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11月份，国际原油震荡下行为主，上旬成品油零售价兑现下调，汽柴油需求面表现分化。受电商购物节带动，物流运输对柴油需求向好，汽油市场则因缺乏节假日支撑，需求面难言乐观。国内汽柴油行情行情整体呈现涨跌互现走势，而华东地区汽柴油行情则双双走高。

据金联创监测数据显示，截至14日，华东地区92#汽油均价至7723元/吨，较10月末上涨53元/吨；95#汽油均价至7901元/吨，较10月末上涨58元/吨；0#柴油均价至7166元/吨，较10月末上涨74元/吨。尽管涨幅较为温和，但亦给当前疲软的市场带来一丝“曙光”。究其走高原因，金联创简析如下。

浙石化负荷逐步降低 华东资源供应减少

据金联创了解，受炼油利润欠佳影响，浙石化自10月份起陆续降低其开工负荷，截至目前其开工率在80.8%附近，而前期装置正常运行时开工负荷可达103.5%，由此可见，迄今为止浙石化装置开工负荷已经削减近30%。受此影响，华东地区资源供应量明显减少，社会单位惜售情绪凸显。除此之外，主营炼厂外采资源相对减少，致使主营库存普遍低位，加之临近年末，主营单位多侧重利润考量，故试探性推涨汽柴油价格。

大榭石化全厂检修 中海油资源供应收窄

除了浙石化装置开工负荷降低以外，作为中海油下属炼厂之一的大榭石化，也于10月10日起停工检修，其检修时间将持续至本月底。受此影响，近期上海、江苏及浙江地区中海油资源供应均亦趋于紧张，上海中海油表现尤为明显，加之当地其他主营资源亦显不足，其柴油一度限量销售。

北油南下资源有限 局部中石油资源紧俏

受此前吉林石化停工检修，宝来及浩业交付集采等多重因素影响，东北地区柴油资源供应一度较为紧张。目前，尽管吉林石化已复工生产，但由于其停工检修时间较久，目前资源配置处于陆续恢复阶段，因此华东地区中石油资源供应尚不稳定，其北油南下船货阶段性到货为主。

综上所述，尽管近期消息面对油市指引有限，且终端需求逐步萎缩，但受资源供应偏紧影响，短期内华东地区主营及社会单位汽柴油挺价为主。后期来看，随着部分单位资源陆续到位，同时受户外终端用油单位开工负荷逐步下降，且环保督察组进驻等多重利空因素影响，华东地区汽柴油行情不乏重返承压可能。

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