方领导留言板
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