据统计，过去十年间，柏林公共交通工具上的性犯罪案件数量增长了260%。

仅2023年一年，就发生了391起此类案件。且在这些性犯罪案件中，89%的受害者是女性，90%的犯罪者是男性。

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今年2月，一起发生在柏林U3线上的恶性性侵事件，更是将这一问题推向了舆论的风口浪尖：

2月9日凌晨12点至12点20分左右，一名33岁的男子在开往Krumme Lanke的末班地铁U3线上，对一名63岁的女性实施了强奸。

令人震惊的是，犯罪发生后，该男子神色自若地穿过站台、自动扶梯和地铁站大厅，慢悠悠地离开地铁，并继续换乘公交车回家。

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为了保障女性乘客的安全，柏林交通专家 Antje Kapek（48岁，绿党）呼吁借鉴日本的经验，在高峰时段外设置女性专用车厢。

※ 日本女性专用车厢的运营模式：在早上10点前以及晚上9点后，女性乘客可优先使用指定车厢。轮椅使用者和12岁以下儿童可例外。

柏林公共交通公司BVG的公关主管Maja Weihgold表示，“我们正在努力确保所有乘客在任何时候都能安全、安心地到达目的地。”

目前，柏林每个车站都设有紧急求助和信息柱，乘客可直接与柏林交通公司（BVG）安全中心联系。

此外，所有车辆均配备紧急按钮，可直接与司机联系。