中新经纬11月5日电 (罗琨 实习生 秦海齐)家住香港中西区的海华(化名)从去年开始便爱上了在内地各大电商平台购物。过去，每个月要在集运上花费两百元甚至三四百元的他，近期发现自己花在这上面的钱越来越少了。
这背后，是多家电商平台将香港加入“包邮区”。
9月26日，阿里宣布淘宝将投入10亿元把香港变成包邮区。在消费旺季，香港消费者在淘宝购物满99元即可包邮。日前，拼多多也宣布推出香港包邮服务，该服务由平台对香港段运费进行补贴，吸引更多香港用户在平台上购物。京东则宣布，香港地区用户可享受自营满299元免运费上门服务(免运10kg)，最快次日达。
“包邮”给当地物流供应商带来了哪些变化？物流供应商又如何应对正在进行的双十一购物节？近日，中新经纬走访了菜鸟位于香港的多家自提点。
“咩都包邮”“限时99，全港包邮”……近期，无论是在香港的地铁站还是行驶在港岛的叮叮车上，不少人都注意到了淘宝的巨幅广告。
叮叮车上的巨幅广告 中新经纬 罗琨摄
正值双十一，位于铜锣湾摩理臣山道的菜鸟自提点已经感受到了“包邮”的威力。“平日店里平均每天包裹量是300单左右，开始包邮后基本上每天都翻番。”上述菜鸟自提点负责人透露。
菜鸟自提点 中新经纬 罗琨摄
为迎战双十一，菜鸟此前已经做了多项准备。菜鸟集团跨境物流香港站负责人赵怡亮介绍称，过去两个月时间菜鸟全链路能力进行了快速扩充，目前在内地已经有超过10万平的集散仓，在香港的分拨中心面积也实现翻倍。
“在末端网络上，9月初时自提点不到800家，现在已经超过1000家，这些自提点能够在大促时提供非常好的扩容弹性，给消费者提供更多元服务。”赵怡亮说。
他注意到，以前香港的自提点周六和周日都不营业，晚上可能七八点就下班，无法满足消费者的自提需求。发现这个问题后，香港菜鸟便投入资源，在双十一大促期间推动450多家自提点给消费者提供周日营业和夜间9点取件的服务。
除了延长服务时间外，中新经纬发现，和内地驿站不一样的是，香港的菜鸟自提点内通常有一块“叫号屏”。据了解，消费者通常会在取件前在App上进行预约，店员会提前将包裹从仓库中取出。和餐厅的叫号系统类似，消费者一到店看到屏幕上的号码就意味着快递已经备妥，便能直接将快递取走。
赵怡亮说，菜鸟一直在加速推进数字化能力建设，菜鸟境外版App在香港已经是最大的综合服务线上平台之一，消费者可以通过Cainiao App在菜鸟网点里享受预约取件、退货以及本地寄件等服务。
就在今年8月，菜鸟还在香港推出了服务本地商家和消费者的寄件服务，实现了全港次日达。
电商平台能实现包邮，和物流供应商提速增效离不开，而物流的提速增效则离不开成本优化效率升级。
在寸土寸金的香港，如何将成本降下来？赵怡亮指出，核心在于链路管控。“比如怎么调整分拨中心的位置，怎么通过绩效改革提高员工的积极性，以及在末端如何设置自提点位能够更密集，让投递车辆的跑动路线更高效一些，我们背后做了很多事情优化成本，就有机会去做包邮。”
(更多报道线索，请联系本文作者罗琨：luokun@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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责任编辑：常涛 李中元
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