作为2024车市收官之作，广州车展于11月15日拉开帷幕，除了卷新车，最新技术的发布也成为车展重头戏。

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在问界展台，除了问界新M5、问界新M7、 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）全系亮相，还发布了基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”打造的全新一代超级增程系统。

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可以说，问界带火了如今的增程市场，很多此前坚持纯电唯一的品牌也都纷纷投身增程赛道。而赛力斯汽车在增程领域拥有先发优势，2016年就开始了相关技术的研发和布局。

2019年，赛力斯实现了增程器量产，并不断进行技术的迭代升级。据悉，今年前三季度，赛力斯增程器搭载量已经超过了34万台，获得广大用户认可的同时，也赢得了市场。

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根据官方介绍，赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合RoboREX智能增程控制技术，能够改变过往增程器的工作方式，由被动变为主动，通过智能主动能量管理，能够将综合油耗降低15%，噪音感知降低90%。

因此，全新一代超级增程系统，集合了静谧、高集成和高效率的领先优势。发布会现场还透露，这套全新的增程系统，能够让增程器实际效率超过3.6kWh/L，意味着1L油能发电超3.6度，这也将成为行业量产增程器的最高水平。

全新一代超级增程系统的发布，将助力问界品牌在新能源市场赢得更多的市场份额。同时，智驾也助力问界实现销量的跃升。

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赛力斯汽车总裁何利扬在车展现场公布的最新智驾数据显示，问界品牌智驾累计里程超9.3亿公里，智驾用户超33.7万，日均新增智驾里程490万公里，累计完成OTA升级超300万次，让问界面用户体验到了智能新能源车型的常用常新。