日前，《陕西省综合立体交通网规划纲要》发布，将全面构筑“123”交通出行圈，即面向省内基本实现西安都市圈1小时通勤，关中平原城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达。

《纲要》谋划了未来我省交通运输发展的蓝图，近期目标年为2035年，远期展望至本世纪中叶，作为指导中长期交通运输高质量发展的纲领性文件，以“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架涉陕路段为核心，提出了“米字型+五横两纵”综合立体交通网主骨架。其中，铁路网规划打造“米”字型高速铁路网主骨架和“四纵六横”普速铁路网主通道。高速公路网形成“三环六纵九放射十二横”路网布局。民航机场形成以西安国际航空枢纽为核心，榆林区域航空枢纽为骨干，延安、汉中、安康、宝鸡、定边、府谷、渭南、商洛等支线机场为支撑，通用机场为补充的干支协同的机场体系。水运网形成以汉江、渭河、黄河为“两横一纵”主骨架，丹江、嘉陵江等为补充的发展格局。

《纲要》明确，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，“678”国家综合立体交通网主骨架在陕境内全面畅通，“123交通出行圈”全面构筑（即面向省内基本实现西安都市圈1小时通勤，关中平原城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达；面向全国基本实现周边省会城市1—2小时直达，京津冀、长三角、粤港澳、成渝等经济区2—3小时直达，国内主要城市3小时直达；面向全球基本做到快货物流国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达），协同周边、服务全国、融入全球的能力显著提高，有力支撑陕西打造内陆改革开放高地，构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。到本世纪中叶，现代化高质量综合立体交通网全面构建，设施规模质量、技术装备设备、科技创新能力、交通安全水平、绿色智能水平进入全国先进行列，实现“人享其行，物优其流”，为全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国贡献陕西力量。华商报大风新闻记者 李琳

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