摩托莫里尼在米兰车展上推出五款车，其中有四款全新车型，分别是旅行车、ADV、巡航车和复古街车，涵盖多种类型，除了踏板车外，各类车型一应俱全。
最重磅的车型当属运动旅行车型 750cc Corsaro GT。
它搭载 V 型 90 度两气缸、排气量 749cc 的发动机。采用干式油底壳和反向旋转曲轴设计。最大功率 70.5kW，最大马力约 96 匹，标配滑动离合器。油箱容量 19 升，配备可调前减震、Brembo 卡钳、直推上泵以及液压离合。这款车从发动机到外观，可以说是摩托莫里尼原汁原味的设计，目前尚不清楚何时发售以及售价多少，车的品质也有待上市后再做评价。
旅行越野车 ALLTRHIKE 450。
摩托莫里尼 Alltrhike 采用一台 450cc 并列双缸四冲程发动机，最大功率为 32.5kW/8500rpm；最大扭矩为 44N・m/6250rpm。整车干重 170kg，油箱容量为 18 升，整备质量预估在 200kg 上下。该车采用 21 寸前轮和 17 寸后轮的轮毂搭配长行程避震，离地间隙高达 220mm。摩托莫里尼与春风关系密切，不过，这款除了外观与春风不同，其它部分都一样，是否会抢占春风的市场。
350cc 复刻复古街车 3½ 和 350cc 巡航车型 Rumble。
这两款车都搭载一台 350cc V 型双缸发动机，缸体采用 60° 夹角设计。最大功率为 24kW/8500rpm，最大扭矩为 31N・m/6500rpm。从发动机外观来看，这个发动机与晓星、奔达、钱江的 V2、300、350 系列同款机器相似。做成巡航车不足为奇，做成复古街车则还算有点新意。
至于还有一款 X-CAPE 700，相当于原 650 发动机升级为 700。
最后想说，摩托莫里尼自从被国内企业收购后，自身所带来的独特元素已经不多了。它自身的几款发动机也都是中大排量发动机，很难覆盖全系车型。现在反而是借助国内的配套体系在发展壮大。不过，以现有的价格，这样的产品在国内很难有大的作为。不过摩托莫里尼还是有一个最大的优点，在现在国内品牌外观设计很多都不尽人意的情况下，它的颜值很在线，在外观设计这块还是有很大优势的。你们会不会为了一款车的颜值而购买它呢？
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