因为不管什么车型，从设计到生产，都需要经历大量的投资，所以一直以来，消费者都很难相信，在10万元以内，能够买到各方面实力都很出色，能够满足消费者用车需求的车型，大部分消费者看着空瘪的钱包，硬着头皮也要购买15万元级别的车型。不过事物的发展往往出人意料，如今新能源车型逐渐普及，各汽车品牌为了增强旗下车型的竞争力，不断调低车型的价格，现在消费者已经能够用10万元左右的价格，购买很多实力出色的车型。
如今2024年广州车展来临，不知道屏幕前的你有没有关注？据悉，这一次广州车展再次迎来一款十万元级别纯电A级车的首秀，这款车型就是来自广汽埃安的新车AION UT。根据广汽埃安官方的说法，AION UT将会是一款颜值出色，并且兼顾舒适、智能以及安全的纯电动A级轿车。那么AION UT的实力究竟怎么样呢？它能不能重塑纯电汽车市场格局？
从AION UT的外观设计来看，这款全新的车型采用了广汽埃安最新的设计语言，采用较为圆润的车身设计。在这款车型的前脸，使用了轮廓不规则的分体式灯组，灯组上边缘LED灯带微微弯曲，能够给人一种类似于眼睛的视觉感受，辨识度相对较高。与此同时，在这款新车的导流槽位置，同样采用LED灯组装饰，田字格造型的点亮元素，也能给人一些与众不同的视觉感受。
从AION UT的侧面来看，这款车型继续采用偏向圆润的设计，与市面上其它的轿车给人较为不同的视觉感受，我个人觉得它这样的设计，看起来更像是一款SUV。AION UT也为用户提供了多种不同的车身配色，搭配其圆润的车身线条，可以让消费者感受到较强的潮流气息。这款车型还在C柱采用了较为独特的装饰，给人悬浮式车顶的视觉感受，它的轮毂造型也比较独特，能够给人一些年轻和运动的气息。
至于AION UT的尾部，我个人觉得比较常规，较为圆润的分体式尾灯，能够展现对C样式的点亮效果。圆润的尾部线条，让它看起来比较简洁。它的后包围采用较为常规的黑色饰板装饰，增强了尾部的抗摩擦能力。和竞争对手相比，AION UT采用4270*1850*1575毫米的车身，它的轴距为2750毫米，虽然车身数据不是特别出色，但它采用两厢车设计，2850毫米的轴距，已经超过大部分同级别三厢轿车的轴距表现。作为对比，同级别的海豚，轴距为2700毫米，可见AION UT能够给人比较宽裕的空间体验。
内饰部分，AION UT采用简约的设计风格，这是目前新能源车型主流的设计风格。这款车型也搭载了尺寸较大的悬浮式中控屏，能够给消费者一些科技感。不难想象，这款车型也会搭载语音控制、车联网和车机互联等主流的智能互联功能，从而满足消费者对科技配置的追求。不过话说回来，作为一款10万元级别的纯电动车型，AION UT显然没有太大的利润，所以这款车型搭载的智能辅助驾驶配置，究竟能不能满足大家的用车需求，还需要大家亲自体验才知道。
相比之下，AION UT搭载了100千瓦最大功率的前置电机驱动，动力表现也处于A级车市场较为优秀的水平。按照广汽埃安品牌其它车型的动力表现来看，AION UT应该能够给人较为线性的动力输出体验，并且动力响应速度也会比较快。另外，AION UT搭载磷酸铁锂电池，从相关爆料来看，它的纯电动续航里程可以达到600公里，如果消息属实，那么这款车型的续航表现还是值得称赞的。
有一说一，新能源汽车市场不断发展，现在已经有不少实力优秀的车型，价格下调到10万元到15万元左右。所以哪怕AION UT看起来确实挺优秀，但它与竞争对手之间，其实并没有太大的差距。希望这款车型上市之后，在配置和续航方面，能够给人惊喜，再加上它不错的颜值以及较为优秀的空间表现，相信那个时候，它可以得到不错的销量成绩。
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