2024年11月4日这是美国总统选举前的最后一天，也是候选人向选民宣传自己的最后机会。民调继续显示，民主党候选人哈里斯和共和党候选人川普在全国和大多数摇摆州的支持率不相上下。
经济学家认为通胀是对每个人的”税”，但通胀对每个州、社区或家庭的影响并不相同。较贫穷的家庭将更多的收入用于食品和住房，即使是食品或汽油等日常必需品的临时价格上涨，也可能给他们带来特别大的压力。虽然价格的快速上涨可能已经过去，但工资增长并没有平均分配，因此在努力跟上这一趋势方面，一些家庭的情况比其他家庭更糟。
城堡的钥匙
在整个通胀冲击中，一个一直明显痛苦和持续的领域是住房，而且选民很在乎。
收入增长的速度低于房价，大大降低了人们的承受能力。买房曾经是美国梦的基础，但现在变得更加困难，特别是对年轻买家来说。租金也有所上涨。
房屋销售价格中位数
2021 拜登 400000美元
2017 特朗普 流感大流行
2009 奥巴马 300000美元
2001 乔治·布什 200000美元
1993 克林顿 经济衰退
理论上，美联储（Federal Reserve）实施的高利率本应抑制房价，但长期供应不足——引发2007-2009年金融危机的房地产市场崩溃的持久余震——使房价继续上涨。20世纪80年代中期，房价中位数约为家庭收入中位数的3.5倍，整个90年代稳定在4倍左右。它在21世纪初升至5，在大流行期间飙升至5.8，然后在去年略有下降。
政府对美国各州“价格平价”的估计显示出地区不平衡。例如，在一些可能在11月的选举中起决定性作用的关键州——尤其是亚利桑那州、乔治亚州和内华达州——住房市场的冲击尤其严重，这也是候选人把重点放在住房成本上的原因之一。
薪水和繁荣
对于爱车的美国人来说，汽油价格是另一个敏感问题。一些经济学家认为，消费者信心调查只不过是一场关于汽油价格的公投。在政治辩论中，天然气常常是一个参照点。
在本世纪初美国海外冲突激烈的时期，“赚一加仑汽油所需的时间”有所提高。它在大流行期间飙升，但在过去一年里，它一直接近或低于7.5分钟的长期平均水平。
在大流行期间，不仅仅是汽油或食品的价格出现了大幅上涨。这些价格本质上是波动的，会受到疾病或恶劣天气的短期干扰。
各种其他商品和服务的价格也上涨了，特别是汽车等”耐用”商品，这些商品的供应链在一段时间内限制了供应。除了价格上涨外，生产和交付中断还意味着等待新车的时间很长。
高需求和有限供应的双重市场力量也导致二手车价格在疫情期间飙升。
半满还是半空？
像新车和房子这样的高价商品仍然会让消费者感到焦虑，因为它们会削减预算。但当食品价格上涨时，食品储备中最小的物品的上涨可能会引发最大的愤怒。当一篮子商品在结账队伍中达到新高时，通胀迫使购物者在主食和奢侈品之间做出选择。
长期以来，美国人一直喜欢产品创新，特别是当它被作为一种节约方式出售时。近一个世纪前，受新型粉状甜点食品果冻成功的启发，爱德华·珀金斯（Edward Perkins）推出了一种一盎司包装的“kol - ade”，价格为10美分，足以制作大约8杯这种饮料。在大萧条期间，该公司实际上将价格降低了一半。
虽然一毛钱听起来可能很便宜，但如果你把它调整到2024美元，一包最初的混合饮料-很久以前更名为Kool-Aid -今天的平均美国人价格约为1.82美元。随着时间的推移，配方一直在变化，但同样的八杯水包装在一些市场上的广告中售价为36美分。
美联储的政策制定者和民选官员都非常清楚，人们不仅讨厌通胀，而且真的很讨厌它。一项又一项调查显示，美国人对听到关于相对价格或比较工资增长或长期趋势的微妙争论几乎没有兴趣。
在去年夏天的一项调查中，经济学家发现，民主党人和共和党人在通胀原因上存在分歧。但他们一致认为，价格上涨完全是一件令人沮丧的事情，而且，他们预计应该可以以很少或根本不需要成本的方式解决这个问题。
就像诺贝尔经济学奖得主罗伯特•席勒（Robert Shiller）在上世纪90年代写道的那样，有人将在舆论法庭或民意调查中为此承担责任。
1992年2月，老布什总统在竞选连任时，向全国杂货商协会发表了演讲。会出什么问题呢？这并不是什么大事，因为现场只有《休斯顿纪事报》（Houston Chronicle）的格雷格·麦克唐纳（Gregg McDonald）一名记者。在布什发表演讲之前，他参观了新的食品杂货技术，包括一个最先进的扫描仪，可以称重产品和读取损坏的条形码。麦克唐纳在报告中指出，总统钦佩这项新技术时，脸上露出了”惊讶的表情”。但麦克唐纳在第二天提交的报道中没有提到这一点。这是无关紧要的。
但这并没有阻止《纽约时报》记者安德鲁·罗森塔尔（Andrew Rosenthal）对pool的报道进行随意处理，他在头版发表了一篇报道，称总统与普通美国人脱节，并指出扫描技术自20世纪70年代中期以来就已经出现在杂货店里。布什出生在一个富裕的家庭，上过耶鲁大学，在竞选国会议员之前在西德克萨斯的油田发了财，这些都对他没有帮助。罗森塔尔这篇报道的标题是：“布什遇到了超市，很惊讶。”许多新闻媒体都报道了这个故事，只有很少的几家媒体予以驳斥。但这对布什来说太小了，也太迟了：这个迷思一直存在。
时光飞逝，21年过去了，一位总统又一次因为与外界脱节而面临批评，只不过这一次是真的。随着白宫发言人以及美国总统拜登（Joe Biden）本人继续告诉美国人民，经济状况很好，工薪阶层家庭正在分享一种截然不同的经历。没有什么比汽车、为汽车提供动力的汽油和杂货的成本上升更能深刻地感受到经济痛苦。
以35岁的莱恩·霍尔兹沃思（Ryan Holdsworth）为例，他是密歇根州大急流城（Grand Rapids）的一名杂货店工人。早在5月中旬，他就对美联社（Associated Press）说，他计划把他那辆已经开了九年的雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）至少再留着四年，原因之一是：你不可能以你能承受的价格买到一辆。
数百万美国人正经历着霍尔兹沃思这样的痛苦。我们保存汽车的时间比以往都长。事实上，据雅虎财经（Yahoo Finance） 5月中旬报道，今年美国乘用车的平均年龄达到了创纪录的12.5年。这两个因素是物价上涨和利率上升。根据Edmunds.com的数据，自2020年以来，一辆新车的平均价格上涨了24%，达到惊人的4.8万美元。新车的利率也急剧上升，达到了7%。不久之前，汽车经销商和汽车制造商还在推行低利率，或者根本没有利率。
失控的成本和高利率对普通美国人来说是灾难性的，平均每月汽车贷款飙升至近730美元，贷款期限延长至创纪录的68个月，只有一套新房的贷款期限超过了这一承诺。
二手车方面的消息也好不到哪里去，同期价格上涨了40%，达到近2.9万美元。在平均利率接近13%的情况下，二手车的平均月付款已达到每月560美元。
值得注意的是，在美国销售的绝大多数汽车都不是新车，而是旧车。2022年，新车销量不到1400万辆，二手车销量累计达到3620万辆。目前有2.84亿辆汽车在路上行驶，12岁以上的人有创纪录的1.22亿辆。美国人驾驶这样的旧车不是因为我们想要或喜欢它。我们开得更久是因为我们不能不开。
美国各地的汽车支付之痛有多严重？《华盛顿邮报》8月30日的一篇报道称，拖欠汽车贷款的美国人比过去十年中的任何时候都多。这让数百万美国人想知道，”拜登团队有谁读他们自己家乡的报纸吗？”
乔·拜登的拜登经济学演讲
2023年8月15日，美国总统乔·拜登在威斯康星州密尔沃基谈论拜登经济学。
油价上涨给工薪阶层的美国人带来了更大的汽车支付压力。2020年7月，汽油价格仅为每加仑2.27美元。2023年7月，平均价格为3.71美元，增长了63%。然而，拜登总统从来没有唿吁过在降低泵价格方面有良好记录的政策：更多地钻探石油，并建设更多的管道来运输石油。
事实上，在这段时间里，拜登政府的重点一直是利用美国环境保护署（Environmental Protection Agency）的排放政策，迫使汽车公司生产美国人负担不起、也不想要的电动汽车。福特汽车公司（Ford Motor Company）最近宣布，预计今年电动汽车将亏损45亿美元，高于此前的30亿美元。
说到与普通美国人脱节。在食品杂货方面，情况看起来更加黯淡。
2019年，一磅绞牛肉的平均价格为每磅3.82美元：今年，同样一磅牛肉的平均价格为每磅4.96美元，上涨了30%。2019年3月，一加仑牛奶的价格为2.94美元，到2023年，价格飙升至4.10美元，涨幅高达39%。自2019年以来，从鸡蛋到奶酪，从谷物到苏打水的产品价格也出现了显着飙升。
当拜登总统和他的人在演讲和采访中谈论经济时，我们美国人非常沮丧地看着，想知道他们中是否有人在过去几年里去汽车经销商那里购买了一辆新车或二手车。他们有车贷吗？他们最近有没有去加油站加油？或者在克罗格或沃尔玛购买食品杂货？拜登的手下有谁在看民调吗？只有36%的美国人赞成总统对经济的处理，自2021年以来，不超过33%的人认为经济是好的。
因此，在摇摆州宾夕法尼亚，贺锦丽还在谈什么：
“我们将禁止企业在食品杂货上哄抬价格。”
”我们将使住房和儿童保育更负担得起。”
“我们将为工人、中产阶级家庭和小企业减税。”
“我们将降低医疗保健费用，包括老年人的家庭护理费用，因为在医疗保健问题上，我绝对相信获得医疗保健应该是一种权利，而不仅仅是那些有能力负担的人的特权。”
美国普通人一定会觉得贺锦丽比拜登更实际一些，但显然为时已晚，拜登经济学并未给贺锦丽带来什么“宝贵遗产”，根本就没有什么“贺锦丽经济学”，这可能就是为什么这个问题在这个选举年仍然存在；尽管通胀已经下降，但他们的记忆力将会变得更持久和牢固吗，答案可能是否定的，相反美国人民记得却是拜登和贺锦丽那些包括但不限于所谓“意识形态的陈词滥调”。
（完）
参考资料：
美国大选前的两项关键宏观经济更新影响美股市场：企业盈利和劳动力市场
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