作者：王亚骏
“全球首款AI汽车”上市后，小鹏美股盘前一度涨超14%
11月7日晚，小鹏P7+正式上市。何小鹏在新车发布会上公布了该车型两个常规版本的售价：长续航Max售价为18.68万元，超长续航Max售价为19.88万元。他表示，P7+上市即交付。
P7+ 限定版MAX则作为“one more thing”出现在了发布会上。与其他两个版本相比，该车型在配色原料、座椅面料方面成本更高，售价也更贵（21.88万元），该版本首批发售500辆。
这是何小鹏在48小时之内的第二场活动。11月6日，小鹏举办了公司首届AI科技日，活动结束后，何小鹏等公司高管与雪豹财经社等媒体进行了一场闭门分享。（详见雪豹财经社 《对话何小鹏 | 小鹏汽车的第二个十年，想靠 AI 游过血海》 ）
空间是P7+的重要卖点。在发布会上，何小鹏表示，为了让P7+释放出更大的内部空间，公司特意在设计中将该车型的A柱进行了前移，同时将C柱进行了隐藏和后移。
何小鹏将P7+形容为国内“智驾王者”，还表示此前很多友商都不重视智驾，但在最近一年，又有很多友商称自己进入了智驾第一阵营。
10月，小鹏曾在巴黎车展上公布了P7+的预售价（20.98万元起）。在上市发布会进行的过程中，不断有用户在猜测P7+的价格，有用户称“低于20万直接下单”，还有用户则表示低于20万就不买了，因为开便宜的车“掉价”。
何小鹏在进行了近80分钟的演讲后，才终于公布了P7+的售价。
多家机构认为，P7+是小鹏走出目前困境、提振市场信心的关键。
招银国际表示，P7+的毛利率，或对公司明年上半年业绩、公司投资者对小鹏在可预见未来盈利的信心至关重要。
国联证券在P7+上市当天发布的研报中预测，P7+有望延续MONA M03的热度。
MONA M03是小鹏在8月底推出的车型，起售价11.98万。在这款低价车型推助下，公司在9月和10月连续两个月交付破两万。
此外，何小鹏还在发布会上表示，针对MONA M03车型交付延迟的问题，工厂会在11月和12月提高30%～40%的产能。
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