本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源,请知悉。

前言

众所周知,印度在国际贸易中的信誉一直不佳。

近日就有媒体爆料称,印度想要“白嫖”中国盾构机无果,因此在德国高层访印期间试图给德国人下套。

该国商业和工业部长戈亚尔向德国经济部长哈贝克抱怨,印度购买德国的盾构机,可中国却卡着不发货。

可没想到的是,哈贝克却仅用一招太极就轻松推脱,这是怎么回事?

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德国多位高层访问印度,却被印度设套

作为挖掘地铁、公路隧道的不二利器,盾构机也被称之为“工程机械之王”,是衡量一个国家制造业水平的重要标准。

正因其生产难度高、工程量大,当前全球范围内只有中日美德等少数几个国家可以生产。

尤其是我国制造的盾构机,不仅质量卓越且价格比之其他国家更加低廉,因此受到许多国家的青睐。

根据媒体数据统计显示,全球盾构机市场中有70%左右的份额被中国产品占据,远销全世界40多个国家和地区。

这其中就包括了我们的邻国印度。据悉印度曾为了修建孟买地铁,专门从中国购买了8台盾构机。

不过他们要求中方以分散运输的方式,将盾构机运送到印度,再由中国技术团队和印度工人共同安装。

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可当装备运送到孟买后,印度却以“安全因素”为理由拒绝中国技术团队去组装和维护这些设备,甚至很多设备的尾款都未结清。

但尴尬的是,印度的工程师即便拿着中方给的图纸也不会组装机器。想要再请中方技术团队帮忙时,却遭到我国的拒绝,这批盾构机只能就此搁置。

没办法的印度人又从德国相关企业求购了一批盾构机,但没想到的是这批盾构机的生产地也在中国。

当这批货的地址发往印度后,我国对其进行了详细地检查,“耽误”了这批货的发货时间。

这也使得印度方面非常气愤,甚至在德国代表团访印期间向经济部长哈贝克告状,并试图对其下套。

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十月底,德国总理朔尔茨带领高级代表团开启访问印度之旅,双方将加强技术合作。

在这期间印度工商部长戈亚尔也与哈贝克进行多次会晤,两人还一同感受了新德里的地铁。

就在两人乘坐地铁的过程中,戈亚尔也是向哈贝克抱怨称:

我们订购你们德国的盾构机,中国政府却不允许卖给我们。

哈贝克对此显然并不知情,还特意询问一句:这批盾构机在中国生产?

戈亚尔回答道:是的,这样的话我们以后就不买德国设备了,你怎么看呢?

这句话显然是给哈贝克下套,想让德国向中国施压,从而让中方尽快交付这批盾构机。

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哈贝克对此却并不上当,而是笑着对其回应道:我想你的意见是正确的。

哈贝克的回应足以表明其态度,这批盾构机是在中国生产的,出售和维护工作就将由中国企业来负责,德国对此也是无能为力。

这件事也再度证明了,印度在国际贸易方面的信誉已经到了岌岌可危的地步,中方之所以这么做也是一种自我保护行为。

为什么印度的国际信誉如此不佳,双方接下来又该如何解决该问题呢?

印度信誉不佳,中印或将协商解决问题

在很长一段时间里,印度都被认为是下一个中国。毕竟印度密集的人口红利和潜力巨大的内需市场,对于很多跨国企业来说都是一片蓝海。

再加上印度总理莫迪一直在推行“新世界工厂”政策,以各种优惠政策吸引外企的投资。

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可近几年来印度却出现了非常尴尬的情况,不少外企纷纷逃离,吸引外资能力断崖式下滑。

首先来看印度吸引外资总额,2021年时该数据达到848亿美元。可自此之后就逐年下滑,今年更是下跌至265亿美元,如此差距也可谓断崖式下滑。

与此同时,自2014年-2021年的8年间,合计有2783家跨国企业关停印度业务。

之所以造成如此局面,也和印度极度糟糕的营商环境相关。

政府和法庭办事效率奇慢无比,成立一家公司的时间长达110天,法院处理商业纠纷的时限则长达4年。

这些问题本就打击了外资企业的投资热情,印度政府还有着蛮横霸道的罚款政策,几乎能以各种理由对外资企业进行罚款。

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这其中小米、VIVO、三星、苹果等一众企业,都曾领教过印度政府的罚款政策,因此不少外国企业纷纷选择逃离印度。

不仅印度政府的信誉不佳,很多印度企业同样存在着拖欠尾款、货物到港玩消失等情况。

再加上印度总是将地缘政治矛盾强加到双方经济合作上。

拒绝对中国技术人员发放签证、对中国企业实施针对性政策等方式,这一系列行为都在很大程度上破坏了双方的经贸合作。

也正因为这些问题,中方才会“耽误”了盾构机的发货。毕竟印度故技重施的话,遭受损失的还是在华德企的利益。

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不过这样的问题有望在近期解决。中印关系已经有所好转,尤其是在经济层面,印度更是不止一次向中方抛出橄榄枝,希望吸引中国企业前往投资。

只要印度愿意同中方积极谈判,并对此前行为作出道歉和赔偿,中方自然愿意将盾构机出售给印度。

我国一直坚持对话解决问题,也愿意同任何国家展开经贸合作。可如果他们希望通过向德国告状从而施压中国,显然是不可能达成所愿的。

结语:

这些盾构机就目前来看,我国基本不会允许送往印度,除非印度方面能对这两次盾构机事件给出合理的解释和赔偿。

通过这次事件也不难发现,莫迪想要实现“印度制造”的路还很长,像中国一样不断在技术层面实现自我突破和创新只是关键一步。

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印度最需要做的,还是该明确营造“诚信经营、公平公正”的营商环境,如果只想从合作伙伴手里“白嫖”,很难拥有好的结果。

参考资料:

北京日报:《印度向德国抱怨,中国不卖我们盾构机》

环球网:《主谈人才引进,朔尔茨率团访印,双方将开展第7轮德印政府磋商》

澎湃新闻:《【权威观点】莫迪政府最大危机!曾设无数杀猪盘的印度,如今希望中方拉一把?》

观察者网:《刘宗义:才建好一条产业链就对中企“卸磨杀驴”,印度高层后悔了……》