蓝天盛会，逐梦九霄
日前
第十五届中国国际航空航天博览会
圆满落幕
回顾本届航展规模空前
多个“重器”集中绽放
滨湖智造也惊艳亮相
滨湖参展企业满载而归
作为国际性的专业航空航天展会
珠海航展已经成为
越来越多滨湖企业
寻找机遇、跨越发展的大市场
今年无锡共有27家企业参加珠海航展，布展总面积超千平方米，一大波“高、精、特、专”新品引起行业高度关注。其中不乏滨湖智造的身影。
这些展品中，既有重达数吨的巨型高端航空铝合金材料和铝合金锻件，也有只有火柴盒大小的航天器舱门开关。
从高超技术到先进产品，珠海航展滨湖元素的“出圈”，既彰显了滨湖在航空航天领域的强大研发能力，又成为了该产业快速发展的有力验证。
作为全球知名高端航空铝合金材料供应商和加工商，滨湖企业无锡恒泰航空航天科技有限公司是第四次参加珠海航展，铝合金材料年加工产能接近万吨。
恒泰航空提供铝合金板材的分切加工，其与美国柯林斯宇航公司合作已经超过10年。
2015年、2016年、2021年，恒泰航空又先后成为航空工业成飞、中国商飞上海飞机制造有限公司等国内知名飞机制造厂商的粗加工专业供应商。
今年前10个月，企业产值近亿元，根据在手订单测算，2024年企业产值预计达1.1亿元，同比增长38%。
1.1亿元背后，有两个数据值得一提。
在恒泰航空的厂区内，生产车间占了95%的面积，整个厂区只有38名员工，却创造了惊人的产值数据：亩均产值和税收分别为700万元和50万元，人均产值289万元。
在滨湖区
16.8平方公里的
胡埭工业园内
企业总数超过2600家
其中重点智造企业占据半壁江山
以亩均产值论英雄，这家以加工高端航空铝合金材料为主的企业，为何能做到这么大？
走进恒泰航空车间，从奥地利进口的全自动化切割机生产线正在满负荷运转。经过精准的切割，一批批提供给上飞公司单个体量超500公斤的铝合金板材接连下线，其切割公差达到了0.5毫米，精准度远超行业水平。
“亩均产值持续创新高主要得益于在自主切割研发上的持续投入，它有助于推动打造更具国际竞争力的新产品和新技术。”恒泰航空董事长唐惠忠说，当前，经过优化铝合金板材切割后的成品率达到了90%—95%，比一般企业提高15%，并且可将材料的数十种不同规格同时优化到一块板材上，这不仅大大降低了飞机厂商的制造成本，也扩大了产品订单。
此外，随着企业铝合金切割加工及航空零部件粗加工等级的持续“进阶”，企业产品链也大大延长。
和恒泰航空一样，派克新材今年也是第4次参加珠海航展。
作为一家专业从事航空金属锻件研发、生产的高新技术企业，在全球首台轧制最大高度为1.5米环件辗环机的赋能下，今年航展上展出的不少高难度异形锻件受到了众多飞机厂商的关注。
和恒泰航空、派克新材一同亮相珠海航展的还有创新开关、睿龙科技、北微传感、中国航发控制系统研究所、航空工业雷达所等滨湖院企，产品涉及电子元器件、金属材料等众多领域。
珠海航展期间，多个航空航天项目签约落地滨湖，在推进产学研成果转化的同时，也将助推区域航空航天产业加速融入国际国内航空航天产业链体系。
在今年的珠海航展上，中国商飞联合50余家国内外合作伙伴共同打造国内首个商用飞机产业馆，全面展示国产商用飞机规模化系列化产业化发展成果，C919飞机还进行了飞行表演。到2027年，C919产能有望达到150架。
可以预见的是
随着国产商用飞机的规模化发展
滨湖航企将迎来更大发展机遇
近年来，无锡聚焦高端装备、特色新材料等领域，持续打造“大而强”的优势产业。
作为无锡产业发展的重要板块，滨湖不断放大民用航空电子产业园等载体优势，加速推动航空航天等未来产业的快速发展，今年前10个月，滨湖航空航天企业产值近50亿元。
值得一提的是，恒泰航空、派克新材所在的胡埭“两机（航空发动机、燃气轮机）”产业产值在全区乃至全市占比已达50%，并保持年均两位数的增速。
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