进入今年以来，车市价格战正在变得愈演愈烈，除了有着各家车企为了完成年度任务而不得不以价换量之外，背后的根本原因还是因为整个车市已经告别了高速增长，转而变成存量市场，蛋糕就那么大，别人降价把市场分走了，那些反应慢一拍的车企只能眼看着销量逐月下滑。
而相比较新能源车企，一众燃油车企的处境更为不妙，强如本田、现代、日产等多个品牌都先后被传出关厂的新闻，而从当下的情况来看，即便是燃油车终端售价大幅调低，但依然难以阻挡新能源汽车“攻城拔寨”的脚步。这不，10月份的新能源车企销量已经公布了大半，几乎每家都取得了亮眼的成绩。
比亚迪在10月份销量历史性的突破了50万辆，达到了502657辆，其中乘用车销量500526辆，同比增长66.2%。具体到各细分品牌方面，王朝网+海洋网总销量为483437辆，同比增长66.9%，方程豹汽车单月销量为6026辆，腾势品牌则是卖出了10781辆，另外，比亚迪10月份出口量再一次超过了3万辆，达到了31192辆。
理想汽车10月份交付量达51443辆，同比增长27.3%，环比小幅下滑4%。截止至10月底，理想汽车年内共交付新车393255辆，历史累计交付量为1026619辆，另外值得一提的是，理想汽车成为了首家售价均价在30万元以上且累计销量超过百万辆的国产豪华品牌。
零跑汽车近几个月来异军突起，10月份交付量再次超过了3万辆，达到了38177辆，同比增长109.7%，再次创出历史新高。10月份，零跑汽车的订单量同样是刷新了纪录，单月接收订单超过42000辆，主销车型零跑C10、C11、C16全部过万。
借助于小鹏MONA M03连续月销量破万的表现，小鹏汽车在10月份单月交付了新车23917辆，同比增长20%，环比增长12%，同样是创出了历史新高。今年1-10月份，小鹏汽车累计交付新车122478辆，同比增长21%。
创出历史新高的还有极氪汽车，这家新势力造车品牌10月份交付量定格在了25049辆，同比增长92%，环比增长17%，旗下的极氪001、007、7X三款车型依然是家族的销量担当，截止至10月底，极氪品牌累计交付量已超36万辆。
蔚来汽车10月份交付新车20976辆，环比9月份出现了小幅下滑，目前蔚来汽车已经连续6个月销量超过了2万辆。其中，蔚来品牌10月份交付新车16657辆，1-10月份累计交付量165106辆，同比增长30.97%，乐道L6010月份交付新车4319辆，不及预期。
广汽埃安10月份销量为40052辆，环比9月份出现了小幅的下滑，不过好消息是，即将上市的AION RT预售订单已经超过了28000辆，这款车型在尺寸、续航以及性价比方面均不输小鹏MONA M03，未来上市后有望助力广汽埃安的销量再上一个新台阶。
深蓝汽车10月份交付了新车27862辆，环比增长22.7%，目前深蓝汽车手握订单36277辆，其中深蓝S05凭借着不输吉利银河E5的性价比，上市10天订单超过1万辆。
领克品牌10月份销量31074辆，同比增长近26%，创出历史新高。其中新能源汽车销量19992辆，占比超过了64%。
另外，小米汽车月交付量首次超过了2万辆，来到了历史新高，岚图汽车10月份交付量达10157辆，连续6个月销量上涨，而阿维塔品牌10月份销量首次破万，达10056辆，环比、同比均实现了翻倍。
总的来看，除了理想、蔚来等少数几家车企环比出现了小幅的下滑之外，以比亚迪为首的多家新能源车企销量均创出了历史新高，从总量来看，10月份新能源汽车的销量占比势必会超过9月份，而这会对燃油车形成进一步的挤压，大众、丰田这样的一线品牌或许还能够未系，只是苦了那些二、三线合资车企了！
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