可能是今年最后一个季度，也可能是会举办一年一度的广州国际车展，车企好像是火力全开，11月上市新车特别多，今天就带大家看看几款热门车型。
埃安AION RT
埃安AION RT已经开启预售，4个配置预售区间为11.98-16.98万，外观采用埃安霸王龙同款仿生设计语言，比如前大灯类似迅猛龙的双眼，长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，风阻系数为0.208Cd。
内饰设计比较简约，整个中控最显眼的就是悬浮式中控屏，车机采用ADiGO 5.0系统，代替了物理按键，埃安AION RT还搭载126线激光雷达，英伟达Orin-X芯片算力达到254 TOPS，采用无图NDA高阶智驾方案。
动力方面，埃安AION RT搭载68kWh的2.0弹匣电池，续航里程分别为520km和650km，30%-80%充电时长18分钟，实现10分钟补能200km，电机最大功率分别为150kW和165kW，最高车速163km/h，综合电耗11.7kWh/100km。
阿维塔12增程版
阿维塔12增程版的增程器是一台1.5T发动机，最大功率为115kW，驱动电机最大功率为231kW，满电状态零百加速6.7秒，馈电状态零百加速7.2秒，搭载宁德时代“骁遥超级增·混电池”，CLTC工况纯电续航超过245km，CLTC工况综合续航超过1155km，WLTC工况馈电油耗5.8L/100km，30%-80%充电需要15分钟。
小鹏P7+
小鹏P7+在10月14日巴黎车展开启预售，外观是家族Robot Face前脸，最大的不同在于尾部，采用双层尾翼设计，长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏目前尺寸最大的轿车，风阻系数为0.206Cd。
内饰也是家族风格，大屏为15.6英寸，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统，座椅全系标配通风、加热和按摩功能，后排前方还提供8英寸屏幕。后备厢空间725L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后排座椅靠背空间2221L。
小鹏P7+搭载AI鹰眼视觉方案，感知距离提升了125%，识别速度提升40%，同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。标配英伟达双Orin-X芯片，算力达到508TOPS，支持0速激活、原地启动XNGP，交付即可用。
续航方面，小鹏P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，纯电续航分别为620km和710km，动力上，目前已知单电机最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h，采用前双叉臂后多连杆独立悬架组合。
方程豹豹8
方程豹豹8是基于DMO平台打造，目前已经开启线上意向预订，其价格区间为40-50万元。外观采用家族设计风格，车顶配备激光雷达，长宽高分别为5195/1994/1875mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。
内饰也是家族化设计风格，中控屏内置DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，座椅是采用2+2+2的6座布局或7座布局，还会搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，其可实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
动力方面，方程豹豹8搭载2.0T发动机与前200kW、后300kW驱动电机配合，综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N·m，零百加速时间为4.8s，纯电续航125km，综合续航1200km，此外是采用云辇-P系统，悬架行程可调范围140mm，最大涉水深度可达900mm。
MG ES5
作为MG全新紧凑型纯电SUV，MG ES5基于上汽“星云”纯电架构打造，外观是家族化设计风格，前脸采用分体式大灯，尾部使用贯穿式尾灯，长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm。
内饰造型也是比较简约，悬浮式中控屏代替了大量的物理按键，车机界面设计简洁，车内采用大量的软性材料进行包覆，而且是用了浅色配色，配置包括手机无线充电、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、360全景影像等。
动力方面，名爵MG ES5采用单电机后驱布局，电机最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，零百加速时间为8秒，CLTC纯电续航分别为425km、515km、525km，底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。
全文总结：
11月上市的新车，依然是新能源占据主要部分，大家觉得以上车型谁可能冲出重围，获得市场和用户的认可呢？
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