中国的“飞鲨”长大了，在11月13日中国航展首次展出了歼-15系列舰载机，这绝对是振奋人心的消息。
其实早在2009年的时候歼-15舰载机就已经成功的首飞，但是首飞成功只是一个开始，这只是代表中国有了舰载固定翼战斗机，要想形成战斗力还需要发展。
在2015年，作为中国舰载航空兵的代表，歼-15以其"零米零秒零误差"的完美表现，震撼了现场的每一个人，这是中国阅兵史上首次出现舰载机的受阅梯队，象征着中国海军航空兵力量的崛起。
第二年歼-15随辽宁舰航母编队首次突破第一岛链，前往西太平洋海域执行远洋训练任务，而这个时候中国海军的战略转型悄然进行，而歼-15正是这一战略转型的关键角色。
在2018年的时候，南海海域的海上阅兵，歼-15编队再次成为焦点，而在这个时候也是能够看出来歼-15系列在一步一步的成长。
2020年7月，歼-15首次完成夜间伙伴加油。这一突破性的技术进展，标志着歼-15已经具备了在复杂战场环境中持续作战的能力。
而我们意识到真正歼-15已经长大了就是在去年的时候中国海军首次在大学应届毕业生中选拔舰载机飞行学员，并首次选拔舰载机女飞行学员。
舰载机飞行员的培养一直是制约舰载航空力量发展的关键因素，而歼-15的快速发展也离不开一支强大的飞行员队伍。
不得不说，"改装模式"是指通过对已有飞行员的培养，使其快速适应舰载机的操作要求；而"生长模式"则是从一开始就专门培养舰载机飞行员，确保他们从基础训练阶段就具备舰载飞行的能力和素质。
这一双轨并行的培养体系，确保了飞行员队伍的源源不断，也为歼-15的作战能力提供了坚实的人才保障。
在今年已经出现在双航母编队，而他的作用可是不简单，不仅需要完成日常的飞行任务，还要在复杂的战场环境中，承担空中掩护、制空作战、对地打击等多重任务。
而在这次的航展上，2架歼-15T战机与1架歼-15D电子战飞机还给大家带来了瞠目结舌的飞行表演，说是表演，但是里面反映的作战能力是一点都不少。
在这次的航展上还有着其他的好消息，这个好消息就是歼-15总师透露的，说在航展当天就来了大单子。
表示中国商飞公司和中国海航集团签署了一个大订单，其中就有60架C919客机，要知道这个C919在全球的订单已经是超过了一千架，在整个客机市场上的竞争力还是很强的。
而C919作为一个强有力的竞争者，不仅仅是给我们带来了收益，也不仅仅是加大了我国的影响力，最重要的是可以打破现在的美西方垄断。
所以这次的订单绝对是释放了一个极为积极的信号，所以这么一看，我国在战斗机以及客机上的发展绝对不容小觑。
在短短的时间中中国发展成现在这样肯定是不容易的，但是这样的结果也是让之前的汗水变成了喜悦。
这些都是中国航空工业实力的体现，更是中国海军战略转型的关键一步，相信在未来的技术发展与进步当中战术能力也会同步提高。
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