9月份，新一代MG5上市，在淄博的发布会现场，我们吃到了心心念念的淄博烧烤；而昨日的MG ES5上市，我们又在安吉的露营地里，颇为难得地能够松弛地撸狗吸猫......
无论如何，也得感谢一下MG，正是它的花YOUNG营销，除了让我在起标题时有了些许单押的快感之外，更重要的，是它让已参加过无数场上市发布会的我们，能够再一次由衷地感叹：原来车企的新车发布会，其实也可以不那么枯燥。
更何况，这两场一点儿也不枯燥的发布会，甚至还引发了我们对于当下汽车行业里存在的两大问题之思考。
思考一：
即时流量重要
还是直击消费者内心更妙？
首先我们必须承认，这是一个流量至上的时代。如果车企不贴合时事热点、紧跟潮流，时不时地刷下存在感，势必就会自上而下地产生焦虑的情绪，俗称流量焦虑。
而在不久前，这样的流量焦虑，也催生出了类似车企大佬IP等新营销方式的大火。那些消费者可能全用车周期都见不到一面的车企董事长、高管们纷纷开启直播、短视频账号，试图以此来贴近消费者，同时达到为本品牌带货的目的。
可短短几个月之后，这股热潮迅速褪去，有人突然停更，有人压根就没播过几次，剩下的大多也无法实现将流量变成销量，更像是在那自嗨仅仅为了兑现当初的豪言壮语。总之就是，一顿操作猛如虎，一看销量，惨不忍睹。
与其这样费尽心力，干着自己并不擅长的事，还不如沉下心来给消费者带来点切实好处。比如，在深入洞察市场需求，满足消费者实际用车诉求这件事上，争取把好关，也上上强度。
就像MG的新高层和营销团队一样，在不到两个月的时间里，除了带给消费者两款产品力过硬的新车之外，还通过两场颇具新意的发布会，真正做到了直击消费者内心。
如果把淄博的那场烧烤，看作是个性潮跑与年轻消费者的一场烟火碰撞，那么昨日的那场萌宠总动员，无疑就是MG ES5所激发起的每个人、每位“家庭成员”内心深处，渴望被“宠爱”的一场情感沙龙。
直击消费者内心，也成就了MG总能和年轻人玩在一起。
思考二：
想要给足年轻人情绪价值
就要学会如何与他们对话
MG的花YOUNG营销，显然证明了在如今极度内卷的市场环境下，车企依然有可能，也有能力卷出完全不一样的形式和效果，只不过看你愿不愿意去做，做不做得好罢了。
回归产品本身，我们也延伸至行业里一个颇具代表性的话题，那便是许多车企都在追求的年轻化。只不过，相较于always YOUNG的MG，很多车企的“年轻化”都还停留在喊口号上面。
事实上，随着汽车消费主力军愈发年轻化，大家都想和年轻的消费者贴得更近一些。特别是近几年，很多车企都将品牌年轻化视作为企业未来发展的主要战略之一。
然而，践行年轻化的品牌和车型有很多，可旗帜鲜明地把自己定位在年轻人品牌上，并切实不断地用一款款年轻人喜爱的产品来和年轻人对话的汽车品牌，其实并没有几家。
所谓的对话，不是一方无脑输出，另一方被动接受。
对于车企而言需要走近用户，用耳倾听，用眼观察，用心感受，还得尝试理解对方的情绪和需求，进而给出最契合、最匹配的产品。对于用户而言，则相对简单一些，在自身感知和车企推动帮助下，深切了解自身需求，最后用是否翻出荷包，来予以回应。
在与用户对话方面，MG ES5显然又贡献了一份可供其他车企学习借鉴的模板。
年轻人：我的购车预算有限。
MG ES5：增换购惊喜价9.99万元起，同时还有电池零自燃保障与不限里程、首任车主的三电终身质保等多重权益。
年轻人：A级SUV我也想要大空间。
MG ES5：我用B级车尺寸满足你，61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”，轻松容下你的全部“家庭成员”，当然也包括猫猫狗狗。
年轻人：电车我怕晕。
MG ES5：我有行业首创的“晕车舒缓系统”可有效减轻30%晕动感，你可以叫我“绝不晕车的电车”。
年轻人：我全家出行，安全最在意。
MG ES5：与我同样产自 星云 （ 参数 丨 图片 ）高端纯电架构的车型，已在全球交付超30万台，至今行业唯一零自燃。
你瞧，MG ES5就是这样走近用户，用耳倾听，用眼观察，用心感受，尝试理解对方的情绪和需求，进而给出最契合、最匹配的产品的。
而用户一旦从预算到需求被全方位满足，最终也会解开自己的荷包，成功实现与MG ES5双向奔赴。
马曰：
对于当下的MG品牌而言，类似淄博烧烤、撸狗吸猫这样的花YOUNG营销，显然能够收获消费者特别是年轻用户的广泛好评，有助于唤起更多人对MG的关注，这也比追逐短期流量更加适合它。而在洞悉年轻人消费需求方面，MG更是无需太过担忧，因为其一直都走在正确的道路之上。
只不过，MG ES5所身处的A级纯电SUV细分，市场竞争实在太过激烈，对手不仅多，且个个实力不俗。至于其能否在 银河E5 、 深蓝S05 、 元PLUS 等同级车型竞争当中脱颖而出，最终还是时间和市场来做出回答。
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