1974年5月4日，国产万吨远洋货轮“风庆”轮从上海港启航，越大洋，穿海峡，过赤道，绕好望角，停靠过八个国家的八个港口，历时一百五十天，于9月30日凯旋归来。中国的“风庆”轮，到处受到热情的赞扬，赢得了崇高的荣誉。
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1974年，国产万吨远洋货轮“风庆”轮首次远航，正在印度洋上劈风斩浪，奋勇前进。
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“风庆”轮船长正在瞭望海面，指挥货轮乘风破浪前进。
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“风庆”轮船员正在使用国产导航仪器。实践证明，国产导航设备性能良好。
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“风庆”轮航行在茫茫的大海上，船员们认真察看海图，确保“风庆”轮乘风破浪不迷航。
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飘扬着五星红旗的“风庆”轮，停泊在意大利的布林的西港。
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坚决贯彻执行“独立自主、自力更生”的方针，江南造船厂的工人正在把自己制造的万匹柴油机安装在 “风庆”轮上。
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国产万吨远洋货轮“风庆”轮首次远航的胜利，是“独立自主、自力更生”方针的一曲凯歌。这是船员们在甲板上开批判会，狠批崇洋媚外、卖国投降的修正主义路线。
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上海江南造船厂制造的“风庆”轮主机，具有功率大、耗油省的特点，在这次远航途中，经历了狂风恶浪的各种考验，证明性能良好。
其实，万吨货轮在民国时中国就能造了。1920年，上海的江南造船所便为美国制造了万吨货轮四艘，“官府号”、“东方号” 、“震旦号” 、“天朝号”。
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