最近，广州11号线，真的好火。
前几天，11号线站台线路图流出：
这段时间，11号线多个站点已经挂牌，还引来网友吐槽，11号线代表色和3号线傻傻分不清：
小红书网友爆料，11号线几乎每天都有工人赶工，像燕岗站站台厅，都快完全收工了：
至于广州其他地铁线路，也隐隐约约有11号线的痕迹，估计是提前做准备：
总之，一切都是冲着12.28通车的KPI去的，开始开通倒计时。
11号线通车，最开心的，莫过于沿线打工人、原先的地铁空白区、还有去白云山爬山的人。
作为换乘之王，也是未来广州含金量最高的地铁，一些板块，要迎来翻身改命。
1、11号线最大价值，在于形成市区一环，广州地铁换乘之王
这次11号线挂牌，是有几个新消息的。
第一，11号线新增外环、半环站概念，应该是和运行方式有关。
所谓外环，我查了其他城市地铁官方资料，这是指地铁线路上的一个方向，运行方向是逆时针。
因为广州11号线是地铁环线，不好区分终点和开始，不同环线方向都能抵达你想去的站点，只是距离不同，外环是方便你辨认方向。
而半环站，暂时没有靠谱解释，有人说是长短线运行，也有人说同样是用作辨认方向，最后还是要等官方说法了。
第二，广州东站、广州火车站都注明了未开通，飞站大概率是板上钉钉。
主要原因，是受客运铁路改造的影响，设计方案尚未稳定。
当然，即便扣除这两个站点，11号线全线也有多达29个站，是广州近5年来站点最多的一条地铁。
另外，11号线26个站是换乘站，换乘线路多达13条，采用8节车厢A型车(3号线是6节车厢B型车），途径天河、越秀、白云、海珠、荔湾中心五区。
11号线的含金量是毋庸置疑的，既是市区大环线，又是换乘之王。
对于市区的意义，是填补地铁空白区，提高大家的通勤效率，进一步打破板块壁垒。
对于外围区来说，方便四面八方的打工人进入市区，反过来说也能起到分导人流的作用。
唯一吐槽的，估计就是21号线打工人，多好的11号线，也不及一个5号线员村站。
2、11号线，对海珠、荔湾、白云的意义更重要
毋庸置疑，11号线途径的都是高价值区域，金融城、天河公园、天河北、广州东站、白云山、广州东站、白鹅潭、海珠西、中大、琶洲等。
但是呢，不同板块能触发的变量，肯定是有高低之分的，哪些板块在推旧改、搞商业、引入名校，又有哪些区域是首通地铁？
接下来，我们再聊聊，有不同意见也欢迎在评论区开麦。
2）白鹅潭片区
白鹅潭核心区，目前真正开通的地铁，只有1号线。
起于西塱，途径芳村、花地湾，终于广州东站，但没有办法直达珠江新城、天河东以及琶洲。
11号线就不一样了。
它让芳村站变成双地铁交汇，直通天河东、海珠中轴、琶洲、白云新城等，对能级提升有直观效果，也方便白鹅潭商圈虹吸人流。
对内，11号线沿江串起白鹅潭多个片区，这也是第一次，从北边的石围塘一直到南面的广船，有利于片区连片发展成沿江商圈。
尤其是广船板块，鹤洞东站位于板块内部，广州滨江上都楼下，滨江上都直接变成地铁盘，影响会更大。
2）海珠新中轴片区
从五凤到大塘一带，一直是地铁空白区，但这里的区位很关键，属海珠区新中轴改造片区，广州四大重点做地片区之一；
康鹭旧改、东风村启动区、三滘村启动区都在附近。（详情可戳右边复习：哇，海珠这个饼，也不是不能吃
11号线通车，将直接改变这些区域的通达度，有了地铁，价值度也完全不一样。
交通改善，对于大众吸引力上来了，旧改动力会更足，对于海珠中部尤其是新中轴南端来说，可能又是改命的关口。
能不能借机加快旧改，多拆一点村，这一把很关键，对于周边项目来说，像中海大境、地铁珑璟台等，潜在的变量也就有了。
尤其是上涌站的中海大境，同样是首次开通地铁，11月还会推出地铁上盖的小户型，约130-142平四房。
爆！大境二期11月加推，140断货王杀到
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3）海珠工业大道
海珠西，主要依靠两条地铁出行，2号线和8号线。
2号线是链接越秀-白云-海珠-番禺的南北向动脉，8号线主线更像海珠专线，从凤凰新村贯通到琶洲。
他们的共性是，没有办法直达天河，去市区也有不少盲点。
比如说，燕岗站的保利燕语堂悦，虽有广佛线加持，但回天河要转3-4次。
中海江泰里，靠近2号线江泰路站，但到芳村要转1号线，到天河也要转好几次。
但有了11号线，海珠西沿线楼盘，向西直达天河，向东直达白鹅潭、老荔湾、白云山，搬砖和生活两不误。
对于城区刚需、刚改买家来说，海珠西的性价比不就上来啦，学铁商齐活，确定性高，门槛也更低。
450万+预算可以看保利燕语堂悦，还能读宝玉直，学铁商都有，也380万+可看中海江泰里，年底就能收楼。
或者等等越秀314地块，星汇海珠湾旁，离11号线棣园约400米，最小户型80平起，总价估计有惊喜。
4）白云山周边
11号线还有个外号，叫爬山专线。
很简单，之前大家去白云山，地铁只能坐2号线，还不能直达，要换乘公交。
但有了11号线，白云山东西两侧，都靠地铁站了，市区去白云山方便多了。
同时，梓元岗、沙河、中医院大学这些地铁空白区，也将迎来破局，沿线居民终于不用转公交了。
更重要的是，白云山西侧的板块，和市区的断裂带会加速消融。
像广州火车站片区，11号线通车后，几个站就到天河，距离进一步拉近，对于片区改造同样是个利好。
尤其在最近，广州火车站+瑶台+三元里做地片区的实施规划，经过政府审议，批准正式生效，接下来就是推进拆迁改造。
戳这里复习：越秀要动刀了，逆天改命局
整个片区总用地面积562公顷，规划总量1133万平方米，涉宅地块（含回迁、商住）数十宗，对城区市场格局影响巨大。
确实，仔细一盘，11号线下了一盘大棋，沿线经过的，大多是城区重点发展的板块，对于普通买家也是值得押宝的地方。
而且，11号线沿线新盘不少，起步门槛大约400万起，最高大约到2500万，涵盖刚改、改善到豪宅群体，大家可以根据自己的需求进一步对比。
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