打开网易新闻 查看精彩图片
华闻之声新媒体联播网（撰稿 李东东）说起来这事有一点点讽刺，特别是在某地发生小米SU7车主因被嘲笑而发怒撞毁车友会的事件之后。一辆主打性价比的新能源汽车，突然提高了声调说：“其实我应该是一辆豪车！”
10月29日晚，小米创始人兼CEO雷军表示，小米SU7 Ultra 量产版是“地表最快的四门量产车”。定价为81.49万元。将于2025年3月正式发布，10月29日22：30分开启预订，意向金1万元。应者云集还是寂寥？这个外界不可能真正知道。
打开网易新闻 查看精彩图片
很多人的潜意识里，和燃油汽车相比，电动汽车结构简单零件少，理应有成本优势。并且也有很多性价比出众的车型受到众多车主的喜爱。那些动瞮大几十上百万的电动车，真的显得有些尴尬。
不过，汽车是商品，企业有任意为自己生产商品定价的权利。哪怕拔高四、五倍，只要有喜欢的粉丝真正买单？那也不能像有些网友说的那样，说是收取了智商税。
打开网易新闻 查看精彩图片
想起曾经一家合作过的白酒企业，普遍零售价格几十块、百来块的市场情况下，老板也要做一个近千元的高端产品，哪怕一瓶也没卖出去过？也要花钱摆在各大商超最显眼的货架上陈列。美其名曰，“这样我们也就进入高端品牌的行列。”
不过，对于小米汽车做高端来说，应该还是有底气的。
打开网易新闻 查看精彩图片
据了解，小米SU7 Ultra 量产版定位是“可街可赛”，既能在城市通勤使用，实现合法上路，也能在原厂状态直接上赛道，拥有“纯正赛道基因”。
所以雷军表示，“（小米SU7 Ultra）是我们小米SU7里面定位最高端、性能最强大的一辆车……它是我们常说的‘西装暴徒’，外表很绅士，内心很狂热。”
很狂热。
责任编辑：胡宇春
热门跟贴